用于交通工具的混合电力网络制造技术

本公开提供“用于交通工具的混合电力网络”。一种交通工具电力网络包括向汽车安全完整性等级(ASIL)额定负载和辅助额定负载提供电力的总线。所述ASIL额定负载包括处理器和存储器，所述存储器存储可由所述处理器执行的指令。所述指令包括：响应于确定最小风险状况(MRC)，选择性地终止向所述辅助额定负载提供电力。

【技术实现步骤摘要】
用于交通工具的混合电力网络
本公开总体上涉及交通工具电力系统。
技术介绍
一种交通工具可以包括交通工具电力系统以为各种电气功能提供电力。交通工具电力系统通常包括总线、电源和各种负载，其中电源提供电力来为负载供电。
技术实现思路
根据一个示例，一种交通工具电力网络包括向汽车安全完整性等级(ASIL)额定负载和辅助额定负载提供电力的总线。所述ASIL额定负载包括处理器和存储器，所述存储器存储可由所述处理器执行的指令。所述指令包括，响应于确定最小风险状况(MRC)，选择性地终止向所述辅助额定负载提供电力。根据上述至少一个示例，ASIL额定负载可以控制交通工具转向或交通工具制动。根据上述至少一个示例，ASIL额定负载可以从LIDAR传感器、相机传感器和雷达传感器中的至少一者接收传感器数据；并且可以使用所述传感器数据来控制交通工具的自主模式。根据上述至少一个示例，所述指令还可以基于MRC来控制交通工具至停止。根据上述至少一个示例，交通工具电力网络还包括将电压从第一直流电压转换为第二直流电压的功率转换器。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种交通工具电力网络，其包括：/n总线，其向汽车安全完整性等级(ASIL)额定负载和辅助额定负载提供电力，/n所述ASIL额定负载，其包括处理器和存储器，所述存储器存储能由所述处理器执行的指令，所述指令包括：/n响应于确定最小风险状况(MRC)，选择性地终止向所述辅助额定负载提供电力。/n

【技术特征摘要】
20190115 US 16/248,4261.一种交通工具电力网络，其包括：
总线，其向汽车安全完整性等级(ASIL)额定负载和辅助额定负载提供电力，
所述ASIL额定负载，其包括处理器和存储器，所述存储器存储能由所述处理器执行的指令，所述指令包括：
响应于确定最小风险状况(MRC)，选择性地终止向所述辅助额定负载提供电力。


2.如权利要求1所述的交通工具电力网络，其中所述ASIL额定负载控制交通工具转向或交通工具制动。


3.如权利要求1所述的交通工具电力网络，其中所述ASIL额定负载从LIDAR传感器、相机传感器和雷达传感器中的至少一者接收传感器数据；并且使用所述传感器数据来控制交通工具的自主模式。


4.如权利要求1所述的交通工具电力网络，其中指令还包括：基于所述MRC，控制交通工具至停止。


5.如权利要求1所述的交通工具电力网络，其还包括将电压从第一直流电压转换为第二直流电压的功率转换器。


6.如权利要求1所述的交通工具电力网络，其还包括混合电力网络，所述混合电力网络包括所述总线、所述ASIL额定负载和所述辅助额定负载，其中所述交通工具电力网络还包括基础电力网络，所述基础电力网络包括额外的辅助额定负载，其中所述混合电力网络和所述基础电力网络在预定阈值内是负载平衡的。


7.如权利要求6所述的交通工具电力网络，其还包括冗余电力网络，所述冗余电力网络在单点故障期间向所述混合电力网络的所述ASIL额定负载提供冗余电力。


8.如权利要求1所述的交通工具电力网络，其中所述指令还包括：致动开关以终止向所述辅助额定负载提供电力。


9.如权利要求1所述的交通工具电力网络，其中所述确定所述MRC是基于以下各者中的至少一者：(i)所述辅助...

【专利技术属性】
技术研发人员：迈克尔·阿德尔·阿瓦德阿拉，萨米·达格尔，雷·C·西西亚克，
申请(专利权)人：福特全球技术公司，
类型：发明
国别省市：美国;US