一种LNG船结构装配错位检测工装制造技术

本实用新型专利技术公开了一种LNG船结构装配错位检测工装，包括驳线面板，所述驳线面板的一端沿所述驳线面板的长度方向开设有卡装凹槽，所述卡装凹槽相对的两个内侧面平行，所述驳线面板的另一端开设有手持孔，所述卡装凹槽的两侧分别形成正面驳线板及反面驳线板，所述反面驳线板上焊接有定位块，所述定位块为长方体，其一个端面与所述卡装凹槽位于所述反面驳线板上的一侧齐平，所述正面驳线板、所述反面驳线板背离彼此的一侧于端部设置有圆弧倒角，所述正面驳线板、所述反面驳线板朝向彼此的一侧于端部设置有切角。本实用新型专利技术的错位检测工装制作简单，使用方法简单易懂，能够快速准确地判断双层底上下肋板的安装基准线是否存在错位的情况。

【技术实现步骤摘要】
一种LNG船结构装配错位检测工装
本技术属于船体装配及检验
，具体涉及一种LNG船结构装配错位检测工装。
技术介绍
目前，船舶公司制造的产品均以超大型双燃料集装箱船和LNG船为主，相对于常规的散货轮及邮轮，集装箱船和LNG船作为高附加值船对装配精度要求更高，以LNG船为例，舭部分段的内底板的上肋板、下肋板的装配及CM节点有较高的精度要求，在安装前需要检测上肋板与下肋板的安装基准线的安装错位值，现有采用人工检测的方法，检测精度小、误差大，检测效率低。
技术实现思路
针对现有技术中存在的问题，本技术提供一种LNG船结构装配错位检测工装，本技术能够高效、快速地检验压载舱内结构装配精度，准确判断双层底上下肋板是否存在错位的情况。为实现上述目的，本技术采用以下技术方案：本技术提供一种LNG船结构装配错位检测工装，包括驳线面板，所述驳线面板的一端沿所述驳线面板的长度方向开设有卡装凹槽，所述卡装凹槽相对的两个内侧面平行，所述驳线面板的另一端开设有手持孔，所述卡装凹槽的两侧分别形成正面驳线板及反面驳线板，所述反面驳线板上焊本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种LNG船结构装配错位检测工装，其特征在于，包括驳线面板（1），所述驳线面板（1）的一端沿所述驳线面板（1）的长度方向开设有卡装凹槽（2），所述卡装凹槽（2）相对的两个内侧面平行，所述驳线面板（1）的另一端开设有手持孔（3），所述卡装凹槽（2）的两侧分别形成正面驳线板（4）及反面驳线板（5），所述反面驳线板（5）上焊接有定位块（8），所述定位块（8）为长方体，其一个端面与所述卡装凹槽（2）位于所述反面驳线板（5）上的一侧齐平，所述正面驳线板（4）、所述反面驳线板（5）背离彼此的一侧于端部设置有圆弧倒角（6），所述正面驳线板（4）、所述反面驳线板（5）朝向彼此的一侧于端部设置有切角（7）。...

【技术特征摘要】
1.一种LNG船结构装配错位检测工装，其特征在于，包括驳线面板（1），所述驳线面板（1）的一端沿所述驳线面板（1）的长度方向开设有卡装凹槽（2），所述卡装凹槽（2）相对的两个内侧面平行，所述驳线面板（1）的另一端开设有手持孔（3），所述卡装凹槽（2）的两侧分别形成正面驳线板（4）及反面驳线板（5），所述反面驳线板（5）上焊接有定位块（8），所述定位块（8）为长方体，其一个端面与所述卡装凹槽（2）位于所述反面驳线板（5）上的一侧齐平，所述正面驳线板（4）、所述反面驳线板（5）背离彼此的一侧于端部设置有圆弧倒角（6），所述正面驳线板（4）、所述反面驳线板（5）朝向彼此的一侧于端部设置有切角（7）。


2.如权利要求1所述的一种LNG船结构装配错位检测...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘文建，肖进伟，樊华，胡庆，徐李钢，
申请(专利权)人：上海江南长兴造船有限责任公司，
类型：新型
国别省市：上海;31