一种安全型电动车无刷电机制造技术

本实用新型专利技术公开了一种安全型电动车无刷电机，包括壳体、转动座和第二转轴，所述壳体内的一侧通过螺栓连接有散热槽，所述散热槽内通过轴承安装有转动座，所述转动座的外围通过螺栓固定连接有用于加快空气流通的叶片。本实用新型专利技术一种安全型电动车无刷电机，结构简单紧凑，使用更加安全稳定，适合被广泛推广和使用。适合被广泛推广和使用。适合被广泛推广和使用。

【技术实现步骤摘要】
一种安全型电动车无刷电机


[0001]本技术涉及无刷电机
，特别涉及一种安全型电动车无刷电机。

技术介绍

[0002]无刷直流电机由电动机主体和驱动器组成，是一种典型的机电一体化产品，已广泛应用于电动车内，主要结构包括转子和定子。
[0003]公开号：CN205429911U公开了一种无刷电机，包括机壳、定子铁芯、轴、转子铁芯、前盖和后盖，所述定子铁芯安装在机壳内，定子铁芯上绕有线圈，转子铁芯内装有磁钢，轴穿装在转子铁芯上，轴的两端通过轴承分别与前盖和后盖转动配合，其创新点在于：所述转子铁芯的截面上具有多个缺口，且定子铁芯与转子铁芯之间的最大间隙为2～3mm，定子铁芯与转子铁芯之间的最小间隙为0.2～0.8mm。
[0004]目前，现有的无刷电机在使用时存在以下缺点：缺少辅助散热机构，当无刷电机长时间工作时，内部会产生大量热量造成电机的损坏，而且由于持续通电还会造成漏电的安全隐患发生。为此，我们提出一种安全型电动车无刷电机。

技术实现思路

[0005]本技术的主要目的在于提供一种安全型电动车无刷电机，可以有效解决
技术介绍
中的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术采取的技术方案为：
[0007]一种安全型电动车无刷电机，包括壳体、转动座和第二转轴，所述壳体内的一侧通过螺栓连接有散热槽，所述散热槽内通过轴承安装有转动座，所述转动座的外围通过螺栓固定连接有用于加快空气流通的叶片。
[0008]进一步地，所述壳体内设置有定子组件，所述定子组件内设置有转子，所述转子包括转轴和第二转轴。
[0009]进一步地，所述转动座内侧开设有凹槽，所述第二转轴的表面设置有与凹槽对应的凸条，第二转轴通过胶合连接凸条。
[0010]进一步地，所述壳体的一侧设置有第一端盖，所述壳体的另一侧设置有第二端盖，壳体通过螺栓连接第一端盖和第二端盖。
[0011]进一步地，所述壳体、第一端盖和第二端盖的表面均设置有绝缘层，壳体、第一端盖和第二端盖通过胶合连接绝缘层。
[0012]与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：
[0013]通过设置的散热槽、转动座和叶片，能够在无刷电机工作的过程中，利用自转同时带动叶片旋转，从而加快壳体内空气的流通，提高散热效果，减缓对电机的损耗，更加合理安全，还有利于延长电机的使用寿命。
附图说明
[0014]图1为本技术一种安全型电动车无刷电机的整体结构示意图。
[0015]图2为本技术一种安全型电动车无刷电机的第二转轴和转动座结构示意图。
[0016]图3为本技术一种安全型电动车无刷电机的绝缘层结构示意图。
[0017]图4为本技术一种安全型电动车无刷电机的壳体剖面结构示意图。
[0018]图中：1、壳体；2、散热槽；3、转动座；4、叶片；5、定子组件；6、转子；7、转轴；8、第二转轴；9、凹槽；10、凸条；11、第一端盖；12、第二端盖；13、绝缘层。
实施方式
[0019]为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。
[0020]如图1和4所示，一种安全型电动车无刷电机，包括壳体、转动座和第二转轴，所述壳体内的一侧通过螺栓连接有散热槽，所述散热槽内通过轴承安装有转动座，所述转动座的外围通过螺栓固定连接有用于加快空气流通的叶片。
[0021]壳体1的表面开设有散热孔。
[0022]其中，所述壳体内设置有定子组件，所述定子组件内设置有转子，所述转子包括转轴和第二转轴。
[0023]本实施例中如图4所示，定子组件5包括定子铁芯、定子线架和线圈。
[0024]其中，所述转动座内侧开设有凹槽，所述第二转轴的表面设置有与凹槽对应的凸条。
[0025]本实施例中如图2所示，通过凹槽9和凸条10便于将第二转轴8与转动座3快速卡槽连接处理。
[0026]其中，所述壳体的一侧设置有第一端盖，所述壳体的另一侧设置有第二端盖。
[0027]本实施例中如图1所示，通过第一端盖11和第二端盖12便于将壳体1进行固定连接处理。
[0028]其中，所述壳体、第一端盖和第二端盖的表面均设置有绝缘层。
[0029]本实施例中如图3所示，绝缘层13为玻璃布。
[0030]需要说明的是，本技术为一种安全型电动车无刷电机，工作时，首先操作人员将转子6推入壳体1的定子组件5内，使得第二转轴8的凸条10插入对应的凹槽9内，完成第二转轴8和转动座3的卡槽连接，当电动车通电开启无刷电机时，转子6转动，通过第二转轴8带动转动座3和叶片4转动，进而形成辅助散热结构，加快壳体1内空气的流通，热量从壳体1表面的散热孔被带出，而且当无刷电机内部损坏时，通过绝缘层13的设置，能够避免漏电的隐患，大大改善了电机工作的稳定性及安全性，还有利于延长无刷电机的使用寿命，实用价值较高。
[0031]以上显示和描述了本技术的基本原理和主要特征和本技术的优点。本行业的技术人员应该了解，本技术不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本技术的原理，在不脱离本技术精神和范围的前提下，本技术还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本技术范围内。本技术要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种安全型电动车无刷电机，包括壳体（1）、转动座（3）和第二转轴（8），其特征在于：所述壳体（1）内的一侧通过螺栓连接有散热槽（2），所述散热槽（2）内通过轴承安装有转动座（3），所述转动座（3）的外围通过螺栓固定连接有用于加快空气流通的叶片（4）。2.根据权利要求1所述的一种安全型电动车无刷电机，其特征在于：所述壳体（1）内设置有定子组件（5），所述定子组件（5）内设置有转子（6），所述转子（6）包括转轴（7）和第二转轴（8）。3.根据权利要求...

【专利技术属性】
技术研发人员：张杰，
申请(专利权)人：天津凌明电机科技有限公司，
类型：新型
国别省市：