一种提高飞机挂载效率的挂装设备制造技术

本实用新型专利技术公开了一种提高飞机挂载效率的挂装设备，包括升降装置和位于升降装置上表面的至少一个托盘装置，托盘装置包括水平设置的托盘底座以及固定在托盘底座上的第一立板和第二立板，第一立板和第二立板垂直于托盘底座竖直向上延伸，且第一立板和第二立板在水平方向上相距一定距离；托盘底座上表面设置有支撑架，第一立板和第二立板的相对侧分别至少铰接有一个第一支架和第二支架，第一支架和第二支架位于同一高度处。优点是：挂载设备实现了多负载同时挂装，提高了挂装效率，并能保证挂装安全可靠。

【技术实现步骤摘要】
一种提高飞机挂载效率的挂装设备
本技术涉及飞机挂载托运领域，尤其涉及一种提高飞机挂载效率的挂装设备。
技术介绍
目前，部分需要运载物资的飞机需要快速挂载大量有效负载以满足快速执行任务的需要，挂载的作业过程要求安全、效率高、操作简单；现有的挂载过程为：转运设备将装载物运至飞机附近，然后由举升装置将装载物挂装到飞机上，但是由于飞机作业空间狭窄、装载物种类多、形状差异大，从而限制了转运设备的有效工作，亟需一种新型的挂载设备解决目前设备存在的挂载效率低、风险高、劳动强度大的难题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种提高飞机挂载效率的挂装设备，从而解决现有技术中存在的前述问题。为了实现上述目的，本技术采用的技术方案如下：一种提高飞机挂载效率的挂装设备，所述挂装设备用于将负载挂装在飞机上，所述挂装设备包括升降装置和位于所述升降装置上表面的至少一个托盘装置，所述托盘装置包括水平设置的托盘底座以及固定在所述托盘底座上的第一立板和第二立板，所述第一立板和所述第二立板垂直于所述托盘底座竖直向上延伸，且所述第一立板和所述第二立板在本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种提高飞机挂载效率的挂装设备，所述挂装设备用于将负载挂装在飞机上，其特征在于：所述挂装设备包括升降装置和位于所述升降装置上表面的至少一个托盘装置，所述托盘装置包括水平设置的托盘底座以及固定在所述托盘底座上的第一立板和第二立板，所述第一立板和所述第二立板垂直于所述托盘底座竖直向上延伸，且所述第一立板和所述第二立板在水平方向上相距一定距离；所述托盘底座上表面设置有支撑架，所述第一立板和所述第二立板的相对侧分别至少铰接有一个第一支架和第二支架，所述第一支架和所述第二支架位于同一高度处；所述挂装托盘装置内在平行于所述第一立板的方向上依次设置有至少两个负载，相邻两负载之间相距一定距离，各负载靠近所...

【技术特征摘要】
1.一种提高飞机挂载效率的挂装设备，所述挂装设备用于将负载挂装在飞机上，其特征在于：所述挂装设备包括升降装置和位于所述升降装置上表面的至少一个托盘装置，所述托盘装置包括水平设置的托盘底座以及固定在所述托盘底座上的第一立板和第二立板，所述第一立板和所述第二立板垂直于所述托盘底座竖直向上延伸，且所述第一立板和所述第二立板在水平方向上相距一定距离；所述托盘底座上表面设置有支撑架，所述第一立板和所述第二立板的相对侧分别至少铰接有一个第一支架和第二支架，所述第一支架和所述第二支架位于同一高度处；所述挂装托盘装置内在平行于所述第一立板的方向上依次设置有至少两个负载，相邻两负载之间相距一定距离，各负载靠近所述第一立板的一侧设置有一挂锁；所述支撑架支撑位于最下游的负载，位于最下游负载上方的负载经所述第一支架和所述第二支架支撑。


2.根据权利要求1所述的提高飞机挂载效率的挂装设备，其特征在于：所述第一支架自下而上向靠近所述第二立板的方向倾斜延伸，所述第二支架自下而上向靠近所述第一立板的方向倾斜延伸，所述第一支架的延伸端和所述第二支架的延伸端处于同一水平面上，且两者之间相距一定距离。


3.根据权利要求2所述的提高飞机挂载效率的挂装设备，其特征在于：所述第一立板远离所述托盘底座的一端位于所述第二立板远离所述托盘底座的一端的上方，所述第一立板上自上而下依次设置有多个滚轮，所述滚轮靠近所述第二立板的一侧与所述负载相距一定距离。


4.根据权利要求3所述的提高飞机挂载效率的挂装设备，其特征在于：所述挂锁自下而上向远离所述第二立板的方向倾斜设置，且所述挂锁的延伸端超出所述第一立板远离所述第二立板的一侧；所述飞机上挂装处沿平行于所述第一立板的方向上间隔设置有至少两个锁扣，各所述挂锁对应伸入相应的锁扣内，将负载挂装在飞机上的挂装处。


5.根据权利要求4所述的提高...

【专利技术属性】
技术研发人员：张卓，张海波，王光恩，兰月，孟小波，邢辉，秦祥瑞，王瑞雪，范兴虎，
申请(专利权)人：北京安达维尔航空设备有限公司，
类型：新型
国别省市：北京;11