一种盾构隧道施工换气装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种盾构隧道施工换气装置，包括抽风机、排风管、冷凝管、输水管道、进风管、吹风机、干燥器，所述排风管隧道内的一端设置有所述抽风机，所述排风管在靠近地铁井井口设置有所述冷凝管，在所述排风管各处设置若干接力抽风机，所述排风管的另一端在地铁井井口处设置有出风口，所述出风口内设置有过滤网，将隧道内湿热的空气抽出，所述输水管道上设置有水雾喷头，通过喷水实现隧道内除尘，通过所述干燥器的加热器和吸湿板对从隧道外部的新鲜空气进行干燥除湿。本实用新型专利技术为一种盾构隧道施工换气装置，可以有效的控制盾构隧道内部施工过程中湿度过大的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种盾构隧道施工换气装置
本技术属于隧道施工领域，具体涉及一种盾构隧道施工换气装置。
技术介绍
隧道施工，是新奥地利隧道施工方法的简称，它是奥地利学者在长期从事隧道施工实践中，从岩石力学的观点出发而提出的一种合理的施工方法，是采用喷锚技术、监控量测等并与岩石力学理论构成的一个体系而形成的一种新的工程施工方法。现有的盾构隧道内换气装置在工作过程中会使隧道内空气流动活跃，致使盾构隧道内因施工而产生的粉尘等污染物更加容易漂浮，常见的除尘装置为喷水除尘装置，当外部吹入盾构隧道内的新鲜空气的湿度较大时可能会超过抽气设备和冷凝设备可以提供的除湿效率，致使整个隧道施工环境的湿度过大，影响隧道内各类电器设备的正常工作。
技术实现思路
本技术目的在于提供一种装置，用于解决现有技术中存在的技术问题，如：现有的盾构隧道内换气装置在工作过程中会使隧道内空气流动活跃，致使盾构隧道内因施工而产生的粉尘等污染物更加容易漂浮，常见的除尘装置为喷水除尘装置，当外部吹入盾构隧道内的新鲜空气的湿度较大时可能会超过抽气设备和冷凝设备可以提供的除湿效率，致使整个隧道施工环境的湿度过大，影响隧道内各类电器设备的正常工作。为实现上述目的，本技术所采用的技术方案是：一种盾构隧道施工换气装置，其特征在于，包括抽风机、排风管、冷凝管、输水管道、进风管、吹风机、干燥器；所述排风管位于隧道内的一端设置有所述抽风机，所述排风管在靠近地铁井井口的一端与所述冷凝管一端连接，所述排风管上还设置若干接力抽风机，所述冷凝管在地铁井井口处的一端与所述输水管道连通，且所述冷凝管靠近所述输水管道处设置有出风口，所述出风口内设置有过滤网；所述输水管道上设置有若干个水雾喷头；所述进风管位于隧道内的一端设置有吹风机，所述进风管的另一端设置于地铁井井口；所述进风管、所述排风管和所述输水管道都是由多节管道拼接而成，且其连接处均设有管接头；所述管接头是由两个半圆环连接起来的装置，包括橡胶垫圈、抱箍、滤网挡圈和滤网，所述管接头两端部的内壁均设置有所述橡胶垫圈，所述滤网设置在靠近气流吹来的方向的一端，所述滤网法人侧边设有所述滤网挡圈，所述管接头两端的外表面上设置有所述抱箍，所述抱箍上设有安装耳；所述干燥器包括进气管、鼓风机、加热器、干燥箱体、吸湿板、单向阀、出气管，所述干燥器设置在所述吹风机旁且连接在所述进风管上，所述进气管上设置有所述加热器，所述进气管与所述干燥箱体相连，所述干燥箱体内部设置有若干所述吸湿板，所述出气管连接在所述干燥箱体上远离所述进气管的一端，所述出气管内部设置有若干所述单向阀。进一步的，所述进风管在地铁隧道内紧挨着隧道的底部，且所述进风管每隔十厘米有一小孔。进一步的，所述管接头上表面设有两条凹槽，所述抱箍设置在凹槽中。进一步的，所述吹风机靠近隧道内部的一端设置有吹风口，所述吹风口与所述出风口为相同结构。所述冷凝管为铜制的细长导管，为节省空间可盘折拼接，隧道内的湿热空气在经过所述冷凝管时，热量通过铜制导管散失，水蒸气凝结为水珠停留在所述冷凝管内，水珠在重力和所述接力抽风机的吸力的双重作用下通过所述冷凝管与所述输水管道相连的管道进入输水管道，循环利用；设置所述滤网与所述过滤网能够阻拦隧道内空气中的污染物质被排入隧道外空气中，污染环境；选用所述水雾喷头，喷出的水为水雾状态，能够有效使隧道内空气中漂浮的粉尘坠回地面，水雾能够有效降温，改善隧道内闷热的施工环境，水雾也易被所述抽风机吸入所述排风管，避免隧道内空气湿度过大的情况；主要管道都是由多节管道拼接而成，一旦有管道出现破裂的情况，可以及时的进行更换；所述管接头是由分离的两部分构成，且通过所述抱箍连接，可以快速的拆卸管道；然后，使用分段设置管道可以根据地底的进度来调节管道的长度；在所述干燥器中，新鲜空气自所述进气管进入，经所述加热器加热蒸发一部分水蒸气后进入所述干燥箱体，在所述干燥箱体内部与所述吸湿板充分接触，所述吸湿板吸去新鲜空气中剩余的水分，最后新鲜空气通过出气管进入进风管，即使输入的新鲜空气潮湿度较大，干燥器也能保证隧道内空气湿度不会超过所述排风管和冷凝管能够承载的除湿范畴，使隧道内部环境湿度不会太高。进一步的，所述冷凝管顶端设置有温度计。进一步的，所述输水管道上连接有一设置了若干所述水雾喷头的管道且所述管道靠近所述冷凝管平行于所述温度计安装平面。进一步的，所述连接了所述输水管道且设置有若干所述水雾喷头的管道顶端设置有压力泵。进一步的，所述进风管靠近所述吹风机设置有空气制冷机。长时间进行工作后，所述冷凝管会因为吸收了空气释放出的热量导致温度升高，丧失其冷凝效果，设置所述抽水泵和所述水雾喷头向所述冷凝管喷水，利用水吸热降低所述冷凝管的温度，保证冷凝工作持续进行；设置空气制冷机降低输入隧道的新鲜空气的温度，使隧道内环境温度不会太高。本技术的有益技术效果是：(1)所述冷凝管为铜制的细长导管，为节省空间可盘折拼接，隧道内的湿热空气在经过所述冷凝管时，热量通过铜制导管散失，水蒸气凝结为水珠停留在所述冷凝管内，水珠在重力和所述接力抽风机的吸力的双重作用下通过所述冷凝管与所述输水管道相连的管道进入输水管道，循环利用；(2)设置所述滤网与所述过滤网能够阻拦隧道内空气中的污染物质被排入隧道外空气中，污染环境；(3)选用所述水雾喷头，喷出的水为水雾状态，能够有效使隧道内空气中漂浮的粉尘坠回地面，水雾能够有效降温，改善隧道内闷热的施工环境，水雾也易被所述抽风机吸入所述排风管，避免隧道内空气湿度过大的情况；(4)主要管道都是由多节管道拼接而成，一旦有管道出现破裂的情况，可以及时的进行更换；(5)所述管接头是由分离的两部分构成，且通过所述抱箍连接，可以快速的拆卸管道；然后，使用分段设置管道可以根据地底的进度来调节管道的长度。(6)在所述干燥器中，新鲜空气自所述进气管进入，经所述加热器加热蒸发一部分水蒸气后进入所述干燥箱体，在所述干燥箱体内部与所述吸湿板充分接触，所述吸湿板吸去新鲜空气剩余的水分，最后新鲜空气通过出气管进入进风管，即使输入的新鲜空气潮湿度较大，干燥器也能保证隧道内空气湿度不会超过所述排风管和冷凝管能够承载的除湿范畴，使隧道内部环境湿度不会太高。附图说明图1显示为本技术的实施例1的正视图。图2显示为本技术的实施例1的出风口结构示意图。图3显示为本技术的实施例1的管接头的剖面示意图。图4显示为本技术的实施例1的抱箍结构示意图。图5显示为本技术的实施例1的干燥器结构示意图。图中：1-抽风机、2-排风管、3-冷凝管、4-温度计、5-压力泵、6-水雾喷头、7接力抽风机、8-管接头、9-过滤网、10-出风口、11-输水管道、12-吹风口、13-空气制冷机、14-干燥器、15-进风管、81-抱箍、82-滤网挡圈、83-滤网、84-橡胶垫圈、141本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种盾构隧道施工换气装置，其特征在于，包括抽风机(1)、排风管(2)、冷凝管(3)、输水管道(11)、进风管(15)、吹风机(16)、干燥器(14)；/n所述排风管(2)位于隧道内的一端设置有所述抽风机(1)，所述排风管(2)在靠近地铁井井口的一端与所述冷凝管(3)一端连接，所述排风管(2)上还设置若干接力抽风机(7)，所述冷凝管(3)在地铁井井口处的一端与所述输水管道(11)连通，且所述冷凝管(3)靠近所述输水管道(11)处设置有出风口(10)，所述出风口(10)内设置有过滤网(9)；/n所述输水管道(11)上设置有若干个水雾喷头(6)；所述进风管(15)位于隧道内的一端设置有吹风机(16)，所述进风管(15)的另一端设置于地铁井井口；/n所述进风管(15)、所述排风管(2)和所述输水管道(11)都是由多节管道拼接而成，且其连接处均设有管接头(8)；/n所述管接头(8)是由两个半圆环连接起来的装置，包括橡胶垫圈(84)、抱箍(81)、滤网挡圈(82)和滤网(83)，所述管接头(8)两端部的内壁均设置有所述橡胶垫圈(84)，所述滤网(83)设置在靠近气流吹来的方向的一端，所述滤网(83)法人侧边设有所述滤网挡圈(82)，所述管接头(8)两端的外表面上设置有所述抱箍(81)，所述抱箍(81)上设有安装耳(811)；/n所述干燥器(14)包括进气管(145)、鼓风机(141)、加热器(142)、干燥箱体(143)、吸湿板(144)、单向阀(147)、出气管(146)，所述干燥器(14)设置在所述吹风机(16)旁且连接在所述进风管(15)上，所述进气管(145)上设置有所述加热器(142)，所述进气管(145)与所述干燥箱体(143)相连，所述干燥箱体(143)内部设置有若干所述吸湿板(144)，所述出气管(146)连接在所述干燥箱体(143)上远离所述进气管(145)的一端，所述出气管(146)内部设置有若干所述单向阀(147)。/n...

【技术特征摘要】
1.一种盾构隧道施工换气装置，其特征在于，包括抽风机(1)、排风管(2)、冷凝管(3)、输水管道(11)、进风管(15)、吹风机(16)、干燥器(14)；
所述排风管(2)位于隧道内的一端设置有所述抽风机(1)，所述排风管(2)在靠近地铁井井口的一端与所述冷凝管(3)一端连接，所述排风管(2)上还设置若干接力抽风机(7)，所述冷凝管(3)在地铁井井口处的一端与所述输水管道(11)连通，且所述冷凝管(3)靠近所述输水管道(11)处设置有出风口(10)，所述出风口(10)内设置有过滤网(9)；
所述输水管道(11)上设置有若干个水雾喷头(6)；所述进风管(15)位于隧道内的一端设置有吹风机(16)，所述进风管(15)的另一端设置于地铁井井口；
所述进风管(15)、所述排风管(2)和所述输水管道(11)都是由多节管道拼接而成，且其连接处均设有管接头(8)；
所述管接头(8)是由两个半圆环连接起来的装置，包括橡胶垫圈(84)、抱箍(81)、滤网挡圈(82)和滤网(83)，所述管接头(8)两端部的内壁均设置有所述橡胶垫圈(84)，所述滤网(83)设置在靠近气流吹来的方向的一端，所述滤网(83)法人侧边设有所述滤网挡圈(82)，所述管接头(8)两端的外表面上设置有所述抱箍(81)，所述抱箍(81)上设有安装耳(811)；
所述干燥器(14)包括进气管(145)、鼓风机(141)、加热器(142)、干燥箱体(143)、吸湿板(144)、单向阀(147)、出气管(146)，所述干燥器(14)设置在所述吹风机(16)旁且连接在所述进风管(15)上，所述进气管(145)上设置有所述加热器(142)，所述进...

【专利技术属性】
技术研发人员：彭宝富，辛永波，刘胜祥，王晓军，李刚，尹攀，罗杰，唐业，
申请(专利权)人：成都轨道建设管理有限公司，
类型：新型
国别省市：四川;51