一种全自动推冰装置制造方法及图纸

技术编号:24947183 阅读:40 留言:0更新日期:2020-07-17 23:13
本实用新型专利技术涉及一种全自动推冰装置,包括用于存放冰块的平台,还包括推冰车;所述平台任一相对的两侧均设有导轨,所述推冰车两端分别置于两个导轨顶部,所述推冰车内设有可驱动其沿导轨移动的传动装置,所述推冰车上还设有垂直于导轨的推冰面。本实用新型专利技术可全自动推冰,减少工人运输冰块的劳动强度。

【技术实现步骤摘要】
一种全自动推冰装置
本技术涉及冰块运输设备的
,尤其是涉及一种全自动推冰装置。
技术介绍
工业冰制备后常为方形结构,并存放至平台上。在平台一侧设有可运输冰块的滑道,可用人工的方式将冰块运输至滑道中。然而在靠近滑道的冰块逐渐被运输后,滑道与平台上存放的冰块之间的间隔逐渐增大,工人将冰块运送至滑道的难度也越来越大。
技术实现思路
本技术提供一种全自动推冰装置,其可全自动推冰,减少工人运输冰块的劳动强度。本技术的上述目的是通过以下技术方案得以实现的:一种全自动推冰装置,包括用于存放冰块的平台,还包括推冰车;所述平台任一相对的两侧均设有导轨,所述推冰车两端分别置于两个导轨顶部,所述推冰车内设有可驱动其沿导轨移动的传动装置,所述推冰车上还设有垂直于导轨的推冰面。通过采用上述技术方案,启动推冰车,利用推冰面推动平台上的冰块,使冰块与滑道之间的间距减小,减轻了工人将冰块从平台运输至滑道的劳动强度。进一步的,所述传动装置包括动力机构及由动力机构驱动的齿轮组,所述齿轮组设有两处,分别设于推冰车两侧,所述导轨上沿其长度方向设有与齿轮组啮合的齿条。通过采用上述技术方案,通过齿轮组与齿条的啮合作用,可使推冰车在导轨上移动。进一步的,所述动力机构包括动力部,及由动力部驱动的主动轴,所述齿轮组设于主动轴端部。通过采用上述技术方案,通过动力部驱动主动轴,并驱动齿轮组传动。进一步的,所述动力部为电机,及设于电机输出端的减速器。通过采用上述技术方案,减速器可改变电机的输出方向,及减小电机的转速。进一步的,所述齿轮组包括连接在主动轴上的主动轮,及啮合于主动轮及齿条上的减速轮。通过采用上述技术方案,减速轮可进一步减少电机的转速,以使推冰车能缓慢移动。进一步的,所述推冰车两侧底部均设有L形架,所述L形架设于导轨上。通过采用上述技术方案,L形架可用于限制推冰车在导轨上的移动方向。进一步的,所述导轨的两旁设有防护架。通过采用上述技术方案,防护架可防止冰块在移动过程中从平台掉落。综上所述,本技术的有益效果为:利用推冰面推动平台上的冰块,使冰块与滑道之间的间距减小,减轻了工人将冰块从平台运输至滑道的劳动强度。附图说明图1是本技术的结构示意图;图2是图1中推冰车的左视图(从A方向的视图)。图中,1、平台;11、底架;111、防护架;12、导轨;121、齿条;13、滑道;14、暂存区;2、推冰车;21、推冰面;22、L形架;221、横边;222、竖边;23、副板;24、延长端;3、传动装置;31、动力结构;311、电机;312、减速器;313、主动轴;314、连动轴;32、齿轮组;321、主动轮;322、减速轮。具体实施方式以下结合附图对本技术作进一步详细说明。参照图1,为本技术提供一种全自动推冰装置,包括用于存放冰块的平台1,及用于推冰的、可自动移动的推冰车2。平台1一侧设有运输冰块的滑道13,平台1与该侧相邻的两侧均沿长度方向固设有导轨12,导轨12远离滑道13的一端伸出平台1,并与用于架高平台1的底架11组成暂存区14。推冰车2初始时置于暂存区14内,并且此时推冰车2朝向平台1的侧面为垂直于平台1表面的、垂直于导轨12长度方向的、平直的推冰面21。结合图2,推冰车2底部两侧均向外延伸有延长端24,延长端24的端部设有L形架22。L形架22的竖边222向下垂直延伸,L形架22的横边221向推冰车2中部垂直延伸。从而L形架22和延长端24可组成回钩形结构,回购形结构与导轨12匹配,即延长端24的底部搭接在导轨12上;竖边222内侧接触导轨12背离平台1的侧面,竖边222也可以设于导轨12旁;横边221顶部接触在导轨12底部,也可以与导轨12底部留有间隙。结合图1,在推冰车2的这两侧均至少设有两个L形架22,以保证推冰车2的稳定性。本实施例中推冰车2这两侧均设有两个L形架22,并且两个L形架22之间留有间距。推冰车2是通过传动装置3沿导轨12自动移动的。结合图2,传动装置3包括动力机构及由动力机构驱动的齿轮组32,齿轮组32包括相互啮合的主动轮321及减速轮322,减速轮322的直径大于主动轮321的直径。这里减速轮322的底部伸出推冰车2底面即延长端24底面,导轨12外侧沿长度方向设有与减速轮322啮合的齿条121,且齿条121顶端高度低于导轨12顶面高度。本实施例的齿轮组32设有两处,分别设于推冰车2设有L形架22的两侧,并且减速轮322底部设于两个L形架22之间的间距内;主动轮321和减速轮322背离推冰车2的侧面未伸出延长端24。动力机构包括动力部及由动力部驱动的主动轴313。主动轴313两端均伸出推冰车2两侧,并且与推冰车2两侧用轴承转动连接,上述主动轮321键连接于主动轴313伸出推冰车2侧面的端部。动力机构也包括连动轴314,其设于两处,分别设于主动轴313两端下方,可以是正下方,也可以不是正下方,具体需根据减速轮直径设置。并且连动轴314的端部也伸出推冰车2侧面,伸出的一端与减速轮322键连接,连动轴314也与推冰车2侧面用轴承连接。动力部包括电机311,及设于电机311输出端的减速器312,减速器312可减小转速以及改变电机311的输出方向。主动轴313设于减速器312内,这里电机311可以为三项电机,也可以为伺服电机、异步电机,其具有正转和反转两种转动方式。从而可通过驱动电机311,带动主动轴313转动,而后由齿轮组32与齿条121的啮合作用,可使推冰车2沿导轨12移动。通过改变电机311的转向,使推冰车2既能朝向滑道13移动,又能远离滑道13移动。这样可随着平台1上靠近滑道13的冰块的减少,启动推冰车2,其可推动平台1上的冰块,使冰块能朝向滑道13滑动,以减少冰块与滑道13之间的间距,减轻了工人把冰块从平台1运输至滑道13中的劳动强度。为保证主动轴313及连动轴314的稳定性,在推冰车2内设有副板23,副板23设有两处,分别设于电机311的两旁,并分别靠近推冰车2的两侧设置。副板23与推冰车2侧面均有留有间距,并且副板23平行与推冰车2侧面。主动轴313也穿过副板23,并且也与副板23使用轴承连接。连动轴314远离减速轮322的一端也用轴承转动连接在副板23上。为放置冰块在平台1上移动中掉落,在平台1的底架11设有两个防护架111,防护架111分别设于导轨12旁。本实施例中,主动轮321、减速轮322、齿条121相互之间可使用斜齿轮传动。本具体实施方式的实施例均为本技术的较佳实施例,并非依次限制本技术的保护范围,故:凡依本技术的结构、形状、原理所做的等效变化,均应涵盖与本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种全自动推冰装置,包括用于存放冰块的平台(1),其特征在于:还包括推冰车(2);所述平台(1)任一相对的两侧均设有导轨(12),所述推冰车(2)两端分别置于两个导轨(12)顶部,所述推冰车(2)内设有可驱动其沿导轨(12)移动的传动装置(3),所述推冰车(2)上还设有垂直于导轨(12)的推冰面(21)。/n

【技术特征摘要】
1.一种全自动推冰装置,包括用于存放冰块的平台(1),其特征在于:还包括推冰车(2);所述平台(1)任一相对的两侧均设有导轨(12),所述推冰车(2)两端分别置于两个导轨(12)顶部,所述推冰车(2)内设有可驱动其沿导轨(12)移动的传动装置(3),所述推冰车(2)上还设有垂直于导轨(12)的推冰面(21)。


2.根据权利要求1所述的一种全自动推冰装置,其特征在于:所述传动装置(3)包括动力机构及由动力机构驱动的齿轮组(32),所述齿轮组(32)设有两处,分别设于推冰车(2)两侧,所述导轨(12)上沿其长度方向设有与齿轮组(32)啮合的齿条(121)。


3.根据权利要求2所述的一种全自动推冰装置,其特征在于:所述动力机构包括动力部,及由动力部驱动的主动轴...

【专利技术属性】
技术研发人员:邱江明
申请(专利权)人:深圳市中雪制冷设备有限公司
类型:新型
国别省市:广东;44

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