一种高速动车组基于车轴异常振动的轨道检测系统技术方案

本实用新型专利技术是一种高速动车组基于车轴异常振动的轨道检测系统，用于实时监测高速列车运行过程中，由于轨道缺陷引起的冲击振动，并对缺陷位置进行定位，为缺陷轨道的维护提供精准定位。此系统主要包括数据采集模块、数据分析模块、数据储存模块和GPS定位测速模块。数据采集模块完成对车轴振动的数据采集并传输给与之相连的数据分析模块；数据分析模块完成对信号的筛选，判定是否有异常冲击；基于GPS定位测速模块确定轨道缺陷空间位置，该位置信息保存在数据储存模块以便于检修时提取。

【技术实现步骤摘要】
一种高速动车组基于车轴异常振动的轨道检测系统
本技术涉及一种车轴振动测试系统，特别涉及一种高速动车组轨道检测系统，属于测试技术与信号处理

技术介绍
近几年，我国高速动车技术飞速发展，轨道交通已成为大众出行极为重要的工具，而“八横八纵”快速客运网的建立标志着我国铁路进入了新时代。随着动车组的运营速度的不断提高，现阶段已达到350km/m以上，高速动车组工作的环境愈发苛刻。其中轮对与轨道平稳接触尤为重要，而我国高速铁路网已经超过2万公里，这对于轨道的维修检测是巨大的考验。而普通的人工检测显然已经不能满足轨道检修的需求，因此需要一种新型的轨道检测系统。对于车轴振动检测较为复杂，由于车轴不仅与轮对刚性连接，还与齿轮箱相连。因此车轴不仅承受车轮由于道路缺陷造成的冲击，还有齿轮箱工作时的复杂激励，则车轴振动测试信号由多种频率成分耦合而成，这使得对该信号的处理较为复杂。所以，需要设计一种数据处理模块，将由于道路缺陷造成的冲击信号从输入信号中分离出来。
技术实现思路
本技术的目的在于解决上述技术存在的不足，提供了一种高速动本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种高速动车组基于车轴异常振动的轨道检测系统，主要包括第一数据采集装置(1)、第二数据采集装置(2)、第三数据采集装置(3)、第四数据采集装置(4)、若干数据传输线(5)、数据集成器(6)、数据处理及储存装置(7)和GPS装置(8)；其特征是：该系统包括数据采集模块、数据分析模块、数据储存模块和GPS定位测速模块；数据采集模块安装在高速动车组转向架上，主要由第一数据采集装置(1)、第二数据采集装置(2)、第三数据采集装置(3)、第四数据采集装置(4)、若干数据传输线(5)和数据集成器(6)组成；第一数据采集装置(1)、第二数据采集装置(2)、第三数据采集装置(3)、第四数据采集装置(4)固...

【技术特征摘要】
1.一种高速动车组基于车轴异常振动的轨道检测系统，主要包括第一数据采集装置(1)、第二数据采集装置(2)、第三数据采集装置(3)、第四数据采集装置(4)、若干数据传输线(5)、数据集成器(6)、数据处理及储存装置(7)和GPS装置(8)；其特征是：该系统包括数据采集模块、数据分析模块、数据储存模块和GPS定位测速模块；数据采集模块安装在高速动车组转向架上，主要由第一数据采集装置(1)、第二数据采集装置(2)、第三数据采集装置(3)、第四数据采集装置(4)、若干数据传输线(5)和数据集成器(6)组成；第一数据采集装置(1)、第二数据采集装置(2)、第三数据采集装置(3)、第四数据采集装置(4)固定在车轴上，分别测量车轴两侧的垂向和纵向振动数据；振动数据经数据传输线(5)导入数据集成器(6)，对数据进行整合，数据集成器(6)的另一端与数据分析模块相连；数据分析模块对输入数据做滤波筛选，提取出车轴的异常振动点；数据分析模块与GPS定位...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱海燕，袁遥，刘尚宗，王超文，尹必超，胡华涛，朱志和，
申请(专利权)人：华东交通大学，
类型：新型
国别省市：江西;36