【技术实现步骤摘要】
铁路客运专线坡屋面瓦固定装置
本技术涉及铁路客运
,具体为铁路客运专线坡屋面瓦固定装置。
技术介绍
目前坡屋面挂瓦方式多为木条通过钢钉穿过屋面防水层与屋面结构体系固定,固定点容易对屋面防水层造成破坏,存在漏雨的安全隐患。考虑客运专线装配式四电房屋重要特殊性,设备房屋不能漏雨。如何解决屋面渗雨已成为铁路四电房屋的关键技术、控制重点。现有技术中,屋面体系完成后顺檩方向木瓦条通过钉穿透屋面防水层固定在屋面钢骨架,在安装垂直方向次木条,安装完毕后进行板瓦挂瓦施工。具有以下缺点:(1)木瓦条通过钉与屋面固定容易造成防水破坏,存在漏雨安全隐患。(2)木瓦条耐久年限差容易影响瓦面构造的使用寿命。基于此,本技术设计了铁路客运专线坡屋面瓦固定装置,以解决上述提到的问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供铁路客运专线坡屋面瓦固定装置,以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:铁路客运专线坡屋面瓦固定装置,包括安装于屋面上的主骨架和板瓦,所述主骨架的底端位于屋面的房檐处固定有檐口支架,所述檐口支架的外侧设有水泥板,水泥板的上端和下端设有型材铝龙骨,檐口支架通过外壁上固定的密封垫一与型材铝龙骨连接,还包括若干型材铝瓦条,若干型材铝瓦条固定在主骨架上,每两型材铝瓦条之间浇筑有保温砂浆层,所述保温砂浆层上涂覆有防水膜,所述板瓦固定在型材铝瓦条上。优选的,所述主骨架上固定有若干L型连接件,连接件靠近保温砂浆层一侧通过固定螺栓固定有密封垫二。优选的 ...
【技术保护点】
1.铁路客运专线坡屋面瓦固定装置,包括安装于屋面(1)上的主骨架(2)和板瓦(7),其特征在于:所述主骨架(2)的底端位于屋面(1)的房檐处固定有檐口支架(3),所述檐口支架(3)的外侧设有水泥板(4),水泥板(4)的上端和下端设有型材铝龙骨(5),檐口支架(3)通过外壁上固定的密封垫一(6)与型材铝龙骨(5)连接,还包括若干型材铝瓦条(11),若干型材铝瓦条(11)固定在主骨架(2)上,每两型材铝瓦条(11)之间浇筑有保温砂浆层(13),所述保温砂浆层(13)上涂覆有防水膜(14),所述板瓦(7)固定在型材铝瓦条(11)上。/n
【技术特征摘要】
1.铁路客运专线坡屋面瓦固定装置,包括安装于屋面(1)上的主骨架(2)和板瓦(7),其特征在于:所述主骨架(2)的底端位于屋面(1)的房檐处固定有檐口支架(3),所述檐口支架(3)的外侧设有水泥板(4),水泥板(4)的上端和下端设有型材铝龙骨(5),檐口支架(3)通过外壁上固定的密封垫一(6)与型材铝龙骨(5)连接,还包括若干型材铝瓦条(11),若干型材铝瓦条(11)固定在主骨架(2)上,每两型材铝瓦条(11)之间浇筑有保温砂浆层(13),所述保温砂浆层(13)上涂覆有防水膜(14),所述板瓦(7)固定在型材铝瓦条...
【专利技术属性】
技术研发人员:李长青,于旭伟,张轮轮,霍学朝,段绪纲,
申请(专利权)人:中铁电气化局集团北京建筑工程有限公司,
类型:新型
国别省市:北京;11
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