一种气体发动机外壳制造技术

本实用新型专利技术公开了一种气体发动机外壳，包括壳体、外接口、安装口、空心槽、封装孔、固定板、固力板、固定孔和线孔，所述壳体外壁对称开设有外接口，所述壳体外壁位于外接口垂直侧开设有安装口，所述壳体外壁内部开设有空心槽，所述壳体端部位于顶角位置均开设有封装孔，所述壳体表面位于外接口同侧开设有线孔，所述壳体外壁一侧的边角位置一体固定有固定板，且固定板一端通过固力板与壳体外壁固定连接，所述固定板表面对称开设有固定孔，此气体发动机外壳通过固定板呈倾斜固定，使壳体的各个面都留有足够的连接空间，增加连接便捷性与稳定性，提高实用性。

【技术实现步骤摘要】
一种气体发动机外壳
本技术涉及发动机外壳
，具体为一种气体发动机外壳。
技术介绍
气体发动机是常见的高效发动机，气体发动机的外壳是较为重要的部件，起到主体封装保护作用，但现在的气体发动机外壳使用时采用平行安装，由于发动机外壳表面有较多连接部位，因此，平行安装会影响到外部连接。为此，我们提出一种气体发动机外壳。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种气体发动机外壳，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种气体发动机外壳，包括壳体、外接口、安装口、空心槽、封装孔、固定板、固力板、固定孔和线孔，所述壳体外壁对称开设有外接口，所述壳体外壁位于外接口垂直侧开设有安装口，所述壳体外壁内部开设有空心槽，所述壳体端部位于顶角位置均开设有封装孔，所述壳体表面位于外接口同侧开设有线孔，所述壳体外壁一侧的边角位置一体固定有固定板，且固定板一端通过固力板与壳体外壁固定连接，所述固定板表面对称开设有固定孔。优选的，所述固定孔呈椭圆状。优选的，所述壳体外壁边角部位呈圆角状，且空心槽开设在壳体外平面对应位置。优选的，所述壳体和固定板采用一体注塑成型，且壳体和固定板均采用铝合金材料制成。优选的，所述壳体端口位置开设有密封槽。优选的，所述固定板边角位置均开设有倒角。与现有技术相比，本技术的有益效果是：装置通过外接口、安装口和线孔实现连接使用，空心槽的开设降低了装置的生产用料与产品的重量，通过固定板与安装位置贴合，使用螺钉穿过固定孔将装置固定，装置通过固定板呈倾斜固定，使壳体的各个面都留有足够的连接空间，增加连接便捷性与稳定性，提高实用性。附图说明图1为本技术整体结构示意图；图2为本技术固力板连接固定结构示意图。图中：1、壳体；2、外接口；3、安装口；4、空心槽；5、封装孔；6、固定板；7、固力板；8、固定孔；9、线孔；10、密封槽。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-2，本技术提供一种技术方案：一种气体发动机外壳，包括壳体1、外接口2、安装口3、空心槽4、封装孔5、固定板6、固力板7、固定孔8和线孔9，壳体1外壁对称开设有外接口2，壳体1外壁位于外接口2垂直侧开设有安装口3，壳体1外壁内部开设有空心槽4，壳体1端部位于顶角位置均开设有封装孔5，壳体1表面位于外接口2同侧开设有线孔9，壳体1外壁一侧的边角位置一体固定有固定板6，且固定板6一端通过固力板7与壳体1外壁固定连接，固定板6表面对称开设有固定孔8。装置通过外接口2、安装口3和线孔9实现连接使用，空心槽4的开设降低了装置的生产用料与产品的重量，通过固定板6与安装位置贴合，使用螺钉穿过固定孔8将装置固定，装置通过固定板6呈倾斜固定，使壳体1的各个面都留有足够的连接空间，增加连接便捷性与稳定性，提高实用性。固定孔8呈椭圆状，方便装置的安装位置微调。壳体1外壁边角部位呈圆角状，且空心槽4开设在壳体1外平面对应位置，使装置美观度高，而且壳体1的边角位置为实心状，使固定板6的安装强度较大。壳体1和固定板6采用一体注塑成型，且壳体1和固定板6均采用铝合金材料制成，重量小、耐腐蚀性好、散热效果好。壳体1端口位置开设有密封槽10，方便壳体1的密封连接封装。固定板6边角位置均开设有倒角，避免边角过于锋利，影响安全安装。需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种气体发动机外壳，包括壳体(1)、外接口(2)、安装口(3)、空心槽(4)、封装孔(5)、固定板(6)、固力板(7)、固定孔(8)和线孔(9)，其特征在于：所述壳体(1)外壁对称开设有外接口(2)，所述壳体(1)外壁位于外接口(2)垂直侧开设有安装口(3)，所述壳体(1)外壁内部开设有空心槽(4)，所述壳体(1)端部位于顶角位置均开设有封装孔(5)，所述壳体(1)表面位于外接口(2)同侧开设有线孔(9)，所述壳体(1)外壁一侧的边角位置一体固定有固定板(6)，且固定板(6)一端通过固力板(7)与壳体(1)外壁固定连接，所述固定板(6)表面对称开设有固定孔(8)。/n

【技术特征摘要】
1.一种气体发动机外壳，包括壳体(1)、外接口(2)、安装口(3)、空心槽(4)、封装孔(5)、固定板(6)、固力板(7)、固定孔(8)和线孔(9)，其特征在于：所述壳体(1)外壁对称开设有外接口(2)，所述壳体(1)外壁位于外接口(2)垂直侧开设有安装口(3)，所述壳体(1)外壁内部开设有空心槽(4)，所述壳体(1)端部位于顶角位置均开设有封装孔(5)，所述壳体(1)表面位于外接口(2)同侧开设有线孔(9)，所述壳体(1)外壁一侧的边角位置一体固定有固定板(6)，且固定板(6)一端通过固力板(7)与壳体(1)外壁固定连接，所述固定板(6)表面对称开设有固定孔(8)。


2.根据权利要求1所述的一种气...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵凯，黄帮贵，李海林，
申请(专利权)人：东莞市利赢金属实业有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44