一种汽车前门板成型模具制造技术

本实用新型专利技术公开一种汽车前门板成型模具，属于汽车技术领域，包括底板，所述底板的顶部固定有支杆，且支杆的顶部固定有下模具，所述下模具顶部开设有模具槽，且模具槽底部的中间位置处设置有注入孔，所述模具槽的底部均匀设置有散热管，所述下模具的底部设置有固定板，且固定板的底部固定有第一弹簧，所述第一弹簧的底部与底板固定连接，所述固定板的顶部均匀设置有顶杆，所述顶杆与下模具滑动连接，且顶杆延伸至模具槽的内部。本实用新型专利技术通过气缸、活塞、连接杆、单向阀、排气管、排气口、安装口、挡板、第二弹簧组成的除尘机构，能够在合模的过程中对模具槽的内部进行除尘，确保模具槽内部的清洁，避免灰尘的污染。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车前门板成型模具
本技术涉及一种模具，特别是涉及一种汽车前门板成型模具，属于汽车

技术介绍
随着人们生活水平的提高，汽车已经成为人们日常生活中必不可少的交通用具，而在汽车的生产过程中，车门是汽车组成的重要部位，车门的生产过程中，车门门板采用一体注塑成型进行生产，以提高车门的稳定性与使用耐久性；但现有的成型模具在使用的过程中，无法及时对模具槽的内部进行清洁，导致灰尘的落入，影响门板的质量，且顶出过程中仅局部进行顶出，门板手里不均匀，影响顶出效果，因此，本技术提出一种汽车前门板成型模具以解决现有技术中存在的问题。
技术实现思路
本技术的主要目的是为了提供一种汽车前门板成型模具，以解决现有技术中无法及时对模具槽进行除尘，以及顶出效果较差的问题。本技术的目的可以通过采用如下技术技术方案达到：一种汽车前门板成型模具，包括底板，所述底板的顶部固定有支杆，且支杆的顶部固定有下模具，所述下模具顶部开设有模具槽，且模具槽底部的中间位置处设置有注入孔，所述模具槽的底部均匀设置有散热管，所述下模具的底部设置有固本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车前门板成型模具，其特征在于：包括底板（1），所述底板（1）的顶部固定有支杆（2），且支杆（2）的顶部固定有下模具（3），所述下模具（3）顶部开设有模具槽（4），且模具槽（4）底部的中间位置处设置有注入孔（5），所述模具槽（4）的底部均匀设置有散热管（6），所述下模具（3）的底部设置有固定板（7），且固定板（7）的底部固定有第一弹簧（8），所述第一弹簧（8）的底部与底板（1）固定连接，所述固定板（7）的顶部均匀设置有顶杆（9），所述顶杆（9）与下模具（3）滑动连接，且顶杆（9）延伸至模具槽（4）的内部，所述顶杆（9）的两侧开设有通孔（10），所述下模具（3）的上方设置有支撑板（11）...

【技术特征摘要】
1.一种汽车前门板成型模具，其特征在于：包括底板（1），所述底板（1）的顶部固定有支杆（2），且支杆（2）的顶部固定有下模具（3），所述下模具（3）顶部开设有模具槽（4），且模具槽（4）底部的中间位置处设置有注入孔（5），所述模具槽（4）的底部均匀设置有散热管（6），所述下模具（3）的底部设置有固定板（7），且固定板（7）的底部固定有第一弹簧（8），所述第一弹簧（8）的底部与底板（1）固定连接，所述固定板（7）的顶部均匀设置有顶杆（9），所述顶杆（9）与下模具（3）滑动连接，且顶杆（9）延伸至模具槽（4）的内部，所述顶杆（9）的两侧开设有通孔（10），所述下模具（3）的上方设置有支撑板（11），且支撑板（11）的底部固定有上模具（12），所述支撑板（11）的底部对称设置有滑杆（13），且滑杆（13）通过通孔（10）延伸至固定板（7）的底部，所述滑杆（13）上皆设置有凸块（14），所述底板（1）的顶部开设有与滑杆（13）配合的限位槽（15）。


2.根据权利要求1所述的一种汽车前门板成型模具，其特征在于：所述底板（1）的顶部固定有气缸（16），且气缸（16）的内部滑动安装有活塞（17），所述活塞（17）的顶部固定有连接杆（18），所述连接...

【专利技术属性】
技术研发人员：王亚瑞，
申请(专利权)人：青岛蒂航模具有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37