一种风向测量方法、装置、电子设备及存储介质制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种风向测量方法，应用于帆船，测量方法包括以下步骤：根据当前风向的风向参数获取预设的船帆角度控制列表中的船帆调整方向及船帆调整角度，其中，风向参数为风向相对于帆船的目标行驶方向的矢量参数，船帆角度控制列表包含风向参数与船帆调整方向及船帆调整角度的对应关系；每一间隔的预设单位时间，根据预设的船帆调整角度及船帆调整方向调整船帆，利用调整后的船帆角度及行驶速度更新帆船行驶参数列表的行驶速度更新值，直至间隔单位时间调整船帆后的行驶速度小于行驶速度更新值，根据行驶速度更新值确定优化船帆角度，以获取风向角度，可摆脱对风向仪测量风向的依赖，且实时获取风向，具有较高的准确度。

【技术实现步骤摘要】
一种风向测量方法、装置、电子设备及存储介质
本专利技术涉及风向测量
，尤其涉及一种风向测量方法、装置、电子设备及存储介质。
技术介绍
风力资源给人类科学带来了巨大的作用，比如，可利用风力资源作为风力发电厂的动力、利用风力资源对帆船进行驱使等，有效降低对燃料能源的依赖，达到绿色环保的要求。然而，为了提高对风力资源的利用率，需要把握好风向，这对测量风向提供了新的要求。现有技术中在对风向的测量或评估作业中，主要是通过风向仪对风向进行测量，例如帆船通过风向仪测量风向，但是，受限于风向仪本身尺寸等属性，无法在实际测量中保证实时的风向准确度，这将影响工作人员对风力资源的风向的把控；因此，有必要提出一种新的风向测量技术。
技术实现思路
本申请提供了一种风向测量方法、装置、电子设备及存储介质，可以解决现有技术中采用风向仪测量风向，导致在实际测量中无法保证实时风向准确度的技术问题。本专利技术第一方面提供一种风向测量方法，应用于帆船，所述测量方法包括以下步骤：根据当前风向的风向参数获取预设的船帆角度控制列表中的船帆调整方向及船帆调整角度，其中，所述风向参数为所述风向相对于所述帆船的目标行驶方向的矢量参数，所述船帆角度控制列表包含所述风向参数与所述船帆调整方向及所述船帆调整角度的对应关系；间隔预设的单位时间，根据所述船帆调整方向及所述船帆调整角度调整行进中的帆船的船帆，将调整船帆后对应的船帆角度及帆船的行驶速度记录至帆船行驶参数列表，根据所述行驶速度更新所述帆船行驶参数列表中的行驶速度更新值，所述帆船行驶参数列表包含所述行驶速度与所述船帆角度的对应关系；重复该步骤直至间隔所述单位时间调整船帆后的行驶速度小于所述行驶速度更新值；根据所述帆船行驶参数列表中的所述行驶速度更新值确定优化船帆角度，及利用所述优化船帆角度及预设的风向角度函数确定所述风向相对于所述目标行驶方向的风向角度。可选的，所述根据当前的风向获取预设的船帆角度控制列表中的船帆调整方向及船帆调整角度的步骤之前包括：根据所述风向及所述帆船的目标行驶方向确定风向参数，及根据所述风向参数获取所述船帆角度控制列表中的初始船帆调整方向及初始船帆调整角度；利用所述初始船帆调整方向及所述初始船帆调整角度调整所述船帆，及所述帆船处于行进状态时，获取行进中所述帆船的初始行驶速度及初始船帆角度，其中，所述初始船帆角度为所述船帆与所述帆船船身中轴之间的初始夹角；将所述初始船帆角度及所述初始行驶速度记录至所述帆船行驶参数列表，以初始化所述帆船行驶参数列表中的行驶速度更新值及优化船帆角度。可选的，所述根据当前风向的风向参数获取预设的船帆角度控制列表中的船帆调整方向及船帆调整角度的步骤包括：获取当前所述风向的风向参数，根据所述风向参数获取所述船帆角度控制列表中所述风向参数对应的所述船帆调整角度；利用所述风向参数与预设的风向参数阈值对比，所述船帆角度控制列表还包含所述风向参数阈值，所述风向参数阈值用于划分所述船帆角度控制列表中多个所述风向参数对应的所述船帆调整方向；若所述风向参数大于或等于所述风向参数阈值，则确定所述船帆调整方向为第一调整方向，所述第一调整方向为所述帆船的目标行驶方向的左侧方向；若所述风向参数小于所述风向参数阈值，则确定所述船帆调整方向为第二调整方向，所述第二调整方向为所述帆船的目标行驶方向的右侧方向。可选的，所述间隔预设的单位时间，根据所述船帆调整方向及所述船帆调整角度调整行进中的帆船的船帆，将调整船帆后对应的船帆角度及帆船的行驶速度记录至帆船行驶参数列表的步骤包括：间隔所述单位时间，根据所述船帆调整方向及所述船帆调整角度调整行进中的所述帆船的船帆；获取间隔所述单位时间调整所述船帆后的所述行驶速度，并根据所述船帆调整角度及所述单位时间前的所述帆船行驶参数列表中的船帆角度确定间隔所述单位时间的所述船帆角度；将所述行驶速度及所述船帆角度记录至所述帆船行驶参数列表。可选的，所述根据所述行驶速度更新所述帆船行驶参数列表中的行驶速度更新值的步骤包括：获取所述帆船行驶参数列表中的行驶速度更新值，将所述行驶速度与所述行驶速度更新值对比；若所述行驶速度大于或等于所述行驶速度更新值，则利用所述行驶速度更新所述行驶速度更新值，以得到更新后的所述帆船行驶参数列表。可选的，所述根据所述帆船行驶参数列表中的行驶速度更新值确定优化船帆角度的步骤包括：获取所述帆船行驶参数列表中的行驶速度更新值，根据所述行驶速度更新值查找所述帆船行驶参数列表中的所述行驶速度，获取所述行驶速度对应的所述船帆角度，利用所述船帆角度确定优化船帆角度。可选的，所述根据所述行驶速度更新值查找所述帆船行驶参数列表中的所述行驶速度，获取所述行驶速度对应的所述船帆角度，利用所述船帆角度确定优化船帆角度的步骤包括：获取所述帆船行驶参数列表中的行驶速度更新值的更新记录，利用所述行驶速度更新值按照所述更新记录查找所述行驶速度；若所述行驶速度更新值匹配到一个所述行驶速度，则获取所述行驶速度对应的所述船帆角度，利用所述船帆角度确定所述优化船帆角度；若所述行驶速度更新值匹配到多个所述行驶速度，则获取多个所述行驶速度对应的所述船帆角度，根据多个所述船帆角度的均值确定所述优化船帆角度。本专利技术第二方面提供一种风向测量装置，应用于帆船，所述测量装置包括：数据处理模块，用于根据当前风向的风向参数获取预设的船帆角度控制列表中的船帆调整方向及船帆调整角度，其中，所述风向参数为所述风向相对于所述帆船的目标行驶方向的矢量参数，所述船帆角度控制列表包含所述风向参数与所述船帆调整方向及所述船帆调整角度的对应关系；数据更新模块，用于间隔预设的单位时间，根据所述船帆调整方向及所述船帆调整角度调整行进中的帆船的船帆，将调整船帆后对应的船帆角度及帆船的行驶速度记录至帆船行驶参数列表，根据所述行驶速度更新所述帆船行驶参数列表中的行驶速度更新值，所述帆船行驶参数列表包含所述行驶速度与所述船帆角度的对应关系；重复该步骤直至间隔所述单位时间调整船帆后的行驶速度小于所述行驶速度更新值；数据计算模块，用于根据所述帆船行驶参数列表中的所述行驶速度更新值确定优化船帆角度，及利用所述优化船帆角度及预设的风向角度函数确定所述风向相对于所述目标行驶方向的风向角度。本专利技术第三方面提供一种电子设备，包括：存储器、处理器及通信总线，所述通信总线分别与所述存储器及所述处理器通信连接，所述存储器与所述处理器耦合，所述存储器上存储有计算机程序，所述处理器执行所述计算机程序时，实现上述任意一项所述的风向测量方法中的各个步骤。本专利技术第四方面提供一种存储介质，所述存储介质为计算机可读存储介质，所述计算机可读存储介质上存储有计算机程序，所述计算机程序被处理器执行时，实现上述任意一项所述的风向测量方法中的各个步骤。本专利技术提供的风向测量方法，应用于帆船，测量方法包括以下步骤：根据当本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种风向测量方法，其特征在于，应用于帆船，所述测量方法包括以下步骤：/n根据当前风向的风向参数获取预设的船帆角度控制列表中的船帆调整方向及船帆调整角度，其中，所述风向参数为所述风向相对于所述帆船的目标行驶方向的矢量参数，所述船帆角度控制列表包含所述风向参数与所述船帆调整方向及所述船帆调整角度的对应关系；/n间隔预设的单位时间，根据所述船帆调整方向及所述船帆调整角度调整行进中的帆船的船帆，将调整船帆后对应的船帆角度及帆船的行驶速度记录至帆船行驶参数列表，根据所述行驶速度更新所述帆船行驶参数列表中的行驶速度更新值，所述帆船行驶参数列表包含所述行驶速度与所述船帆角度的对应关系；重复该步骤直至间隔所述单位时间调整船帆后的行驶速度小于所述行驶速度更新值；/n根据所述帆船行驶参数列表中的所述行驶速度更新值确定优化船帆角度，及利用所述优化船帆角度及预设的风向角度函数确定所述风向相对于所述目标行驶方向的风向角度。/n

【技术特征摘要】
1.一种风向测量方法，其特征在于，应用于帆船，所述测量方法包括以下步骤：
根据当前风向的风向参数获取预设的船帆角度控制列表中的船帆调整方向及船帆调整角度，其中，所述风向参数为所述风向相对于所述帆船的目标行驶方向的矢量参数，所述船帆角度控制列表包含所述风向参数与所述船帆调整方向及所述船帆调整角度的对应关系；
间隔预设的单位时间，根据所述船帆调整方向及所述船帆调整角度调整行进中的帆船的船帆，将调整船帆后对应的船帆角度及帆船的行驶速度记录至帆船行驶参数列表，根据所述行驶速度更新所述帆船行驶参数列表中的行驶速度更新值，所述帆船行驶参数列表包含所述行驶速度与所述船帆角度的对应关系；重复该步骤直至间隔所述单位时间调整船帆后的行驶速度小于所述行驶速度更新值；
根据所述帆船行驶参数列表中的所述行驶速度更新值确定优化船帆角度，及利用所述优化船帆角度及预设的风向角度函数确定所述风向相对于所述目标行驶方向的风向角度。


2.根据权利要求1所述的风向测量方法，其特征在于，所述根据当前的风向获取预设的船帆角度控制列表中的船帆调整方向及船帆调整角度的步骤之前包括：
根据所述风向及所述帆船的目标行驶方向确定风向参数，及根据所述风向参数获取所述船帆角度控制列表中的初始船帆调整方向及初始船帆调整角度；
利用所述初始船帆调整方向及所述初始船帆调整角度调整所述船帆，及所述帆船处于行进状态时，获取行进中所述帆船的初始行驶速度及初始船帆角度，其中，所述初始船帆角度为所述船帆与所述帆船船身中轴之间的初始夹角；
将所述初始船帆角度及所述初始行驶速度记录至所述帆船行驶参数列表，以初始化所述帆船行驶参数列表中的行驶速度更新值及优化船帆角度。


3.根据权利要求1所述的风向测量方法，其特征在于，所述根据当前风向的风向参数获取预设的船帆角度控制列表中的船帆调整方向及船帆调整角度的步骤包括：
获取当前所述风向的风向参数，根据所述风向参数获取所述船帆角度控制列表中所述风向参数对应的所述船帆调整角度；
利用所述风向参数与预设的风向参数阈值对比，所述船帆角度控制列表还包含所述风向参数阈值，所述风向参数阈值用于划分所述船帆角度控制列表中多个所述风向参数对应的所述船帆调整方向；
若所述风向参数大于或等于所述风向参数阈值，则确定所述船帆调整方向为第一调整方向，所述第一调整方向为所述帆船的目标行驶方向的左侧方向；
若所述风向参数小于所述风向参数阈值，则确定所述船帆调整方向为第二调整方向，所述第二调整方向为所述帆船的目标行驶方向的右侧方向。


4.根据权利要求1所述的风向测量方法，其特征在于，所述间隔预设的单位时间，根据所述船帆调整方向及所述船帆调整角度调整行进中的帆船的船帆，将调整船帆后对应的船帆角度及帆船的行驶速度记录至帆船行驶参数列表的步骤包括：
间隔所述单位时间，根据所述船帆调整方向及所述船帆调整角度调整行进中的所述帆船的船帆；
获取间隔所述单位时间调整所述船帆后的所述行驶速度，并根据所述船帆调整角度及所述单位时间前的所述帆船行驶参数列表中的船帆角度确定间隔所述单位时间的所述船帆角度；
将所述行驶速度及所述船帆角度记...

【专利技术属性】
技术研发人员：郭子月，
申请(专利权)人：郑州仿弦新材料科技有限公司，
类型：发明
国别省市：河南;41