【技术实现步骤摘要】
本技术涉及换热设备部件,具体涉及一种新型冷却管。技术背景在工业生产领域的许多行业中,如机械、冶金、石油、化工、车辆、船舶、电力及制冷等行业中使用的工程机械的发动机和润滑系统,在运转的过程中都会产生热量;为了保证它们安全可靠地运行,就必须冷却发动机及其润滑系统。最有效的冷却方法是安装冷热交换器,其冷热交换效果的好坏与否,主要取决于冷却管的热交换能力。为了提高冷热交换器的热交换能力,人们对冷却管的形状和结构进行研究和改进,设计出多种多样冷却管,如绕簧式冷却管、绕片式冷却管、铜铝双金属冷却管、针肋式冷却管、套片式冷却管等;同时设计出多种多样的散热片,如梯形散热片、矩形散热片、环形散热片、三角形散热片、套片式散热片等。绕簧式冷却管是用焊锡将弹簧状的铜丝焊接在基础管的圆周上,其抗振力强,但由于锡铅焊丝导热系数小,导致冷热交换效果差。铜铝双金属冷却管是将铝管套在铜管外,挤压铝管成螺旋形的散热片,以增大换热面积,改善热交换效果,但因铝的导热系数小,效果不理想。针肋式冷却管的散热片为尖刃状,在冷却管表面呈螺旋形地分布,其厚度很薄,换热效果较差,而且抗振能力弱,装配时容易刺伤 ...
【技术保护点】
一种新型冷却管,包括基础管(1),其特征在于:“U”形散热片(2)呈螺旋形地焊接在基础管(1)的外壁上。
【技术特征摘要】
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