一种水上混凝土桥梁的拆除方法技术

本发明专利技术公开了一种水上混凝土桥梁的拆除方法，采用浮吊进行，浮吊包括漂浮载体和起吊装置，起吊装置设于漂浮载体上，漂浮载体的四角处分别设有锚绳收放装置，各锚绳收放装置上均设有锚绳，水上混凝土桥梁的拆除方法包括如下步骤：S1：漂浮载体抛锚定位：将漂浮载体停靠于待拆混凝土段的侧方位，各锚绳抛锚，完成漂浮载体定位；S2：待拆混凝土段的拆除；S3：漂浮载体退移：松放漂浮载体前方的锚绳，同步收紧漂浮载体后方的锚绳，使漂浮载体相对桥梁退移至预定位置；S5：漂浮载体运输靠岸；S6：漂浮载体返程；S7：循环S1至S6步骤，直到桥梁拆除完成。该水上混凝土桥梁的拆除方法具有能够提高作业效率、作业安全性和减少作业成本等优点。

【技术实现步骤摘要】
一种水上混凝土桥梁的拆除方法
本专利技术涉及一种拆桥的方法，尤其涉及一种水上混凝土桥梁的拆除方法。
技术介绍
随着我国基础设施建设迅速发展，早期建设的桥梁由于设计荷载等级低、通行能力小、结构老化等原因，已不能满足交通发展需要，必须拆除重建。在桥梁拆除过程中，大量涉及拆除结构体的吊装与运输，尤其是跨越江、河的水上桥梁，多数为大型或特大型桥梁，桥梁分段、分块后的结构体以竖长结构为主，且重量大，涉及水上吊装与运输，安全风险高，通常需投入多种设备、分工协作完成水上吊装和运输，如采用大型浮吊完成结构物的吊装后，转至大型运输船舶上依靠船舶完成结构物向目的地运输，再利用陆地上的大型吊机完成拆除结构物的卸载至存料破碎厂。该种方式下由于多设备的投入使用，对设备的统一协调管理难度大、设备安全风险高、成本投入高，同时，由于拆除结构物在吊装与运输、运输与卸件过程中在不同设备之间转移，消耗时间长，效率低，严重影响桥梁拆除的整体进度。
技术实现思路
本专利技术要解决的技术问题是克服现有技术的不足，提供一种能够提高作业效率、作业安全性和减少作业成本的水上本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种水上混凝土桥梁的拆除方法，采用浮吊(1)进行，其特征在于：所述浮吊(1)包括漂浮载体(11)和起吊装置(12)，所述起吊装置(12)设于漂浮载体(11)上，所述漂浮载体(11)的四角处分别设有锚绳收放装置(13)，各所述锚绳收放装置(13)上均设有锚绳(14)，所述水上混凝土桥梁的拆除方法包括如下步骤：/nS1：漂浮载体(11)抛锚定位：将漂浮载体(11)停靠于待拆混凝土段(2)的侧方位，各锚绳(14)抛锚，完成漂浮载体(11)定位；/nS2：待拆混凝土段(2)的拆除：起吊装置(12)起吊待拆混凝土段(2)，对待拆混凝土段(2)进行切割拆除；/nS3：漂浮载体(11)退移：松放漂浮载体...

【技术特征摘要】
1.一种水上混凝土桥梁的拆除方法，采用浮吊(1)进行，其特征在于：所述浮吊(1)包括漂浮载体(11)和起吊装置(12)，所述起吊装置(12)设于漂浮载体(11)上，所述漂浮载体(11)的四角处分别设有锚绳收放装置(13)，各所述锚绳收放装置(13)上均设有锚绳(14)，所述水上混凝土桥梁的拆除方法包括如下步骤：
S1：漂浮载体(11)抛锚定位：将漂浮载体(11)停靠于待拆混凝土段(2)的侧方位，各锚绳(14)抛锚，完成漂浮载体(11)定位；
S2：待拆混凝土段(2)的拆除：起吊装置(12)起吊待拆混凝土段(2)，对待拆混凝土段(2)进行切割拆除；
S3：漂浮载体(11)退移：松放漂浮载体(11)前方的锚绳(14)，同步收紧漂浮载体(11)后方的锚绳(14)，使漂浮载体(11)相对桥梁退移至预定位置；
S4：漂浮载体(11)转向：收起漂浮载体(11)前方的锚绳(14)，并在漂浮载体(11)运输目标方向重新抛锚，再收紧漂浮载体(11)运输目标方向位置上的锚绳(14)，利用该锚绳(14)的牵引作用控制各锚绳(14)的收紧量，完成漂浮载体(11)的90°转向；
S5：漂浮载体(11)运输靠岸：利用漂浮载体(11)运输目标方向位置上的锚绳(14)，使漂浮载体(11)向目标方向前行，靠岸后再通过起吊装置(12)将已拆混凝土段(2)卸于存料场(3)；
S6：漂浮载体(11)返程：利用各锚绳(14)的配合作用，将漂浮载体(11)移动至下一个...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱兵，李亚民，黄巍，吴新红，曾琪，李金恒，李俊峰，朱欣，苏迎瑞，
申请(专利权)人：中国水利水电第八工程局有限公司，
类型：发明
国别省市：湖南;43