一种市政减速带制造技术

本发明专利技术公开了一种市政减速带，包括设置在地面上的减速带主体，所述减速带主体的中部开设有凹槽，所述凹槽内活动有升降板，所述减速带主体的下侧设置有管道，所述管道的内壁上固定有滤网，所述地面内还设有位于减速带主体下侧的磁铁框，所述升降板的下侧壁固定连接有连杆，所述连杆的中部固定有位于磁铁框内的线圈，所述管道的上侧壁固定有与线圈连接的蓄电容，所述连杆的下端与管道的外壁之间固定有伸缩弹簧，所述管道内设有清理机构，所述管道的内顶壁转动连接有转板。本发明专利技术通过车辆驶过减速带主体产生电量收集在蓄电容内，并在管道内杂质堵塞滤网时，启动清理机构对滤网进行清理，恢复水流的流动，适应市政需求。

【技术实现步骤摘要】
一种市政减速带
本专利技术涉及减速带
，尤其涉及一种市政减速带。
技术介绍
减速带是安装在公路上使经过的车辆减速的交通设施一般以黄色黑色相间以引起视觉注意，使路面稍微拱起以达到车辆减速目的。一般设置在公路道口、工矿企业、学校、住宅小区人口等需要车辆减速慢行的路段和容易引发交通事故的路段，是用于降低机动车、非机动车行驶速度的新型交通专用安全设置。现有的减速带仅仅用于降低道路危险发生而设置，不能与市政的需求进行匹配，更好适应市政发展。
技术实现思路
本专利技术的目的是为了解决
技术介绍
中的问题，而提出的一种市政减速带。为了实现上述目的，本专利技术采用了如下技术方案：一种市政减速带，包括设置在地面上的减速带主体，所述减速带主体的中部开设有凹槽，所述凹槽内活动有升降板，所述减速带主体的下侧设置有管道，所述管道的内壁上固定有滤网，所述地面内还设有位于减速带主体下侧的磁铁框，所述升降板的下侧壁固定连接有连杆，所述连杆的中部固定有位于磁铁框内的线圈，所述管道的上侧壁固定有与线圈连接的蓄电容，所述连杆的下端与管道本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种市政减速带，包括设置在地面上的减速带主体(1)，其特征在于，所述减速带主体(1)的中部开设有凹槽，所述凹槽内活动有升降板(2)，所述减速带主体(1)的下侧设置有管道(3)，所述管道(3)的内壁上固定有滤网(8)，所述地面内还设有位于减速带主体(1)下侧的磁铁框(7)，所述升降板(2)的下侧壁固定连接有连杆(4)，所述连杆(4)的中部固定有位于磁铁框(7)内的线圈(6)，所述管道(3)的上侧壁固定有与线圈(6)连接的蓄电容(13)，所述连杆(4)的下端与管道(3)的外壁之间固定有伸缩弹簧(5)，所述管道(3)内设有清理机构，所述管道(3)的内顶壁转动连接有转板(11)，所述转板(11)与...

【技术特征摘要】
1.一种市政减速带，包括设置在地面上的减速带主体(1)，其特征在于，所述减速带主体(1)的中部开设有凹槽，所述凹槽内活动有升降板(2)，所述减速带主体(1)的下侧设置有管道(3)，所述管道(3)的内壁上固定有滤网(8)，所述地面内还设有位于减速带主体(1)下侧的磁铁框(7)，所述升降板(2)的下侧壁固定连接有连杆(4)，所述连杆(4)的中部固定有位于磁铁框(7)内的线圈(6)，所述管道(3)的上侧壁固定有与线圈(6)连接的蓄电容(13)，所述连杆(4)的下端与管道(3)的外壁之间固定有伸缩弹簧(5)，所述管道(3)内设有清理机构，所述管道(3)的内顶壁转动连接有转板(11)，所述转板(11)与滤网(8)之间固定有复位弹簧，所述转板(11)远离滤网(8)的一侧和管...

【专利技术属性】
技术研发人员：周华明，
申请(专利权)人：周华明，
类型：发明
国别省市：江苏;32