一种变速器壳体生产用铸造冶炼吊运机制造技术

本实用新型专利技术涉及变速器技术领域，且公开了一种变速器壳体生产用铸造冶炼吊运机，包括底座，所述底座底部的四角均固定安装有万向轮，且底座的底部固定安装有连接杆，所述连接杆的一端与固定杆的一端活动连接，所述固定杆的另一端固定安装在支撑板的顶部，所述支撑板的底端的中部固定安装有平衡轮，且支撑板的顶部固定安装有位于连接杆一侧的接触板。该变速器壳体生产用铸造冶炼吊运机，通过连接杆、固定杆、支撑板、平衡轮、接触板、导线和报警器的配合使用，组成了一个报警机制，使得吊运机在有发生倾倒可能时，连接杆转动与接触板接触，从而导通电路，触发报警器，避免倾倒的发生，提高使用时的安全性。

【技术实现步骤摘要】
一种变速器壳体生产用铸造冶炼吊运机
本技术涉及变速器
，具体为一种变速器壳体生产用铸造冶炼吊运机。
技术介绍
变速器是用来改变来自发动机的转速和转矩的机构，它能固定或分档改变输出轴和输入轴传动比，又称变速箱，变速器由变速传动机构和操纵机构组成，有些汽车还有动力输出机构，传动机构大多用普通齿轮传动，也有的用行星齿轮传动，普通齿轮传动变速机构一般用滑移齿轮和同步器等。其中变速器的壳体在生产时需要使用到吊运机对其原材料进行搬运，现有的吊运机结构较为单一，且一般情况下吊运的材料重量较大，使得吊运机在使用时容易发生倾倒的可能，从而造成一定的安全隐患，同时吊运机由于其使用需求使得其占用空间较大，导致其在不使用时难以被有效地存放，为此本技术提供了一种变速器壳体生产用铸造冶炼吊运机。
技术实现思路
针对现有技术的不足，本技术提供了一种变速器壳体生产用铸造冶炼吊运机，具备放倾倒以及便于存放的优点，解决了现有的吊运机结构较为单一，且一般情况下搬运的材料重量较大，使得吊运机在使用时容易发生倾倒的可能，从而造成一定的安全隐患，同时吊运机由本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种变速器壳体生产用铸造冶炼吊运机，包括底座（1），其特征在于：所述底座（1）底部的四角均固定安装有万向轮（2），且底座（1）的底部固定安装有连接杆（3），所述连接杆（3）的一端与固定杆（4）的一端活动连接，所述固定杆（4）的另一端固定安装在支撑板（5）的顶部，所述支撑板（5）的底端的中部固定安装有平衡轮（6），且支撑板（5）的顶部固定安装有位于连接杆（3）一侧的接触板（7），所述接触板（7）的一侧通过导线（8）与报警器（9）电连接，所述底座（1）顶部的一侧固定安装有电机（10），所述电机（10）的输出端通过皮带（11）与收卷轮（12）的一端传动连接，所述底座（1）的顶部固定安装有位于电机...

【技术特征摘要】
1.一种变速器壳体生产用铸造冶炼吊运机，包括底座（1），其特征在于：所述底座（1）底部的四角均固定安装有万向轮（2），且底座（1）的底部固定安装有连接杆（3），所述连接杆（3）的一端与固定杆（4）的一端活动连接，所述固定杆（4）的另一端固定安装在支撑板（5）的顶部，所述支撑板（5）的底端的中部固定安装有平衡轮（6），且支撑板（5）的顶部固定安装有位于连接杆（3）一侧的接触板（7），所述接触板（7）的一侧通过导线（8）与报警器（9）电连接，所述底座（1）顶部的一侧固定安装有电机（10），所述电机（10）的输出端通过皮带（11）与收卷轮（12）的一端传动连接，所述底座（1）的顶部固定安装有位于电机（10）与收卷轮（12）之间的支撑杆（13），所述支撑杆（13）一侧的顶部固定安装有传动轮（14），且支撑杆（13）的顶端与顶板（15）底部的一侧固定连接，所述顶板（15）底部的另一侧与竖杆（16）的一端固定连接，所述竖杆（16）的正面固定安装有锁紧块（17），所述锁紧块（17）的底部固定安装有直板（18），且锁紧块（17）的背面固定安装有安装杆（19），所述安装杆（19）的中部与液压杆（20）的一端活动套接，所述液压杆（20）的另一端活动连接在承重杆（21）的一侧，所述承重杆（21）的一端活动安装有导向轮（22），所述导向轮（22）通过吊绳（23...

【专利技术属性】
技术研发人员：张立超，苗磊，
申请(专利权)人：青岛盛龙铸造有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37