一种铁路桥梁减震榫制造技术

本实用新型专利技术公开了一种铁路桥梁减震榫，包括减震榫榫头和套装在所述减震榫榫头外侧的减震榫套筒，所述减震榫榫头的下端固定连接榫头支座，所述榫头支座包括水平设置的板状的支座底板以及轴线竖直设置于所述支座底板上的支座立柱，所述减震榫榫头活动设置于所述支座立柱的上端且可以围绕所述支座立柱的轴线自由旋转，所述减震榫榫头的外侧设置有轴线与所述支座立柱轴线共线的螺纹，所述减震榫套筒的内侧设置有与所述减震榫榫头的螺纹相配合的内螺纹。本实用新型专利技术提供的一种铁路桥梁减震榫，能够减缓减震榫榫头与减震榫套筒之间的磨损，降低减震榫的维护成本。

【技术实现步骤摘要】
一种铁路桥梁减震榫
本技术涉及一种铁路桥梁钢结构件产品
，特别是一种铁路桥梁减震榫。
技术介绍
现有技术中的铁路桥梁减震榫主要通过顶部的球形的减震榫榫头与筒状的减震榫套筒之间的摩擦做功，实现阻尼减震作用，以应对车辆通过时对铁路桥梁造成的压力及铁路桥梁自身的应力反弹。完全通过摩擦做功实现阻尼减震存在的不足在于，减震榫榫头与减震榫套筒之间的磨损较为严重，因此减震榫榫头与减震榫套筒需要经常更换以保持摩擦力满足实际需要，而新更换的减震榫榫头与减震榫套筒之间的摩擦力过大，也容易影响铁路桥梁减震榫的缓冲效果，从而导致车辆通过时对铁路桥梁造成的压力释放效果不佳，从而影响了铁路桥梁的局部结构强度。
技术实现思路
为了克服现有技术的不足，本技术提供了一种铁路桥梁减震榫，能够减缓减震榫榫头与减震榫套筒之间的磨损，降低减震榫的维护成本。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：一种铁路桥梁减震榫，包括减震榫榫头和套装在所述减震榫榫头外侧的减震榫套筒，所述减震榫榫头的下端固定连接榫头支座，所述榫头支座包括水平设置的板状的本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种铁路桥梁减震榫，其特征在于：包括减震榫榫头（1）和套装在所述减震榫榫头（1）外侧的减震榫套筒（2），所述减震榫榫头（1）的下端固定连接榫头支座，所述榫头支座包括水平设置的板状的支座底板（3）以及轴线竖直设置于所述支座底板（3）上的支座立柱（4），所述减震榫榫头（1）活动设置于所述支座立柱（4）的上端且可以围绕所述支座立柱（4）的轴线自由旋转，所述减震榫榫头（1）的外侧设置有轴线与所述支座立柱（4）轴线共线的螺纹，所述减震榫套筒（2）的内侧设置有与所述减震榫榫头（1）的螺纹相配合的内螺纹。/n

【技术特征摘要】
1.一种铁路桥梁减震榫，其特征在于：包括减震榫榫头（1）和套装在所述减震榫榫头（1）外侧的减震榫套筒（2），所述减震榫榫头（1）的下端固定连接榫头支座，所述榫头支座包括水平设置的板状的支座底板（3）以及轴线竖直设置于所述支座底板（3）上的支座立柱（4），所述减震榫榫头（1）活动设置于所述支座立柱（4）的上端且可以围绕所述支座立柱（4）的轴线自由旋转，所述减震榫榫头（1）的外侧设置有轴线与所述支座立柱（4）轴线共线的螺纹，所述减震榫套筒（2）的内侧设置有与所述减震榫榫头（1）的螺纹相配合的内螺纹。


2.根据权利要求1所述的一种铁路桥梁减震榫，其特征在于：所述减震榫榫头（1）设置有安装圆孔，所述安装圆孔的轴线与所述支座底板（3）的轴线共线，所述安装圆孔包括大内径上段（5）和小内径下段（6），所述支座立柱（4）的上端设置有穿过所述小内径下段（6）并伸入所述大内径上段（5）的安装螺柱（7），所述大内径上段（5）中还设置有配合所述安装螺柱（7...

【专利技术属性】
技术研发人员：晋华明，
申请(专利权)人：芜湖众源复合新材料有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34