一种地铁机电用安装架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种地铁机电用安装架，包括两个安装座、底板和顶板，所述顶板的底部外壁焊接有密封框，且顶板的顶部外壁通过螺钉固定有气箱，所述气箱的顶部内壁通过螺钉固定有半导体制冷片，且气箱的内壁顶部通过螺钉固定有导流板，所述导流板的底部外壁通过螺钉固定有风机，且导流板的底部外壁一侧开有通气口，所述顶板的底部外壁开有通风口，且通风口的内壁通过螺钉固定有过滤网。本实用新型专利技术可以降低机电设备的温度，有利于延长机电设备的使用寿命，可以有效降低机电设备运行环境的湿度，同时对气体进行循环回收利用，可以避免外界气体中的杂质污染机电设备，可以对底板进行减震缓冲保护。

【技术实现步骤摘要】
一种地铁机电用安装架
本技术涉及机电安装设备
，尤其涉及一种地铁机电用安装架。
技术介绍
随着经济发展，现金社会的路面交通越来越拥挤，而地铁建在地下，可以有效节省土地资源，缓解交通拥堵的状况，在地铁的建设中，许多的地方安装有机电设备，需要用到安装架。经检索，中国专利公开号为CN208128027U的专利中，公开了一种地铁机电安装架，该地铁机电安装架中通过设置疏水孔以及支撑垫块，对机电设备进行防潮减震保护，以保障机电设备可以稳定运行，但是机电设备在长时间的运行过程中会产生大量热量，该装置中并没有对其进行散热降温，机电设备长时间在高温环境下工作容易损坏，会降低使用寿命。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种地铁机电用安装架。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种地铁机电用安装架，包括两个安装座、底板和顶板，所述顶板的底部外壁焊接有密封框，且顶板的顶部外壁通过螺钉固定有气箱，所述气箱的顶部内壁通过螺钉固定有半导体制冷片，且气箱的内壁顶部通过螺钉固定有导流板，所述导流板的底部外壁通过螺钉固定有风机，且导流板的底部外壁一侧开有通气口，所述顶板的底部外壁开有通风口，且通风口的内壁通过螺钉固定有过滤网。优选的，所述底板的底部外壁两侧均焊接有缓冲台，且两个缓冲台分别滑动连接于两个安装座的内壁。优选的，所述缓冲台的底部外壁和安装座的底部内壁均通过螺钉固定有下磁铁，且缓冲台的顶部外壁两侧和安装座的顶部内壁均通过螺钉固定有上磁铁，两个下磁铁的相对一侧相互排斥，两个上磁铁的相对一侧相互排斥。优选的，所述缓冲台的外壁焊接有橡胶管，且橡胶管环绕缓冲台的外壁分布。优选的，所述底板的顶部外壁焊接有保护框，且保护框套接于密封框的内部，保护框的一侧外壁开有接线口，接线口的内壁通过螺纹连接有密封橡胶圈。优选的，所述底板的底部外壁通过螺钉固定有防潮箱，且防潮箱的内壁插接有防潮板，防潮箱和气箱的一侧外壁均开有回流管插孔，回流管插孔的内壁插接有回流管。优选的，所述底板的底部外壁开有散热孔，且散热孔位于防潮箱的正上方。优选的，所述底板的顶部外壁通过螺钉固定有等距离均匀分布的橡胶条，且橡胶条位于保护框的内部。与现有技术相比，本技术提供了一种地铁机电用安装架，具备以下有益效果：1.该地铁机电用安装架，通过设置的风机、半导体制冷片和散热孔，气箱顶部的气体经过半导体制冷片降温后通过导流板上的通气孔排出，在风机作用下向保护框内部的机电设备流动，通过散热孔排出，可以降低机电设备的温度，有利于延长机电设备的使用寿命。2.该地铁机电用安装架，通过设置的防潮箱，防潮板和回流管，保护框内部的气体通过散热孔进入防潮箱内部后，经过防潮板吸收水分，干燥后的气体再通过回流管流入气箱内部，可以有效降低机电设备运行环境的湿度，同时对气体进行循环回收利用，可以避免外界气体中的杂质污染机电设备。3.该地铁机电用安装架，通过设置的下磁铁、上磁铁和橡胶管，利用两个下磁铁和两个上磁铁的排斥力作用使缓冲台处于悬浮的状态，可以对底板进行减震缓冲保护，橡胶管对缓冲台和安装座之间提供缓冲保护。该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现，本技术提高了机电设备的散热降温效果，对机电设备保护效果好。附图说明图1为本技术提出的一种地铁机电用安装架的整体结构示意图；图2为本技术提出的一种地铁机电用安装架中气箱的剖视结构示意图；图3为本技术提出的一种地铁机电用安装架中安装座的剖视结构示意图；图4为本技术实施例2提出的一种地铁机电用安装架中保护框的剖视结构示意图。图中：1-安装座、2-缓冲台、3-底板、4-保护框、5-防潮箱、6-回流管、7-顶板、8-气箱、9-密封框、10-过滤网、11-风机、12-导流板、13-半导体制冷片、14-橡胶管、15-下磁铁、16-上磁铁、17-防潮板、18-散热孔、19-橡胶条。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。实施例1参照图1-3，一种地铁机电用安装架，包括两个安装座1、底板3和顶板7，顶板7的底部外壁焊接有密封框9，且顶板7的顶部外壁通过螺钉固定有气箱8，气箱8的顶部内壁通过螺钉固定有半导体制冷片13，且气箱8的内壁顶部通过螺钉固定有导流板12，导流板12的底部外壁通过螺钉固定有风机11，且导流板12的底部外壁一侧开有通气口，顶板7的底部外壁开有通风口，且通风口的内壁通过螺钉固定有过滤网10。本技术中，底板3的底部外壁两侧均焊接有缓冲台2，且两个缓冲台2分别滑动连接于两个安装座1的内壁。本技术中，缓冲台2的底部外壁和安装座1的底部内壁均通过螺钉固定有下磁铁15，且缓冲台2的顶部外壁两侧和安装座1的顶部内壁均通过螺钉固定有上磁铁16，两个下磁铁15的相对一侧相互排斥，两个上磁铁16的相对一侧相互排斥。本技术中，缓冲台2的外壁焊接有橡胶管14，且橡胶管14环绕缓冲台2的外壁分布，利用橡胶管14的形变可以对缓冲台2和安装座1之间提供缓冲保护。本技术中，底板3的顶部外壁焊接有保护框4，且保护框4套接于密封框9的内部，保护框4的一侧外壁开有接线口，接线口的内壁通过螺纹连接有密封橡胶圈。本技术中，底板3的底部外壁通过螺钉固定有防潮箱5，且防潮箱5的内壁插接有防潮板17，防潮箱5和气箱8的一侧外壁均开有回流管插孔，回流管插孔的内壁插接有回流管6。本技术中，底板3的底部外壁开有散热孔18，且散热孔18位于防潮箱5的正上方。工作原理：将机电设备安装在底板3上，固定在保护框4内部，将顶板7固定安装在保护框4的顶部外壁，密封框9套在保护框4的外壁，机电设备运行时，打开半导体制冷片13和风机11，风机11带动气体向机电设备流动，通过散热孔18进入防潮箱5内部，防潮板17吸收气体中的水分，干燥后的气体通过回流管6进入气箱8的内顶部，经过半导体制冷片13降温后，通过通气口排出，气体循环流动对机电设备进行降温，当机电设备运行产生振动时，由于两个下磁铁15和两个上磁铁16的排斥力作用使缓冲台2处于悬浮的状态，同时橡胶管14对缓冲台2和安装座1之间提供缓冲保护，可以减小机电设备振动对安装座1产生的影响，当安装座1受到外力振动时，通过下磁铁15、上磁铁16和橡胶管14可以减小缓冲本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种地铁机电用安装架，包括两个安装座（1）、底板（3）和顶板（7），其特征在于，所述顶板（7）的底部外壁焊接有密封框（9），且顶板（7）的顶部外壁通过螺钉固定有气箱（8），所述气箱（8）的顶部内壁通过螺钉固定有半导体制冷片（13），且气箱（8）的内壁顶部通过螺钉固定有导流板（12），所述导流板（12）的底部外壁通过螺钉固定有风机（11），且导流板（12）的底部外壁一侧开有通气口，所述顶板（7）的底部外壁开有通风口，且通风口的内壁通过螺钉固定有过滤网（10）。/n

【技术特征摘要】
1.一种地铁机电用安装架，包括两个安装座（1）、底板（3）和顶板（7），其特征在于，所述顶板（7）的底部外壁焊接有密封框（9），且顶板（7）的顶部外壁通过螺钉固定有气箱（8），所述气箱（8）的顶部内壁通过螺钉固定有半导体制冷片（13），且气箱（8）的内壁顶部通过螺钉固定有导流板（12），所述导流板（12）的底部外壁通过螺钉固定有风机（11），且导流板（12）的底部外壁一侧开有通气口，所述顶板（7）的底部外壁开有通风口，且通风口的内壁通过螺钉固定有过滤网（10）。


2.根据权利要求1所述的一种地铁机电用安装架，其特征在于，所述底板（3）的底部外壁两侧均焊接有缓冲台（2），且两个缓冲台（2）分别滑动连接于两个安装座（1）的内壁。


3.根据权利要求2所述的一种地铁机电用安装架，其特征在于，所述缓冲台（2）的底部外壁和安装座（1）的底部内壁均通过螺钉固定有下磁铁（15），且缓冲台（2）的顶部外壁两侧和安装座（1）的顶部内壁均通过螺钉固定有上磁铁（16），两个下磁铁（15）的相对一侧相互排斥，两个上磁铁（16）的相对一侧相互排斥。


4...

【专利技术属性】
技术研发人员：关成锐，盛楠，张雪，王成明，陈宇，王苏，孔德龙，张艺饶，
申请(专利权)人：关成锐，
类型：新型
国别省市：吉林;22