整体式后排靠背总成制造技术

本实用新型专利技术公开了一种整体式后排靠背总成，包括有靠背骨架和钢丝支撑网，其特征在于：所述靠背骨架包括有U型下弯管和倒U型上弯管，上弯管的下端匹配套接于下弯管上端的管径缩小段，所述下弯管的左下角与右下角设有连接座，所述上弯管的左侧与右侧设有固定座，上下对应的连接座与固定座之间连接有第一固定钢丝；所述钢丝支撑网包括有交错相连的若干横向钢丝与若干纵向钢丝，横向钢丝的左右两端分别焊接在对应的上弯管或下弯管的弯折段上，纵向钢丝的下端焊接在下弯管的平直段上，纵向钢丝的上端设有钩体，该钩体匹配挂接于上弯管平直段的正面，且钩体外端连接有第二固定钢丝。本实用新型专利技术采用整体式设计，保证强度的同时减少了成本。

【技术实现步骤摘要】
整体式后排靠背总成
本技术涉及汽车配件领域的改进专利技术，尤其涉及一种整体式后排靠背总成的改进专利技术。
技术介绍
高档车型后排靠背总成一般为四六分或四四二，相应成本较高，为了降低成本提高竞争力，本技术在保证强度的同时，把后排靠背骨架做成整体设计，同时可以使用在中档车型和高档车型。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是克服现有技术的不足，提供一种结构稳定、成本低的整体式后排靠背总成。为了解决上述技术问题，本技术是采用如下技术方案来实现的：该种整体式后排靠背总成，包括有靠背骨架和钢丝支撑网，其特征在于：所述靠背骨架包括有U型下弯管和倒U型上弯管，下弯管的上端设有管径缩小段，上弯管的下端匹配套接于下弯管上端的管径缩小段，所述下弯管的左下角与右下角设有连接座，所述上弯管的左侧与右侧设有固定座，上下对应的连接座与固定座之间连接有第一固定钢丝；所述钢丝支撑网包括有交错相连的若干横向钢丝与若干纵向钢丝，横向钢丝的左右两端分别焊接在对应的上弯管或下弯管的弯折段上，纵向钢丝的下端焊接在下弯管的平直段上，纵向钢丝的上端设有钩体，该钩体本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.整体式后排靠背总成，包括有靠背骨架和钢丝支撑网，其特征在于：所述靠背骨架包括有U型下弯管和倒U型上弯管，下弯管的上端设有管径缩小段，上弯管的下端匹配套接于下弯管上端的管径缩小段，所述下弯管的左下角与右下角设有连接座，所述上弯管的左侧与右侧设有固定座，上下对应的连接座与固定座之间连接有第一固定钢丝；所述钢丝支撑网包括有交错相连的若干横向钢丝与若干纵向钢丝，横向钢丝的左右两端分别焊接在对应的上弯管或下弯管的弯折段上，纵向钢丝的下端焊接在下弯管的平直段上，纵向钢丝的上端设有钩体，该钩体匹配挂接于上弯管平直段的正面，且钩体外端连接有第二固定钢丝，第二固定钢丝两端向下弯折连接于固定座上；所述上弯管上...

【技术特征摘要】
1.整体式后排靠背总成，包括有靠背骨架和钢丝支撑网，其特征在于：所述靠背骨架包括有U型下弯管和倒U型上弯管，下弯管的上端设有管径缩小段，上弯管的下端匹配套接于下弯管上端的管径缩小段，所述下弯管的左下角与右下角设有连接座，所述上弯管的左侧与右侧设有固定座，上下对应的连接座与固定座之间连接有第一固定钢丝；所述钢丝支撑网包括有交错相连的若干横向钢丝与若干纵向钢丝，横向钢丝的左右两端分别焊接在对应的上弯管或下弯管的弯折段上，纵向钢丝的下端焊接在下弯管的平直段上，纵向钢丝的上...

【专利技术属性】
技术研发人员：池仁虎，
申请(专利权)人：浙江雅虎汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33