【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种管接头，与相关的散热器和散热器软管连接，用于使冷却水从内燃机返回散热器。
技术介绍
由汽车等上的发动机的热量加热的冷却水，在回水侧经由散热器软管返回散热器，以及，在散热器中利用自然通风和风扇使之冷却。然后，冷却水在进水侧经由散热器软管再次供给到发动机。通常，在回水侧的散热器软管与散热器的上部相连接，而进水侧的散热器软管与散热器的下部相连接。散热器单独设有冷却水注入口，在其上部装有散热器盖。用于管连接的接管，与贮水罐相连，装配于该冷却水注入口。关于这种散热器管道系统，专利号为JP-A-2001-241882的专利公开了下述适用于机动车辆的散热器，用于冷却车用发动机的冷却水。这种散热器包括多个管道、集水罐、注水口。冷却水流过多个管道。集水罐沿纵向安置在多个管道的两端以与这些管道相连通。注水口与集水罐相连接。注水部分相对于集水罐在车辆的前后方向改变位置。利用可弹性变形的第一锁紧装置，将注水口与集水罐接合并固定。利用可弹性变形并具有环状外形的第一密封部件，将注水口与集水罐防水密封连接。多个管道都由铝制成，水罐本体如集水罐由树脂制成。JP-A-2001...
【技术保护点】
一种用于散热器的管接头，包括：与所述散热器冷却水导入管连接的接管部分；从所述接管部分向上延伸的管道部分；从所述管道部分延伸的散热器软管装配部分，所述散热器软管装配部分与散热器软管相连接，用于使冷却水从内燃机返回所述散 热器；以及安装在所述管道部分上部的散热器盖。
【技术特征摘要】
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