本实用新型专利技术提供了一种带溢流结构的液压助力缸，属于机械技术领域。它解决了现有的液压助力缸如何泄压的问题。本带溢流结构的液压助力缸，包括具有进油口和回油口的缸体、推杆以及设置于缸体内的活塞体，推杆的内端伸入所述缸体内，活塞体内开设有能将进油口和回油口相连通的过油孔，过油孔内设置有与所述推杆相分离的溢流阀芯和溢流弹簧，过油孔的孔壁上具有密封部一，推杆的内端具有密封部二，且密封部二能抵靠在密封部一上，推杆的内端还具有溢流孔，溢流阀芯设置在推杆的内端，推杆能向溢流阀芯靠近并推动溢流阀芯压缩溢流弹簧，溢流阀芯能封堵所述溢流孔。本带溢流结构的液压助力缸具有稳定性和可靠性好的优点。
A hydraulic power cylinder with overflow structure
【技术实现步骤摘要】
一种带溢流结构的液压助力缸
本技术属于机械
，涉及一种液压助力缸，尤其涉及一种带溢流结构的液压助力缸。
技术介绍
现有的液压助力缸一般包括缸体、设置于缸体内的活塞以及外端用于与车辆踏板连接的推杆，活塞将缸体内分隔出进油腔和回油腔，缸体上开设有分别与进油腔和回油腔相连通的进油口和回油口，活塞上还开设有能将进油腔和回油腔相连通的过油通道，推杆的内端伸入缸体内且当推杆向内移动时，推杆的内端能阻断过油通道。但是，当推杆内端持续阻断过油通道时，进油腔内的压力无法泄出，油压也保持持续上升的趋势，会使外部供油设备承受越来越大的负荷，长期使用极易造成寿命缩短甚至损坏。面对该问题，本领域技术人员采用的常规技术手段包括：一、在缸体外的进油口和回油口之间连接溢流结构，如申请人申请的中国专利——液压助力缸(其申请号为：201821990147.X)，该专利中在缸体外侧集成一溢流结构，用于在进油腔内油压超过临界值时进行泄压，用以解决现有技术中负荷过大的问题；二、在缸体内的活塞或者推杆中单独设置溢流结构，如申请人申请的中国专利——带保护结构的液压助力缸(其申请号为：201820208126.1；其公告号为：CN207892921U)，该专利中在缸体内的活塞以及推杆中增设能泄压的溢流结构，同样能在进油腔内油压超过临界值时进行泄压，用以解决现有技术中负荷过大的问题。上述两种溢流结构的具体结构，往往需要在活塞或者推杆中单独开辟一条泄压通道并在泄压通道中设置阀芯和弹簧，默认状态下,阀芯在弹簧的弹力作用下阻断该泄压通道。此时，弹簧处于被压缩状态，当泄压通道两侧的压差所施加的作用力大于弹簧的弹力时，阀芯被顶开，泄压通道才会开启泄压。上述溢流结构的工作原理意味着在液压助力缸投入使用时，不论车辆踏板是否被踩下，弹簧均始终处于被压缩的状态，甚至在一些对泄压临界值要求较高的设备中，弹簧还需要被大量压缩。弹簧的长时间被压缩，会对弹簧自身的使用寿命造成很大的影响，甚至长期使用后会导致弹力失效而使泄压通道轻易被打开的情况，进而影响液压助力缸的正常使用。为此，液压助力缸中的溢流结构需要进行定期的维修更换，为方便更换，本领域技术人员往往更趋向于采用方案一，即将溢流结构设置在缸体外侧，从而降低维修更换的成本。然而，本领域技术人员目前所能采用的上述常规技术手段虽然能解决泄压的技术问题，但是，溢流结构的部件更换周期短，效果仍旧不够理想。
技术实现思路
本技术的目的是针对现有技术存在的上述问题，提出了一种带溢流结构的液压助力缸，解决了如何使液压助力缸泄压的问题。本技术的目的可通过下列技术方案来实现：一种带溢流结构的液压助力缸，包括具有进油口和回油口的缸体、推杆以及设置于缸体内的活塞体，所述推杆的内端伸入所述缸体内，所述活塞体内开设有能将进油口和回油口相连通的过油孔，其特征在于，所述过油孔内设置有与所述推杆相分离的溢流阀芯和溢流弹簧，所述过油孔的孔壁上具有密封部一，所述推杆的内端具有密封部二，且密封部二能抵靠在密封部一上，所述推杆的内端还具有溢流孔，所述溢流阀芯设置在所述推杆的内端，所述推杆能向所述溢流阀芯靠近并推动所述溢流阀芯压缩溢流弹簧，所述溢流阀芯能封堵所述溢流孔。本带溢流结构的液压助力缸将溢流孔开设在推杆内端并使溢流阀芯的位置和推杆的内端相对。当操作人员未踩下踏板时，推杆不向缸体内移动，溢流阀芯与推杆相分离，不受到推杆的作用力，溢流弹簧压缩量少甚至不被压缩，自进油口送入缸体内的油液可经过油孔和回油口流出；当操作人员踩下踏板时，推杆沿轴向向缸体内移动，密封部一和密封部二相抵靠并形成密封，阻断过油孔，在此推杆的移动过程中，推杆内端逐渐向溢流阀芯靠近，并推动溢流阀芯压缩溢流弹簧，且溢流阀芯在溢流弹簧的弹力作用下伸入并封堵溢流孔。此时，过油孔和溢流孔均被阻断，活塞体一侧的油压会逐渐升高，从而辅助推动活塞体移动。当活塞体一侧油压过高时，油压作用在溢流阀芯上，推动溢流阀芯压缩溢流弹簧并脱离溢流孔，油液即可通过溢流孔泄出，实现液压助力缸的泄压，保持活塞体进油一侧的油压稳定。在此工作过程中，当踏板不被踩下时，推杆不动作，溢流阀芯不会压缩溢流弹簧，使得溢流弹簧的压缩量大大减少甚至不被压缩，即溢流弹簧此时的弹力远小于泄压临界值；当踏板被踩下时，溢流阀芯受力压缩溢流弹簧，使得溢流弹簧的弹力达到泄压临界值。即溢流弹簧仅在推杆工作时处于大幅度被压缩的状态，而在推杆不工作的时候，处于较为松弛的状态，减少了溢流弹簧被持续压缩的工作时间，提高了溢流弹簧使用的稳定性和可靠性，降低了溢流溢流弹簧的更换频率，从而降低了维修更换成本。在上述的一种带溢流结构的液压助力缸中，所述密封部一呈环状，所述密封部二包括位于所述推杆内端外侧呈锥形的密封面，所述密封部一的孔径大于所述密封部二的小端直径且小于密封部二的大端直径。呈锥形的密封面能为推杆的内移提供导向并调整推杆内端的位置以使密封部一和密封部二更好地抵靠密封，保证推杆和溢流阀芯的位置相对以提高溢流阀芯阻断泄压通道的准确性，也能避免推杆和溢流阀芯发生错位而过多压缩溢流弹簧，保证了溢流弹簧使用的稳定性和可靠性。作为另一种情况，在上述的一种带溢流结构的液压助力缸中，所述密封部一呈环状，所述密封部二包括位于所述推杆内端外侧的台阶面，所述推杆内端的端部能伸入所述密封部一内。推杆也可采用台阶式的结构进行密封，小端伸入密封部一内进行导向和支撑，大端用于与密封部一抵靠密封。在上述的一种带溢流结构的液压助力缸中，所述过油孔的孔壁上还开设有进液孔和出液孔，所述进液孔能连通所述过油孔和进油口，所述出液孔能连通所述过油孔和回油口，所述溢流阀芯和溢流弹簧位于所述出液孔的一侧，所述进液孔位于所述出液孔的另一侧。溢流阀芯、溢流弹簧和进液孔分别位于出液孔的两侧，使得油液自进液孔进入过油孔并从出液孔流出过油孔时不会经过溢流阀芯，减少对溢流阀芯以及溢流弹簧的冲击和影响，保证溢流弹簧后续使用时的稳定性和可靠性。在上述的一种带溢流结构的液压助力缸中，所述过油孔侧壁上具有凸出呈环状的挡肩，所述出液孔开设在所述挡肩上，所述溢流阀芯的外侧具有凸出呈环状的凸肩，所述凸肩能与所述挡肩相抵靠。通过挡肩和凸肩的设置，使得溢流阀芯能稳定地抵靠在挡肩上，避免溢流阀芯自身或者在油液流动过程中发生晃动，既能避免产生噪音，又能减少对溢流弹簧的影响，保证了溢流弹簧使用时的稳定性和可靠性。在上述的一种带溢流结构的液压助力缸中，所述溢流孔包括沿径向贯穿开设在所述推杆内端侧壁上的泄压孔一以及沿轴向开设的泄压孔二，所述泄压孔二的一端与泄压孔一的中部相连通，泄压孔二的另一端开设于所述推杆内端的端面上，所述溢流阀芯朝向所述推杆的一端与所述泄压孔二位置相对。泄压孔一和泄压孔二的开设结构，不仅开设方便，且能增加泄压孔一的油液通过量，加快泄压过程。在上述的一种带溢流结构的液压助力缸中，所述溢流阀芯朝向所述推杆的一端外侧具有呈锥形的导向面，所述溢流阀芯的端部能部分伸入所述溢流孔的端口内并使导向面与溢流孔内壁抵靠密封。溢流本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种带溢流结构的液压助力缸，包括具有进油口(13)和回油口(14)的缸体(1)、推杆(3)以及设置于缸体(1)内的活塞体(2)，所述推杆(3)的内端伸入所述缸体(1)内，所述活塞体(2)内开设有能将进油口(13)和回油口(14)相连通的过油孔(21)，其特征在于，所述过油孔(21)内设置有与所述推杆(3)相分离的溢流阀芯(4)和溢流弹簧(5)，所述过油孔(21)的孔壁上具有密封部一(23a)，所述推杆(3)的内端具有密封部二，且密封部二能抵靠在密封部一(23a)上，所述推杆(3)的内端还具有溢流孔(31)，所述溢流阀芯(4)设置在所述推杆(3)的内端，所述推杆(3)能向所述溢流阀芯(4)靠近并推动所述溢流阀芯(4)压缩溢流弹簧(5)，所述溢流阀芯(4)能封堵所述溢流孔(31)。/n
【技术特征摘要】
1.一种带溢流结构的液压助力缸，包括具有进油口(13)和回油口(14)的缸体(1)、推杆(3)以及设置于缸体(1)内的活塞体(2)，所述推杆(3)的内端伸入所述缸体(1)内，所述活塞体(2)内开设有能将进油口(13)和回油口(14)相连通的过油孔(21)，其特征在于，所述过油孔(21)内设置有与所述推杆(3)相分离的溢流阀芯(4)和溢流弹簧(5)，所述过油孔(21)的孔壁上具有密封部一(23a)，所述推杆(3)的内端具有密封部二，且密封部二能抵靠在密封部一(23a)上，所述推杆(3)的内端还具有溢流孔(31)，所述溢流阀芯(4)设置在所述推杆(3)的内端，所述推杆(3)能向所述溢流阀芯(4)靠近并推动所述溢流阀芯(4)压缩溢流弹簧(5)，所述溢流阀芯(4)能封堵所述溢流孔(31)。
2.根据权利要求1所述的一种带溢流结构的液压助力缸，其特征在于，所述密封部一(23a)呈环状，所述密封部二包括位于所述推杆(3)内端外侧呈锥形的密封面(32)，所述密封部一(23a)的孔径大于所述密封部二的小端直径且小于密封部二的大端直径。
3.根据权利要求1所述的一种带溢流结构的液压助力缸，其特征在于，所述密封部一(23a)呈环状，所述密封部二包括位于所述推杆(3)内端外侧的台阶面，所述推杆(3)内端的端部能伸入所述密封部一(23a)内。
4.根据权利要求1或2或3所述的一种带溢流结构的液压助力缸，其特征在于，所述过油孔(21)的孔壁上还开设有进液孔(21a)和出液孔(21b)，所述进液孔(21a)能连通所述过油孔(21)和进油口(13)，所述出液孔(21b)能连通所述过油孔(21)和回油口(14)，所述溢流阀芯(4)和溢流弹簧(5)位于所述出液孔(21b)的一侧，所述进液孔(21a)位于所述出液孔(21b)的另一侧。
5.根据权利要求4所述的一种带溢流结构的液压助力缸，其特征在于，所述过油孔(21)侧壁上具有...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈灵刚，刘叶芝，韩伟玉，刘叶勇，
申请(专利权)人：玉环奥恒机械有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33
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