一种提高空调使用效率的汽车空调控制器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种提高空调使用效率的汽车空调控制器，包括壳体、电路板、旋转开关、旋钮、从动齿轮、伺服电机、主动齿轮、控制按钮、语音接收控制模块和控制芯片，壳体内壁固定有电路板，电路板上表面对称固定有旋转开关，旋转开关的旋转轴顶部穿过壳体卡接有旋钮，旋转开关的旋转轴一端固定有从动齿轮，电路板上表面对称固定有伺服电机，伺服电机的输出端固定有主动齿轮，且主动齿轮与从动齿轮啮合连接，电路板上表面对称固定有控制按钮，且控制按钮穿过壳体，电路板上表面一端集成有语音接收控制模块，此提高空调使用效率的汽车空调控制器可提高人们对空调的使用效率，并且使人们可以更加方便的将控制器取出，便于人们使用。

【技术实现步骤摘要】
一种提高空调使用效率的汽车空调控制器
本技术涉及汽车空调控制器
，具体为一种提高空调使用效率的汽车空调控制器。
技术介绍
汽车空调是指安装在汽车上的空气调节装置，能对车厢内空气进行制冷、加热、换气和空气净化，为乘车人员提供舒适的乘车环境，降低驾驶员的疲劳强度，提高行车安全。空调装置已成为衡量汽车功能是否齐全的标志之一，现有的汽车空调的控制器在使用时，人们使用效率较低，并且在更换拆卸时不便于将控制器从车内取出。为此，我们提出一种提高空调使用效率的汽车空调控制器。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种提高空调使用效率的汽车空调控制器，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种提高空调使用效率的汽车空调控制器，包括壳体、电路板、旋转开关、旋钮、从动齿轮、伺服电机、主动齿轮、控制按钮、语音接收控制模块和控制芯片，所述壳体内壁固定有电路板，所述电路板上表面对称固定有旋转开关，所述旋转开关的旋转轴顶部穿过壳体卡接有旋钮，所述旋转开关的旋转轴一端固定有从动齿轮，所述电路板上表面对称固定有伺服电机，所述伺服电机的输出端固定有主动齿轮，且主动齿轮与从动齿轮啮合连接，所述电路板上表面对称固定有控制按钮，且控制按钮穿过壳体，所述电路板上表面一端集成有语音接收控制模块，所述电路板下表面集成有控制芯片，所述伺服电机和语音接收控制模块均与控制芯片电性连接。优选的，所述壳体底部通过螺丝固定有盖体，所述盖体两端对称镶嵌固定有固定筒，所述固定筒内壁滑动连接有滑块，所述固定筒内壁固定有弹簧，且弹簧靠近滑块的一端与滑块固定连接。优选的，所述滑块靠近弹簧的一端对称固定有限位块，所述固定筒内壁对称开设有限位槽，且限位块与限位槽滑动连接。优选的，所述伺服电机为一种减速电机。优选的，所述壳体两侧对称固定有安装片。优选的，所述盖体靠近语音接收控制模块的一端开设有透音孔。与现有技术相比，本技术的有益效果是：1、本技术在使用时，人们通过在控制芯片内设置特定的语音信息标识，人们在开车时想要开启空调时，通过语音呼叫特定的语句，并通过语音接收控制模块接收后，通过控制芯片识别，然后通过控制芯片控制伺服电机转动，进而带动主动齿轮转动，进而带动从动齿轮转动，进而带动旋转开关转动，对两个旋转开关进行打开调节，两个旋转开关分别对应空调温度控制以及风速控制，并且人们可通过旋钮直接控制旋转开关开启，对空调进行控制，进而可提高人们对空调的使用效率。2、本技术壳体安装在车内的面板上，安装好后，滑块与车内的安装槽挤压，使得滑块被挤压进固定筒内，并压缩弹簧，当需要拆卸更换控制器时，人们将固定螺丝拆卸，盖体在弹簧的弹力下向外部滑动，进而带动壳体向外滑出一定的距离，使得人们可以更加方便的将控制器取出，便于人们使用。附图说明图1为本技术整体剖视结构示意图；图2为本技术固定筒剖视结构示意图。图中：1、壳体；2、电路板；3、旋转开关；4、旋钮；5、从动齿轮；6、伺服电机；7、主动齿轮；8、控制按钮；9、语音接收控制模块；10、控制芯片；11、盖体；12、固定筒；13、弹簧；14、滑块；15、限位块；16、安装片；17、透音孔。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-2，本技术提供一种技术方案：一种提高空调使用效率的汽车空调控制器，包括壳体1、电路板2、旋转开关3、旋钮4、从动齿轮5、伺服电机6、主动齿轮7、控制按钮8、语音接收控制模块9和控制芯片10，壳体1内壁固定有电路板2，电路板2上表面对称固定有旋转开关3，旋转开关3的旋转轴顶部穿过壳体1卡接有旋钮4，旋转开关3的旋转轴一端固定有从动齿轮5，电路板2上表面对称固定有伺服电机6，伺服电机6的输出端固定有主动齿轮7，且主动齿轮7与从动齿轮5啮合连接，电路板2上表面对称固定有控制按钮8，且控制按钮8穿过壳体1，电路板2上表面一端集成有语音接收控制模块9，电路板2下表面集成有控制芯片10，伺服电机6和语音接收控制模块9均与控制芯片10电性连接，在使用时，人们通过在控制芯片10内设置特定的语音信息标识，人们在开车时想要开启空调时，通过语音呼叫特定的语句，并通过语音接收控制模块9接收后，通过控制芯片10识别，然后通过控制芯片10控制伺服电机6转动，进而带动主动齿轮7转动，进而带动从动齿轮5转动，进而带动旋转开关3转动，对两个旋转开关3进行打开调节，两个旋转开关3分别对应空调温度控制以及风速控制，并且人们可通过旋钮4直接控制旋转开关3开启，对空调进行控制，进而可提高人们对空调的使用效率。壳体1底部通过螺丝固定有盖体11，盖体11两端对称镶嵌固定有固定筒12，固定筒12内壁滑动连接有滑块14，固定筒12内壁固定有弹簧13，且弹簧13靠近滑块14的一端与滑块14固定连接，壳体1安装在车内的面板上，安装好后，滑块14与车内的安装槽挤压，使得滑块14被挤压进固定筒12内，并压缩弹簧13，当需要拆卸更换控制器时，人们将固定螺丝拆卸，盖体11在弹簧13的弹力下向外部滑动，进而带动壳体1向外滑出一定的距离，使得人们可以更加方便的将控制器取出，便于人们使用。滑块14靠近弹簧13的一端对称固定有限位块15，固定筒12内壁对称开设有限位槽，且限位块15与限位槽滑动连接，防止滑块14从固定筒12内脱落。伺服电机6为一种减速电机，便于降低伺服电机6的输出转速。壳体1两侧对称固定有安装片16，便于壳体1的安装。盖体11靠近语音接收控制模块9的一端开设有透音孔17，便于提高语音接收控制模块9对语音的接收效果。需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种提高空调使用效率的汽车空调控制器，包括壳体(1)、电路板(2)、旋转开关(3)、旋钮(4)、从动齿轮(5)、伺服电机(6)、主动齿轮(7)、控制按钮(8)、语音接收控制模块(9)和控制芯片(10)，其特征在于：所述壳体(1)内壁固定有电路板(2)，所述电路板(2)上表面对称固定有旋转开关(3)，所述旋转开关(3)的旋转轴顶部穿过壳体(1)卡接有旋钮(4)，所述旋转开关(3)的旋转轴一端固定有从动齿轮(5)，所述电路板(2)上表面对称固定有伺服电机(6)，所述伺服电机(6)的输出端固定有主动齿轮(7)，且主动齿轮(7)与从动齿轮(5)啮合连接，所述电路板(2)上表面对称固定有控制按钮(8)，且控制按钮(8)穿过壳体(1)，所述电路板(2)上表面一端集成有语音接收控制模块(9)，所述电路板(2)下表面集成有控制芯片(10)，所述伺服电机(6)和语音接收控制模块(9)均与控制芯片(10)电性连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种提高空调使用效率的汽车空调控制器，包括壳体(1)、电路板(2)、旋转开关(3)、旋钮(4)、从动齿轮(5)、伺服电机(6)、主动齿轮(7)、控制按钮(8)、语音接收控制模块(9)和控制芯片(10)，其特征在于：所述壳体(1)内壁固定有电路板(2)，所述电路板(2)上表面对称固定有旋转开关(3)，所述旋转开关(3)的旋转轴顶部穿过壳体(1)卡接有旋钮(4)，所述旋转开关(3)的旋转轴一端固定有从动齿轮(5)，所述电路板(2)上表面对称固定有伺服电机(6)，所述伺服电机(6)的输出端固定有主动齿轮(7)，且主动齿轮(7)与从动齿轮(5)啮合连接，所述电路板(2)上表面对称固定有控制按钮(8)，且控制按钮(8)穿过壳体(1)，所述电路板(2)上表面一端集成有语音接收控制模块(9)，所述电路板(2)下表面集成有控制芯片(10)，所述伺服电机(6)和语音接收控制模块(9)均与控制芯片(10)电性连接。


2.根据权利要求1所述的一种提高空调使用效率的汽车空调控制器，其特征在于：所述壳...

【专利技术属性】
技术研发人员：张文彪，
申请(专利权)人：广州市佳鑫汽车电子有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44