一种市政工程路灯检测维护装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术属于市政工程技术领域，尤其是一种市政工程路灯检测维护装置，针对现有的路灯检测维护装置在户外使用时，需要另外携带支架，以对路灯检测维护装置进行支撑，这种方式比较麻烦的问题，现提出如下方案，其包括装置本体，所述装置本体的两侧均固定安装有固定座，两个固定座的底部均开设有固定槽，所述装置本体的底部转动安装有两个L形支撑板，两个L形支撑板的底部均开设有一侧设为开口的滑槽，两个滑槽内均滑动安装有滑板，本实用新型专利技术可以对两个L形支撑板进行折叠，节省占用空间，携带方便，两个L形支撑板翻转打开时可以对装置本体进行支撑，不需要另外准备支架，结构简单，使用方便。

【技术实现步骤摘要】
一种市政工程路灯检测维护装置
本技术涉及市政工程
，尤其涉及一种市政工程路灯检测维护装置。
技术介绍
路灯，指给道路提供照明功能的灯具，泛指交通照明中路面照明范围内的灯具，路灯被广泛运用于各种需要照明的地方，路灯在出现故障时需要用到检测维护装置进行检修。现有的路灯检测维护装置在户外使用时，需要另外携带支架，以对路灯检测维护装置进行支撑，这种方式比较麻烦，因此我们提出了一种市政工程路灯检测维护装置，用来解决上述问题。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决路灯检测维护装置在户外使用时，需要另外携带支架，以对路灯检测维护装置进行支撑，这种方式比较麻烦的缺点，而提出的一种市政工程路灯检测维护装置。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种市政工程路灯检测维护装置，包括装置本体，所述装置本体的两侧均固定安装有固定座，两个固定座的底部均开设有固定槽，所述装置本体的底部转动安装有两个L形支撑板，两个L形支撑板的底部均开设有一侧设为开口的滑槽，两个滑槽内均滑动安装有滑板，两个滑板的一侧均固定安装有固定杆，两个固定杆分别与两个固定槽相配合，两个滑板的另一侧均固定安装有弹簧的一端，两个弹簧的另一端分别与两个滑槽的一侧内壁固定连接。优选的，所述装置本体的底部开设有两个凹槽，两个滑板的顶部分别延伸至两个凹槽内，且两个滑板的一侧均固定安装有卡杆。优选的，两个凹槽的一侧内壁上均开设有卡槽，两个卡杆的一端分别与两个卡槽相卡装。优选的，两个L形支撑板的顶部均开设有滑孔，两个滑板分别与两个滑孔的侧壁滑动连接，两个滑槽的顶部内壁上均开设有矩形槽，两个固定杆的顶部均固定安装有矩形块，矩形块与对应的矩形槽的侧壁滑动连接，矩形槽内固定安装有横杆，矩形块与横杆滑动连接。优选的，两个滑槽的一侧内壁上均开设有导向槽，两个导向槽内均滑动安装有导向杆，两个导向杆的一端分别与两个滑板的一侧固定连接，弹簧套设于对应的导向杆的外侧。与现有技术相比，本技术的优点在于：(1)本方案使用时，携带时两个L形支撑板处于折叠状态，节省占用空间，当需要对装置本体进行支撑时，滑板带动卡杆和固定杆移动，使固定杆完全移动到滑槽内，使卡杆脱离卡槽，然后翻转打开L形支撑板，随后松开滑板，弹簧解除收缩状态，从而推动滑板复位，滑板带动固定杆的一端滑出滑槽卡进固定槽内，对L形支撑板进行固定，采用同样的方式对另一个L形支撑板进行固定，通过两个L形支撑板可以对装置本体进行支撑；(2)本技术可以对两个L形支撑板进行折叠，节省占用空间，携带方便，两个L形支撑板翻转打开时可以对装置本体进行支撑，不需要另外准备支架，结构简单，使用方便。附图说明图1为本技术提出的一种市政工程路灯检测维护装置的结构示意图；图2为本技术提出的一种市政工程路灯检测维护装置的A部分的结构示意图；图3为本技术提出的一种市政工程路灯检测维护装置的装置本体与L形支撑板连接的仰视结构示意图。图中：1装置本体、2固定座、3L形支撑板、4滑槽、5滑板、6固定杆、7固定槽、8弹簧、9滑孔、10凹槽、11卡杆、12卡槽、13导向槽、14导向杆。具体实施方式下面将结合本实施例中的附图，对本实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实施例一部分实施例，而不是全部的实施例。实施例一参照图1-3，一种市政工程路灯检测维护装置，包括装置本体1，装置本体1的两侧均固定安装有固定座2，两个固定座2的底部均开设有固定槽7，装置本体1的底部转动安装有两个L形支撑板3，两个L形支撑板3的底部均开设有一侧设为开口的滑槽4，两个滑槽4内均滑动安装有滑板5，两个滑板5的一侧均固定安装有固定杆6，两个固定杆6分别与两个固定槽7相配合，两个滑板5的另一侧均固定安装有弹簧8的一端，两个弹簧8的另一端分别与两个滑槽4的一侧内壁固定连接。装置本体1采用浩恩电气的型号为HE-LD3的测试仪。本实施例中，装置本体1的底部开设有两个凹槽10，两个滑板5的顶部分别延伸至两个凹槽10内，且两个滑板5的一侧均固定安装有卡杆11，滑板5移动会带动卡杆11移动。本实施例中，两个凹槽10的一侧内壁上均开设有卡槽12，两个卡杆11的一端分别与两个卡槽12相卡装，卡杆11卡进卡槽12内，可以对L形支撑板3进行固定，使L形支撑板3携带时更加稳定。本实施例中，两个L形支撑板3的顶部均开设有滑孔9，两个滑板5分别与两个滑孔9的侧壁滑动连接，两个滑槽4的顶部内壁上均开设有矩形槽，两个固定杆6的顶部均固定安装有矩形块，矩形块与对应的矩形槽的侧壁滑动连接，矩形槽内固定安装有横杆，矩形块与横杆滑动连接，矩形块与横杆的设置使固定杆6稳定的滑动，不会偏位。本实施例中，两个滑槽4的一侧内壁上均开设有导向槽13，两个导向槽13内均滑动安装有导向杆14，两个导向杆14的一端分别与两个滑板5的一侧固定连接，弹簧8套设于对应的导向杆14的外侧，导向杆14与导向槽13的设置，使滑板5稳定的移动。实施例二参照图1-3，一种市政工程路灯检测维护装置，包括装置本体1，装置本体1的两侧均通过螺栓固定安装有固定座2，两个固定座2的底部均开设有固定槽7，装置本体1的底部转动安装有两个L形支撑板3，两个L形支撑板3的底部均开设有一侧设为开口的滑槽4，两个滑槽4内均滑动安装有滑板5，两个滑板5的一侧均通过螺栓固定安装有固定杆6，两个固定杆6分别与两个固定槽7相配合，两个滑板5的另一侧均通过螺栓固定安装有弹簧8的一端，两个弹簧8的另一端分别与两个滑槽4的一侧内壁固定连接。装置本体1采用浩恩电气的型号为HE-LD3的测试仪。本实施例中，装置本体1的底部开设有两个凹槽10，两个滑板5的顶部分别延伸至两个凹槽10内，且两个滑板5的一侧均通过螺栓固定安装有卡杆11，滑板5移动会带动卡杆11移动。本实施例中，两个凹槽10的一侧内壁上均开设有卡槽12，两个卡杆11的一端分别与两个卡槽12相卡装，卡杆11卡进卡槽12内，可以对L形支撑板3进行固定，使L形支撑板3携带时更加稳定。本实施例中，两个L形支撑板3的顶部均开设有滑孔9，两个滑板5分别与两个滑孔9的侧壁滑动连接，两个滑槽4的顶部内壁上均开设有矩形槽，两个固定杆6的顶部均通过螺栓固定安装有矩形块，矩形块与对应的矩形槽的侧壁滑动连接，矩形槽内通过螺栓固定安装有横杆，矩形块与横杆滑动连接，矩形块与横杆的设置使固定杆6稳定的滑动，不会偏位。本实施例中，两个滑槽4的一侧内壁上均开设有导向槽13，两个导向槽13内均滑动安装有导向杆14，两个导向杆14的一端分别与两个滑板5的一侧固定连接，弹簧8套设于对应的导向杆14的外侧，导向杆14与导向槽13的设置，使滑板5稳定的移动。本实施例中，使用时，携带时两个L形支撑板3处于折叠状态，节省占用空间，当需要对装置本体1进行支撑时，推动滑板5水平移动，弹簧8受到挤压本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种市政工程路灯检测维护装置，包括装置本体(1)，其特征在于，所述装置本体(1)的两侧均固定安装有固定座(2)，两个固定座(2)的底部均开设有固定槽(7)，所述装置本体(1)的底部转动安装有两个L形支撑板(3)，两个L形支撑板(3)的底部均开设有一侧设为开口的滑槽(4)，两个滑槽(4)内均滑动安装有滑板(5)，两个滑板(5)的一侧均固定安装有固定杆(6)，两个固定杆(6)分别与两个固定槽(7)相配合，两个滑板(5)的另一侧均固定安装有弹簧(8)的一端，两个弹簧(8)的另一端分别与两个滑槽(4)的一侧内壁固定连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种市政工程路灯检测维护装置，包括装置本体(1)，其特征在于，所述装置本体(1)的两侧均固定安装有固定座(2)，两个固定座(2)的底部均开设有固定槽(7)，所述装置本体(1)的底部转动安装有两个L形支撑板(3)，两个L形支撑板(3)的底部均开设有一侧设为开口的滑槽(4)，两个滑槽(4)内均滑动安装有滑板(5)，两个滑板(5)的一侧均固定安装有固定杆(6)，两个固定杆(6)分别与两个固定槽(7)相配合，两个滑板(5)的另一侧均固定安装有弹簧(8)的一端，两个弹簧(8)的另一端分别与两个滑槽(4)的一侧内壁固定连接。


2.根据权利要求1所述的一种市政工程路灯检测维护装置，其特征在于，所述装置本体(1)的底部开设有两个凹槽(10)，两个滑板(5)的顶部分别延伸至两个凹槽(10)内，且两个滑板(5)的一侧均固定安装有卡杆(11)。


3.根据权利要...

【专利技术属性】
技术研发人员：神富美，
申请(专利权)人：山东鑫泉检测技术有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37