【技术实现步骤摘要】
一种安装便捷的耐用的橡胶护舷预埋件
本技术涉及橡胶护舷机械配件领域，特别涉及一种安装便捷的耐用的橡胶护舷预埋件。
技术介绍
近年来，随着我国交通事业的蓬勃发展，水路交通越来越发达，船舶吨位、数量及航速也不断增加，以及江河湖海桥梁的大量新建，导致船舶碰撞桥梁、码头的可能性越来越大。基于以上情况，各种由橡胶制成的防撞护舷应运而生，为了便于橡胶护舷的安装，通常预先在混凝土中浇筑各类预埋件。现有的橡胶护舷预埋件结构固定且相对简单，通常为一单个直杆，一端浇筑在混凝土内，另一端的表面设置螺纹，通过螺母在直杆上转动，将橡胶护舷固定安装，这种安装方式需要借助其他工具设备，才能将螺母套在预埋件上，并通过旋转进行移动，不仅如此，由于预埋件大都为金属材料，而安装地区大都为江河湖海地区，湿气较重，预埋件的表面容易锈蚀，引起螺母的松动，不仅会降低橡胶护舷的稳固性，同时还会缩短预埋件的使用寿命，从而导致现有的橡胶护舷预埋件的实用性降低。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是：为了克服现有技术的不足，提供一种安装便捷的耐用的橡胶...
【技术保护点】
1.一种安装便捷的耐用的橡胶护舷预埋件，其特征在于，包括主体(1)、密封管(2)、转动机构、透气机构、螺杆(3)和定位机构，所述主体(1)的一端设置在密封管(2)内，所述主体(1)的外周与密封管(2)的内壁密封连接，所述透气机构设置在密封管(2)的远离其开口的一端的外周，所述转动机构固定在密封管(2)的远离主体(1)的一端，所述螺杆(3)固定在密封管(2)内的底部，所述主体(1)的靠近密封管(2)的一端设有螺纹孔，所述螺杆(3)的远离密封管(2)的一端与螺纹孔螺纹连接，所述定位机构设置在主体(1)的靠近转动机构的一端；/n所述定位机构包括环形槽和若干定位组件，所述环形槽设置...
【技术特征摘要】 【专利技术属性】
1.一种安装便捷的耐用的橡胶护舷预埋件，其特征在于，包括主体(1)、密封管(2)、转动机构、透气机构、螺杆(3)和定位机构，所述主体(1)的一端设置在密封管(2)内，所述主体(1)的外周与密封管(2)的内壁密封连接，所述透气机构设置在密封管(2)的远离其开口的一端的外周，所述转动机构固定在密封管(2)的远离主体(1)的一端，所述螺杆(3)固定在密封管(2)内的底部，所述主体(1)的靠近密封管(2)的一端设有螺纹孔，所述螺杆(3)的远离密封管(2)的一端与螺纹孔螺纹连接，所述定位机构设置在主体(1)的靠近转动机构的一端；
所述定位机构包括环形槽和若干定位组件，所述环形槽设置在螺杆(3)上，所述定位组件周向均匀分布在定位组件的外周，所述定位组件包括缺口、第一弹簧(4)、压板(5)和定位块(6)，所述缺口设置在螺纹孔的内壁上，所述第一弹簧(4)的一端与缺口内的底部连接，所述第一弹簧(4)的另一端与压板(5)连接，所述第一弹簧(4)处于压缩状态，所述定位块(6)的竖向截面的形状为直角梯形，所述定位块(6)的直角梯形截面的直角边所在的一侧固定在压板(5)上，所述定位块(6)的直角梯形截面的斜边所在的一侧位于环形槽内，所述定位块(6)的直角梯形截面的上底位于下底的靠近转动机构的一侧；
所述转动机构包括固定管(7)、定位杆(8)、条形块(9)、连接块(10)、拉杆(11)和固定组件，所述固定管(7)固定在密封管(2)上，所述固定管(7)的轴线与密封管(2)的轴线垂直，所述条形块(9)和连接块(10)均设置在固定管(7)内，所述连接块(10)的两侧分别与拉杆(11)和条形块(9)固定连接，所述条形块(9)的靠近固定管(7)的一端设有条形口，所述定位杆(8)的一端固定在固定管(7)内的底部，所述定位杆(8)的另一端设置在条形口内，所述连接块(10)通过固定组件设置在固定管(7)的开口处。
2.如权利要求1所述的安装便捷的耐用的橡胶护舷预埋件，其特征在于，所述主体(1)的远离固定管(7)的一端设有若干倒刺(12)，所述倒刺(12)周向均匀分布在主体(1)的外周。
3.如权利要求1所述的安装便捷的耐用的橡胶护舷预埋件，其特征在于，所述密封管(2)的远离转动管的一端的形为喇叭形。
4.如权利要求1所述的安装便捷的耐用的橡胶护舷预埋件，其特征在于，所述密封管(2)的内侧设有密封圈(13)。
技术研发人员：杨永凤，
申请(专利权)人：扬州市润春机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32
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