【技术实现步骤摘要】
一种船用减摇座椅
本专利技术涉及座椅
，具体涉及一种船用减摇座椅。
技术介绍
目前，在港口负责拖拽万吨级货轮的拖船，由于自身动力强、自重小的特点。在运行中，船体的摇摆比较强烈，在风浪稍大的天气，驾驶员及轮机室工作人员会产生眩晕感及腰部疲劳，严重影响船员的健康和工作效率。驾驶员反映，在风浪较大的环境下，船体摇摆幅度较大，驾驶员需要靠腰部力量将上半身侧屈，从而维持其身体的平衡。因为，人类的脊椎生理结构只适合前后方向的屈伸，长时间反复的脊椎侧屈，会造成驾驶员严重的腰部伤病。危害驾驶员的身体健康和工作寿命。针对以上情况，急需一种能够缓解船体摇摆对人体不利影响的座椅。
技术实现思路
有鉴于此，本专利技术提供了一种船用减摇座椅，能够实现座椅自动减摇，使座椅乘坐面始终与水平面水平。本专利技术采用的技术方案如下：一种船用减摇座椅，所述减摇座椅包括座椅、控制机构和减摇机构；所述座椅安装在减摇机构顶端，根据座椅实时姿态信息，在控制机构控制下所述减摇机构绕自身横轴和纵轴相应转动，使...
【技术保护点】
1.一种船用减摇座椅，其特征在于，所述减摇座椅包括座椅、控制机构和减摇机构；/n所述座椅安装在减摇机构顶端，根据座椅实时姿态信息，在控制机构控制下所述减摇机构绕自身横轴和纵轴相应转动，使座椅乘坐面始终与水平面水平。/n
【技术特征摘要】
1.一种船用减摇座椅，其特征在于，所述减摇座椅包括座椅、控制机构和减摇机构；
所述座椅安装在减摇机构顶端，根据座椅实时姿态信息，在控制机构控制下所述减摇机构绕自身横轴和纵轴相应转动，使座椅乘坐面始终与水平面水平。
2.如权利要求1所述的船用减摇座椅，其特征在于，所述控制机构包括控制板和两套电机减速器组件，控制板控制两套电机减速器组件分别驱动横轴和纵轴转动。
3.如权利要求2所述的船用减摇座椅，其特征在于，所述减摇机构包括底座、内框、安装座、横摇轴、纵摇轴、限位结构及倾角传感器；
所述内框通过纵摇轴与底座转动连接，所述安装座通过横摇轴转动连接在内框上方，且纵摇轴与横摇轴在水平面内互相垂直；所述纵摇轴一端安装限位结构，另一端由一套电机减速器组件驱动，所述横摇轴一端安装限位结构，另一端由另一套电机减速器组件驱动，在限位结构的作用下，所述横摇轴、纵摇轴的转动限定在设定角度范围内；所述倾角传感器安装在安装座底部，将检测的安装座实时姿态信息传递给控制板。
4.如权利要求3所述的船用减摇座椅，其...
【专利技术属性】
技术研发人员：杜丁，黄俊杰，张雷，刘良，田溪源，雷盼雲，郑明明，
申请(专利权)人：青岛古镇口军民融合舰船装备技术保障有限公司，青岛港国际股份有限公司轮驳分公司，
类型：发明
国别省市：山东;37
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