一种汽车脚垫及其加工工艺制造技术

本发明专利技术涉及一种汽车脚垫及其加工工艺，涉及汽车内饰配件技术领域，包括有脚垫本体，脚垫本体上开设有安装孔，安装孔处设置有限位扣；限位扣包括有上卡接扣和下卡接扣，上卡接扣包括有上卡板和上卡轴，下卡接扣包括有下卡板和下卡轴，上卡轴与下卡轴套设配合，且脚垫本体夹设于上卡板与下卡板中间；上卡轴和下卡轴上分别设置有环形卡圈和环形挡圈，环形卡圈弹性挤压至环形挡圈与下卡板中间并卡接固定。上卡接扣和下卡接扣组装后，限位扣固定于脚垫本体上的安装孔处。车内结构穿设相对应的限位扣，以达到定位安装汽车脚垫以及限制汽车脚垫位移或者因位移而发生形变的目的，进而达到提高车辆行驶安全性的目的。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车脚垫及其加工工艺
本专利技术涉及汽车内饰配件
，尤其是涉及一种汽车脚垫及其加工工艺。
技术介绍
汽车脚垫，是一种集吸水、吸尘、去污、隔音以及保护主机毯五大功能为一体的汽车内饰零部件；同时，脚垫还可以有效防止因鞋底残留的水分、脏污等，造成驾驶员的脚部与离合器、制动器或者油门等发生打滑现象，有利于提高驾驶的安全性。现有授权公告号为CN208515438U的中国专利，其公开了一种汽车脚垫，包括有由地毯材料制成的主垫以及由皮革材料制成的包边，且主垫上缝制有由皮革材料制成的图案承载块，图案承载块的一端缝制于主垫的正面，另一端包覆主垫的边缘并通过热熔胶粘接于主垫的背面；且主垫的底部还设置有吸水单元和耐磨单元。主垫的正面不会漏出缝纫线，可以有效降低鞋底对缝纫线部分的磨损，同时吸水单元和耐磨单元的设置，可有效保持车内清洁和干燥。驾驶员在踩踏汽车脚垫时或者脚垫在车辆行驶动力、惯性力作用下，容易发生位移或者是因位移而产生形变，给驾驶员正常驾驶车辆造成严重影响，甚至是会影响车辆行驶的安全性，现有技术存在可改进之处。<br>专利技本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车脚垫，包括有脚垫本体（1），其特征在于：所述脚垫本体（1）上开设有安装孔（11），所述安装孔（11）处设置有用于与车内结构穿设定位使用的限位扣（3）；所述限位扣（3）包括有卡接配合的上卡接扣（31）和下卡接扣（32），所述上卡接扣（31）包括有上卡板（311）和上卡轴（312），所述下卡接扣（32）包括有下卡板（321）和下卡轴（322），所述上卡轴（312）与下卡轴（322）套设配合并卡接固定，且所述脚垫本体（1）夹设于上卡板（311）与下卡板（321）中间；所述上卡轴（312）和下卡轴（322）上分别设置有环形卡圈（4）和环形挡圈（5），所述环形卡圈（4）弹性挤压至环形挡圈（5...

【技术特征摘要】
1.一种汽车脚垫，包括有脚垫本体（1），其特征在于：所述脚垫本体（1）上开设有安装孔（11），所述安装孔（11）处设置有用于与车内结构穿设定位使用的限位扣（3）；所述限位扣（3）包括有卡接配合的上卡接扣（31）和下卡接扣（32），所述上卡接扣（31）包括有上卡板（311）和上卡轴（312），所述下卡接扣（32）包括有下卡板（321）和下卡轴（322），所述上卡轴（312）与下卡轴（322）套设配合并卡接固定，且所述脚垫本体（1）夹设于上卡板（311）与下卡板（321）中间；所述上卡轴（312）和下卡轴（322）上分别设置有环形卡圈（4）和环形挡圈（5），所述环形卡圈（4）弹性挤压至环形挡圈（5）与下卡板（321）中间并卡接于下卡板（321）与环形挡圈（5）中间。


2.根据权利要求1所述的一种汽车脚垫，其特征在于：所述环形卡圈（4）上形成有弧形挤压面（411），所述弧形挤压面（411）设置为斜面结构，所述弧形挤压面（411）与环形挡圈（5）弹性挤压配合，且挤压至环形挡圈（5）与下卡板（321）中间的环形卡圈（4）弹性抱紧下卡轴（322），并抵接于环形挡圈（5）处。


3.根据权利要求2所述的一种汽车脚垫，其特征在于：所述环形挡圈（5）包括有用于夹持车内结构的定位突起（51），且相邻定位突起（51）之间形成有薄壁凹槽（52）；所述薄壁凹槽（52）上开设形成有顶压开口（7），且所述顶压开口（7）正对挤压于环形挡圈（5）与下卡板（321）中间的环形卡圈（4）。


4.根据权利要求2所述的一种汽车脚垫，其特征在于：所述环形卡圈（4）设置为间断式对称结构，且所述环形挡圈（5）上对应于环形卡圈（4）形成有卡接豁口（9）；所述环形卡圈（4）与环形挡圈（5）套设转动配合，且所述环形卡圈（4）经由环形挡圈（5）的卡接豁口（9）弹性挤压脱离下卡接扣（32）。


5.根据权利要求1所述的一种汽车脚垫，其特征在于：所述上卡板（311）和下卡板（321）上均设置有尖刺状突起（6），所...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘启超，朱建国，汤庆瑞，
申请(专利权)人：上海华迎汽车零部件有限公司，
类型：发明
国别省市：上海;31