一种电动车电机的温控装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种电动车电机的温控装置，包括用于安装在电动车上的电机和用于安装电机的筒体，电机设在筒体的内腔，筒体的内腔固定设有分隔管，分隔管的两端与筒体的内腔两端固定连接，电机位于分隔管的内腔，筒体的内腔与分隔管的外壁之间设为液冷腔，筒体的内部开设有进风腔，进风腔的两端均开设有进风口，进风腔与分隔管的内腔通过连通管连通，筒体的一端固定设有储水箱，储水箱与液冷腔连通。本实用新型专利技术可以对电动车电机产生的热量进行风冷散热，也可以对电机产生的热量进行液冷处理，使得电机的散热效果更好，使电机的使用寿命更长，便于对微型制冷机进行安装或者拆卸，从而便于对微型制冷机进行检修，确保微型制冷机的正常使用。

【技术实现步骤摘要】
一种电动车电机的温控装置
本技术涉及电动车电机相关
，具体为一种电动车电机的温控装置。
技术介绍
电动车电机是指用于电动汽车的驱动电机。根据其使用环境与使用频率的不同，形式也不同。不同形式的电机其特点也不一样。电动车电机普遍采用永磁直流电机。电动车电机按照电机的通电形式来分，可分为有刷电机和无刷电机两大类；按照电机总成的机械结构来分，一般分为“有齿”（电机转速高，需要经过齿轮减速）和“无齿”（电机扭矩输出不经过任何减速）两大类。用于电动汽车的驱动电机与常规的工业电机不同。电动汽车的驱动电机通常要求频繁的启动/停车、加速/减速，低速或爬坡时要求高转矩，高速行驶时要求低转矩，并要求变速范围大。而工业电机通常优化在额定的工作点。因此，电动汽车驱动电机比较独特，应单独归为一类。电动车在骑行过程中，电动车的电机会产生热量，而现有的电动车电机散热效果不佳，可能会影响电动车电机的使用寿命。因此我们对此做出改进，提出一种电动车电机的温控装置。
技术实现思路
为了解决上述技术问题，本技术提供了如下的技术方案：本技术一种电本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电动车电机的温控装置，包括用于安装在电动车上的电机（5）和用于安装电机（5）的筒体（3），其特征在于，所述电机（5）设在筒体（3）的内腔，所述筒体（3）的内腔固定设有分隔管（14），所述分隔管（14）的两端与筒体（3）的内腔两端固定连接，所述电机（5）位于分隔管（14）的内腔，所述筒体（3）的内腔与分隔管（14）的外壁之间设为液冷腔（6），所述筒体（3）的内部开设有进风腔（7），所述进风腔（7）的两端均开设有进风口，所述进风腔（7）与分隔管（14）的内腔通过连通管（13）连通，所述筒体（3）的一端固定设有储水箱（9），所述储水箱（9）与液冷腔（6）连通，所述储水箱（9）远离筒体（3）的...

【技术特征摘要】
1.一种电动车电机的温控装置，包括用于安装在电动车上的电机（5）和用于安装电机（5）的筒体（3），其特征在于，所述电机（5）设在筒体（3）的内腔，所述筒体（3）的内腔固定设有分隔管（14），所述分隔管（14）的两端与筒体（3）的内腔两端固定连接，所述电机（5）位于分隔管（14）的内腔，所述筒体（3）的内腔与分隔管（14）的外壁之间设为液冷腔（6），所述筒体（3）的内部开设有进风腔（7），所述进风腔（7）的两端均开设有进风口，所述进风腔（7）与分隔管（14）的内腔通过连通管（13）连通，所述筒体（3）的一端固定设有储水箱（9），所述储水箱（9）与液冷腔（6）连通，所述储水箱（9）远离筒体（3）的一端固定设有安装板（19），所述安装板（19）远离储水箱（9）的一端安装有可拆卸的微型制冷机（15），所述微型制冷机（15）与储水箱（9）的内腔通过连接管（8）连通，所述筒体（3）远离进风腔（7）的一端开设有出风管（1）和若干个排风管（2）。


2.根据权利要求1所述的一种电动车电机的温控装置，其特征在于，所述筒体（3）的一端开设有与两个所述进风口分别连通的进风管（10），两个所述进风管（10）的横截面均设为梯形，所述进风管（10）的进风端口径大于进风管（10）与进风口的连接处口径。


3.根据权利要求1所述的一种电动车电机的温控装置，其特征在于，所述安装板（19）设置为U形，所述微型制冷机（15）的底端固定设有安装座（22），所述安装座（22）设在安装板（19）的U形内腔。


4.根据权利要求...

【专利技术属性】
技术研发人员：张帆，
申请(专利权)人：天津凌明电机科技有限公司，
类型：新型
国别省市：天津;12