分布式管理车载电源监控系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种分布式管理车载电源监控系统。该分布式管理车载电源监控系统包括：电源模块、处理模块、通信模块、监控模块、监控平台、显示模块、缓冲模块及扩展模块；所述通信模块包括第一通信单元与第二通信单元；所述电源模块与所述监控模块通过所述第一通信单元电连接，所述监控模块与所述监控平台通过所述第二通信单元电连接；所述电源模块与所述扩展模块电连接；所述电源模块包括第一开关电源、第二开关电源、第三开关电源及第四开关电源；所述第一开关电源、所述第二开关电源、所述第三开关电源及所述第四开关电源并联连接。本实用新型专利技术能够对车载电源进行实时监控，可靠性高。此外，本实用新型专利技术扩展性强。

【技术实现步骤摘要】
分布式管理车载电源监控系统
本技术涉及车载电源监控
，尤其涉及一种分布式管理车载电源监控系统。
技术介绍
目前,能源危机和环境污染问题已经成为全球汽车工业甚至全人类面临的最为紧迫问题,降低汽车能耗可以有效减轻环境污染。随着车载用电负载的总功率的提升,电能的管理正日益成为影响汽车能耗的关键因素。因此，开发车载电源实时管理技术,通过对汽车电能的智能化、精细化管理,有效降低汽车的能耗和尾气排放,提升汽车燃油经济性,已经成为汽车电源管理研究的主要方向。然而，现有技术在对车载电源管理时，对车载电源的输出控制、状态监控及故障诊断等方面等管理仍然缺乏可靠性。因此，专利技术一种可靠性高的车载电源监控系统成为该领域技术人员亟待解决的问题。
技术实现思路
本技术解决的技术问题是，提供一种可靠性高的分布式车载电源监控系统。一方面，本技术公开了一种分布式管理车载电源监控系统，包括：电源模块、处理模块、通信模块、监控模块、监控平台、显示模块、缓冲模块及扩展模块；所述显示模块与所述缓冲模块电连接，所述电源模块、所述监控模块、所述通信模块、所述本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种分布式管理车载电源监控系统，其特征在于，包括：电源模块、处理模块、通信模块、监控模块、监控平台、显示模块、缓冲模块及扩展模块；所述显示模块与所述缓冲模块电连接，所述电源模块、所述监控模块、所述通信模块、所述缓冲模块及所述扩展模块分别与所述处理模块电连接；所述通信模块包括第一通信单元与第二通信单元；所述电源模块与所述监控模块通过所述第一通信单元电连接，所述监控模块与所述监控平台通过所述第二通信单元电连接；所述电源模块与所述扩展模块电连接；所述电源模块包括第一开关电源、第二开关电源、第三开关电源及第四开关电源；所述第一开关电源、所述第二开关电源、所述第三开关电源及所述第四开关电源并联连接。...

【技术特征摘要】
1.一种分布式管理车载电源监控系统，其特征在于，包括：电源模块、处理模块、通信模块、监控模块、监控平台、显示模块、缓冲模块及扩展模块；所述显示模块与所述缓冲模块电连接，所述电源模块、所述监控模块、所述通信模块、所述缓冲模块及所述扩展模块分别与所述处理模块电连接；所述通信模块包括第一通信单元与第二通信单元；所述电源模块与所述监控模块通过所述第一通信单元电连接，所述监控模块与所述监控平台通过所述第二通信单元电连接；所述电源模块与所述扩展模块电连接；所述电源模块包括第一开关电源、第二开关电源、第三开关电源及第四开关电源；所述第一开关电源、所述第二开关电源、所述第三开关电源及所述第四开关电源并联连接。


2.根据权利要求1所述的分布式管理车载电源监控系统，其特征在于，所述电源模块还包括第五开关电源；所述第五开关电源分别与所述第一开关电源、所述第二开关电源、所述第三开关电源及所述第四开关电源并联连接。


3.根据权利要求2所述的分布式管理车载电源监控系统，其特征在于，所述扩展模块包括扩展芯片。


4.根据权利要求3所述的分布式管理车载电源监控系统，其特征在于，所述缓冲模块包括缓冲器、第一缓冲单元...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨自科，张杰，
申请(专利权)人：深圳市智微智能科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44