一种商用车座椅储物盒制造技术

本实用新型专利技术公开了一种商用车座椅储物盒，其结构包括座椅储物盒、第二橡胶头、座椅坐垫、座椅靠背、支撑框架总成、盒盖总成、围板，本实用新型专利技术采用支撑框架总成、盒盖总成和围板组成，且在支撑板下端焊接有挡板，挡板上端通过铰链与储物盒盖连接，限制盒内物品的对盒盖的冲击，延长使用寿命，锁舌布置在盒盖两侧，锁舌旁各设置有橡胶头，当盒盖为关闭状态时，橡胶堵头与左右侧板干涉挤压，可有效的解决锁舌磨损、盒盖松动问题，储物盒的支撑框架结构，可据座椅风格设计不同围板，提高座椅通用性。

【技术实现步骤摘要】
一种商用车座椅储物盒
本技术涉及座椅储物盒
，具体涉及一种商用车座椅储物盒。
技术介绍
商用车的座椅坐垫与地板间有很大空间，通过在座椅底部设置储物盒，可方便储存随车物品、充分有效利用驾驶室空间。现有的座椅储物盒储物盒门直接与底板连接，当盒内物品发生冲击时，冲击力将全部作用铰链处，影响铰链的使用寿命，盒盖限位结构的零部件间容易磨损松动，车辆运行时易产生噪音，且储物盒左右两侧板直接连接坐盆与地板，结较复杂、制件工序多、通用性差。
技术实现思路
(一)要解决的技术问题为了克服现有技术不足，现提出一种商用车座椅储物盒，解决了现有的座椅储物盒储物盒门直接与底板连接，当盒内物品发生冲击时，冲击力将全部作用铰链处，影响铰链的使用寿命，盒盖限位结构的零部件间容易磨损松动，车辆运行时易产生噪音，且储物盒左右两侧板直接连接坐盆与地板，结较复杂、制件工序多、通用性差的问题。(二)技术方案本技术通过如下技术方案实现：本技术提出了一种商用车座椅储物盒，包括座椅储物盒，所述座椅储物盒顶端安装有座椅坐垫，所述座椅坐垫后端安装有座椅靠背，所述座椅储物盒由支撑框架总成、盒盖总成、围板、第一前支撑板、第二前支撑板、第一后支撑板、第二后支撑板、第一前后横梁、第二前后横梁、挡板和组成，所述支撑框架总成前端设置有盒盖总成，所述支撑框架总成左右两侧分别固定有围板，所述第一前支撑板和第二前支撑板上下两端分别与第一前后横梁和挡板相互焊接，所述第一后支撑板和第二后支撑板顶端分别与第二前后横梁左右两端相互焊接，所述支撑框架总成顶端通过螺栓与座椅坐垫相互锁固。进一步的，所述盒盖总成由盒盖开闭手柄、第一左右锁舌、第二左右锁舌、第一橡胶头、第二橡胶头和面板组成，所述面板前端设置有盒盖开闭手柄，所述面板左右两侧分别安装有第一左右锁舌和第二左右锁舌，所述面板后端左右两侧分别固定有第一橡胶头和第二橡胶头，所述面板底端通过铰链与挡板进行铰接，所述面板后端左右两侧分别通过第一左右锁舌和第二左右锁舌与第一前支撑板和第二前支撑板进行扣接。进一步的，所述支撑框架总成的第一前支撑板、第二前支撑板、第一后支撑板和第二后支撑板设置有加强作用的凸筋与翻边，且在第一前支撑板和第二前支撑板下端焊接有挡板。进一步的，所述盒盖总成的盒盖开闭手柄呈台式布置方式。进一步的，所述盒盖总成后端设置的第一橡胶头和第二橡胶头后端呈半圆球弧状，且厚度为一厘米。进一步的，所述座椅储物盒底端边沿处焊接有安装板，且安装板上设置有螺栓孔。进一步的，所述盒盖开闭手柄外侧套接有一层橡胶垫，且橡胶垫外侧设置有防滑纹路。(三)有益效果本技术相对于现有技术，具有以下有益效果：为解决现有的座椅储物盒储物盒门直接与底板连接，当盒内物品发生冲击时，冲击力将全部作用铰链处，影响铰链的使用寿命，盒盖限位结构的零部件间容易磨损松动，车辆运行时易产生噪音，且储物盒左右两侧板直接连接坐盆与地板，结较复杂、制件工序多、通用性差的问题，本技术采用支撑框架总成、盒盖总成、围板组成，且在支撑板下端焊接有挡板，挡板上端通过铰链与储物盒盖连接，限制盒内物品的对盒盖的冲击，延长使用寿命，锁舌布置在盒盖两侧，锁舌旁各设置有橡胶头，当盒盖为关闭状态时，橡胶堵头与左右侧板干涉挤压，可有效的解决锁舌磨损、盒盖松动问题，储物盒的支撑框架结构，可据座椅风格设计不同围板，提高座椅通用性。附图说明通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本技术的其它特征、目的和优点将会变得更明显：图1为本技术的结构示意图；图2为本技术的座椅储物盒结构示意图；图3为本技术的中支撑框架总成示意图；图4为本技术的中盒盖总成的正示意图；图5为本技术的中盒盖总成的俯示意图。图中：座椅储物盒-1、盒盖开闭手柄-2、第一左右锁舌-3、第二左右锁舌-4、第一橡胶头-5、第二橡胶头-6、座椅坐垫-7、座椅靠背-8、支撑框架总成-9、盒盖总成-10、围板-11、第一前支撑板-12、第二前支撑板-13、第一后支撑板-14、第二后支撑板-15、第一前后横梁-16、第二前后横梁-17、挡板-18、面板-19。具体实施方式为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。请参阅图1、图2、图3、图4和图5，本技术提供一种商用车座椅储物盒：包括座椅储物盒1，座椅储物盒1顶端安装有座椅坐垫7，座椅坐垫7后端安装有座椅靠背8，座椅储物盒1由支撑框架总成9、盒盖总成10、围板11、第一前支撑板12、第二前支撑板13、第一后支撑板14、第二后支撑板15、第一前后横梁16、第二前后横梁17、挡板18和组成，支撑框架总成9前端设置有盒盖总成10，支撑框架总成9左右两侧分别固定有围板11，用于对座椅储物盒1外侧进行包裹，第一前支撑板12和第二前支撑板13上下两端分别与第一前后横梁16和挡板18相互焊接，对座椅储物盒1进行支撑，第一后支撑板14和第二后支撑板15顶端分别与第二前后横梁17左右两端相互焊接，支撑框架总成9顶端通过螺栓与座椅坐垫7相互锁固。其中，所述盒盖总成10由盒盖开闭手柄2、第一左右锁舌3、第二左右锁舌4、第一橡胶头5、第二橡胶头6和面板19组成，所述面板19前端设置有盒盖开闭手柄2，所述面板19左右两侧分别安装有第一左右锁舌3和第二左右锁舌4，所述面板19后端左右两侧分别固定有第一橡胶头5和第二橡胶头6，所述面板19底端通过铰链与挡板18进行铰接，所述面板19后端左右两侧分别通过第一左右锁舌3和第二左右锁舌4与第一前支撑板12和第二前支撑板13进行扣接。其中，所述支撑框架总成9的第一前支撑板12、第二前支撑板13、第一后支撑板14和第二后支撑板15设置有加强作用的凸筋与翻边，且在第一前支撑板12和第二前支撑板13下端焊接有挡板，所述挡板可以限制盒内物品的冲击，可提高储物盒的使用寿命。其中，所述盒盖总成10的盒盖开闭手柄2呈台式布置方式，增加座椅储物盒1的美观及操作便利性。其中，所述盒盖总成10后端设置的第一橡胶头5和第二橡胶头6后端呈半圆球弧状，且厚度为一厘米，当盒盖总成10关闭状态时，第一橡胶头5和第二橡胶头6与座椅储物盒1左右两侧干涉挤压，可有效的解决第一左右锁舌3、第二左右锁舌4磨损以及盒盖总成10松动问题。其中，所述座椅储物盒1底端边沿处焊接有安装板，且安装板上设置有螺栓孔，便于对座椅储物盒1进行固定。其中，所述盒盖开闭手柄2外侧套接有一层橡胶垫，且橡胶垫外侧设置有防滑纹路，有利于增加盒盖开闭手柄2的防滑效果。工作原理：在使用前，首先将该座椅储物盒1通过底端的安装板固定在车内，在对物品进行收纳储存是，通过盒盖开闭手柄2拉动盒盖总成10的面板19，断开面板19左右两侧的第本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种商用车座椅储物盒，其特征在于：其结构包括座椅储物盒(1)，所述座椅储物盒(1)顶端安装有座椅坐垫(7)，所述座椅坐垫(7)后端安装有座椅靠背(8)，所述座椅储物盒(1)由支撑框架总成(9)、盒盖总成(10)、围板(11)、第一前支撑板(12)、第二前支撑板(13)、第一后支撑板(14)、第二后支撑板(15)、第一前后横梁(16)、第二前后横梁(17)、挡板(18)和组成，所述支撑框架总成(9)前端设置有盒盖总成(10)，所述支撑框架总成(9)左右两侧分别固定有围板(11)，所述第一前支撑板(12)和第二前支撑板(13)上下两端分别与第一前后横梁(16)和挡板(18)相互焊接，所述第一后支撑板(14)和第二后支撑板(15)顶端分别与第二前后横梁(17)左右两端相互焊接，所述支撑框架总成(9)顶端通过螺栓与座椅坐垫(7)相互锁固。/n

【技术特征摘要】
1.一种商用车座椅储物盒，其特征在于：其结构包括座椅储物盒(1)，所述座椅储物盒(1)顶端安装有座椅坐垫(7)，所述座椅坐垫(7)后端安装有座椅靠背(8)，所述座椅储物盒(1)由支撑框架总成(9)、盒盖总成(10)、围板(11)、第一前支撑板(12)、第二前支撑板(13)、第一后支撑板(14)、第二后支撑板(15)、第一前后横梁(16)、第二前后横梁(17)、挡板(18)和组成，所述支撑框架总成(9)前端设置有盒盖总成(10)，所述支撑框架总成(9)左右两侧分别固定有围板(11)，所述第一前支撑板(12)和第二前支撑板(13)上下两端分别与第一前后横梁(16)和挡板(18)相互焊接，所述第一后支撑板(14)和第二后支撑板(15)顶端分别与第二前后横梁(17)左右两端相互焊接，所述支撑框架总成(9)顶端通过螺栓与座椅坐垫(7)相互锁固。


2.根据权利要求1所述的一种商用车座椅储物盒，其特征在于：所述盒盖总成(10)由盒盖开闭手柄(2)、第一左右锁舌(3)、第二左右锁舌(4)、第一橡胶头(5)、第二橡胶头(6)和面板(19)组成，所述面板(19)前端设置有盒盖开闭手柄(2)，所述面板(19)左右两侧分别安装有第一左右锁舌(3)和第二左右锁舌(4)，所述面板(19)后端左右两侧分别固定有...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘宇，李令同，袁生伟，崔慧琪，
申请(专利权)人：江铃重型汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：山西;14