一种电池箱体及动力电池系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种电池箱体及动力电池系统，属于电动汽车技术领域。电池箱体由铝型材制得，包括底板，底板为空腔结构，底板上间隔设置有多根横梁，横梁为空腔结构，横梁上设置有用于连接电池盖板的第一安装孔，并通过第一安装孔将电池箱体及电池盖板安装至电动汽车上，第一安装孔内设置有轴套；边框，边框垂直设置在底板上，边框的边缘与底板的边缘对齐，且边框与底板之间通过搅拌摩擦焊接固定，边框为空腔结构，并与底板和横梁三者之间形成多个容纳空间，每个容纳空间内均设置有用于固定电池模组的第二安装孔，第二安装孔内设置有钢丝螺套。该电池箱体具有的有益效果：具有重量较轻、承载能力较好以及通用性较强的特点。

【技术实现步骤摘要】
一种电池箱体及动力电池系统
本技术涉及电动汽车
，尤其涉及一种电池箱体及动力电池系统。
技术介绍
随着新能源汽车技术的快速发展，电动汽车成为主要发展趋势。为满足电动汽车较长的续航里程，不仅需要电动汽车的动力电池系统能够提供更多的能量，同时还需要动力电池系统保持轻量化。而电池箱体是动力电池系统中的关键承载部件，因此需要电池箱体在保证结构强度的同时，能够尽量要求轻量化，以实现动力电池系统的轻量化。但目前的电池箱体采用的是钢制箱体，其结构复杂，且重量较重，不能适用于多种规格的动力电池的承载，其通用性较差。为了减轻电池箱体的重量，采用的解决办法是使用复合材料制作电池箱体，虽然能够较好地减轻电池箱体的重量，但由复合材料制作电池箱体的结构刚度和强度较低，使其承载能力较差，且不能适用于多种规格的动力电池的承载，其通用性较差。综上所述，亟需设计一种电池箱体及动力电池系统，来解决上述问题。
技术实现思路
本技术的一个目的在于提出一种电池箱体，具有重量较轻、承载能力较好以及通用性较强的特点。为达此目的，本技术采用以下技本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电池箱体，其特征在于，所述电池箱体由铝型材制得，包括：/n底板(1)，所述底板(1)为空腔结构，所述底板(1)上间隔设置有多根横梁(11)，所述横梁(11)为空腔结构，所述横梁(11)上设置有用于连接电池盖板的第一安装孔(1111)，并通过所述第一安装孔(1111)将所述电池箱体及所述电池盖板安装至电动汽车上，所述第一安装孔(1111)内设置有轴套(14)；/n边框，所述边框垂直设置在所述底板(1)上，所述边框的边缘与所述底板(1)的边缘对齐，且所述边框与所述底板(1)之间通过搅拌摩擦焊接固定，所述边框为空腔结构，并与所述底板(1)和所述横梁(11)三者之间形成多个容纳空间(12)，每...

【技术特征摘要】
1.一种电池箱体，其特征在于，所述电池箱体由铝型材制得，包括：
底板(1)，所述底板(1)为空腔结构，所述底板(1)上间隔设置有多根横梁(11)，所述横梁(11)为空腔结构，所述横梁(11)上设置有用于连接电池盖板的第一安装孔(1111)，并通过所述第一安装孔(1111)将所述电池箱体及所述电池盖板安装至电动汽车上，所述第一安装孔(1111)内设置有轴套(14)；
边框，所述边框垂直设置在所述底板(1)上，所述边框的边缘与所述底板(1)的边缘对齐，且所述边框与所述底板(1)之间通过搅拌摩擦焊接固定，所述边框为空腔结构，并与所述底板(1)和所述横梁(11)三者之间形成多个容纳空间(12)，每个所述容纳空间(12)内均设置有用于固定电池模组的第二安装孔(131)，所述第二安装孔(131)内设置有钢丝螺套。


2.如权利要求1所述的电池箱体，其特征在于，所述电池箱体还包括多个吊耳(3)，多个所述吊耳(3)均设置在所述边框上，所述吊耳(3)为空腔结构，所述吊耳(3)上设置有用于将所述电池箱体安装至所述电动汽车的第三安装孔(31)，所述第三安装孔(31)内设置有钢衬套(16)。


3.如权利要求2所述的电池箱体，其特征在于，所述边框包括：
第一侧板(21)；
侧板组件，所述侧板组件与所述第一侧板(21)相对设置，所述吊耳(3)对称设置在所述第一侧板(21)及所述侧板组件上。


4.如权利要求3所述的电池箱体，其...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨明，史智宏，乔延涛，
申请(专利权)人：中国第一汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：吉林;22