一种智能自动汽车空调控制器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种智能自动汽车空调控制器，包括壳体、第一电路板、第二电路板、第一螺纹槽、第二螺纹槽、通孔、螺纹杆、定位杆、连接杆、盖体、固定套筒、固定孔、螺丝、温控旋转开关和风量旋转开关，壳体内壁放置有第一电路板和第二电路板，壳体内壁对称开设有第一螺纹槽，第一电路板和第二电路板两端均对称开设有与第一螺纹槽相配合的通孔，第一电路板上的通孔内壁插接有螺纹杆，且螺纹杆与第一螺纹槽螺纹连接，螺纹杆远离第一螺纹槽的一端固定有定位杆，此智能自动汽车空调控制器便于将第一电路板和第二电路板安装在壳体内，且大大减少了电路板的平面面积，使得可以收缩壳体的体积，减少占地面积，便于人们使用。

【技术实现步骤摘要】
一种智能自动汽车空调控制器
本技术涉及空调控制器
，具体为一种智能自动汽车空调控制器。
技术介绍
汽车空调是指安装在汽车上的空气调节装置，能对车厢内空气进行制冷、加热、换气和空气净化，为乘车人员提供舒适的乘车环境，降低驾驶员的疲劳强度，提高行车安全。空调装置已成为衡量汽车功能是否齐全的标志之一，而汽车空调控制器就是安装在汽车面板上用于控制汽车空调工作的装置，现有的汽车空调控制器在使用时，不便于对电路板的的安装，并且现有的控制器内大都是单块电路板，使得电路板的体积较大，使得控制器的体积较大，浪费空间。为此，我们提出一种智能自动汽车空调控制器。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种智能自动汽车空调控制器，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种智能自动汽车空调控制器，包括壳体、第一电路板、第二电路板、第一螺纹槽、第二螺纹槽、通孔、螺纹杆、定位杆、连接杆、盖体、固定套筒、固定孔、螺丝、温控旋转开关和风量旋转开关，所述壳体内壁放置有第一电路板和第二电路板，所述壳体内壁对称开设有第一螺纹槽，所述第一电路板和第二电路板两端均对称开设有与第一螺纹槽相配合的通孔，所述第一电路板上的通孔内壁插接有螺纹杆，且螺纹杆与第一螺纹槽螺纹连接，所述螺纹杆远离第一螺纹槽的一端固定有定位杆，所述定位杆远离螺纹杆的一端固定有连接杆，且连接杆穿过第二电路板上的通孔，所述壳体一侧卡接有盖体，所述盖体两端对称固定有固定套筒，所述固定套筒与连接杆插接，所述连接杆远离定位杆的一端开设有第二螺纹槽，所述盖体两端对称开设有固定孔，所述固定孔内壁插接有螺丝，且螺丝与第二螺纹槽螺纹连接，所述第二电路板上表面依次集成有温控旋转开关和风量旋转开关，且温控旋转开关和风量旋转开关的驱动头穿过壳体和第一电路板。优选的，所述壳体两侧对称固定有安装片。优选的，所述温控旋转开关和风量旋转开关的驱动头穿过壳体和第一电路板卡接有调节旋钮。优选的，所述第一电路板上表面集成有按钮，且按钮穿过壳体。优选的，所述壳体靠近按钮的一侧镶嵌固定有显示屏。优选的，所述盖体一端镶嵌固定有排线接管。与现有技术相比，本技术的有益效果是：1、本技术在安装时，将第一电路板放置于壳体内壁，此时人们将螺纹杆旋进第一螺纹槽内，使得螺纹杆上的定位杆挤压第一电路板，使得第一电路板限位在壳体内，此时人们再将第二电路板放置在壳体内，并使第二电路板上的通孔套设在定位杆上的连接杆上，此时人们再将盖体卡在壳体内，并通过盖体上的固定套筒挤压第二电路板，使得第二电路板限位在固定套筒和定位杆之间，此时人们通过螺丝将盖体固定在连接杆上即可完成安装，此装置便于将第一电路板和第二电路板安装在壳体内，便于人们使用。2、本技术壳体内壁安装有第一电路板和第二电路板，且第一电路板和第二电路板堆叠设置，大大减少了电路板的平面面积，使得可以收缩壳体的体积，减少占地面积。附图说明图1为本技术整体结构示意图；图2为本技术整体剖视结构示意图；图3为本技术连接杆剖视结构示意图。图中：1、壳体；2、第一电路板；3、第二电路板；4、第一螺纹槽；5、第二螺纹槽；6、通孔；7、螺纹杆；8、定位杆；9、连接杆；10、盖体；11、固定套筒；12、固定孔；13、螺丝；14、温控旋转开关；15、风量旋转开关；16、安装片；17、调节旋钮；18、显示屏；19、按钮；20、排线接管。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-3，本技术提供一种技术方案：一种智能自动汽车空调控制器，包括壳体1、第一电路板2、第二电路板3、第一螺纹槽4、第二螺纹槽5、通孔6、螺纹杆7、定位杆8、连接杆9、盖体10、固定套筒11、固定孔12、螺丝13、温控旋转开关14和风量旋转开关15，壳体1内壁放置有第一电路板2和第二电路板3，壳体1内壁对称开设有第一螺纹槽4，第一电路板2和第二电路板3两端均对称开设有与第一螺纹槽4相配合的通孔6，第一电路板2上的通孔6内壁插接有螺纹杆7，且螺纹杆7与第一螺纹槽4螺纹连接，螺纹杆7远离第一螺纹槽4的一端固定有定位杆8，定位杆8远离螺纹杆7的一端固定有连接杆9，且连接杆9穿过第二电路板3上的通孔6，壳体1一侧卡接有盖体10，盖体10两端对称固定有固定套筒11，固定套筒11与连接杆9插接，连接杆9远离定位杆8的一端开设有第二螺纹槽5，盖体10两端对称开设有固定孔12，固定孔12内壁插接有螺丝13，且螺丝13与第二螺纹槽5螺纹连接，第二电路板3上表面依次集成有温控旋转开关14和风量旋转开关15，且温控旋转开关14和风量旋转开关15的驱动头穿过壳体1和第一电路板2，在安装时，将第一电路板2放置于壳体1内壁，此时人们将螺纹杆7旋进第一螺纹槽4内，使得螺纹杆7上的定位杆8挤压第一电路板2，使得第一电路板2限位在壳体1内，此时人们再将第二电路板3放置在壳体1内，并使第二电路板3上的通孔6套设在定位杆8上的连接杆9上，此时人们再将盖体10卡在壳体1内，并通过盖体10上的固定套筒11挤压第二电路板3，使得第二电路板3限位在固定套筒11和定位杆8之间，此时人们通过螺丝13将盖体10固定在连接杆9上即可完成安装。壳体1两侧对称固定有安装片16，便于壳体1的安装。温控旋转开关14和风量旋转开关15的驱动头穿过壳体1和第一电路板2卡接有调节旋钮17，便于人们旋转调节温控旋转开关14和风量旋转开关15。第一电路板2上表面集成有按钮19，且按钮19穿过壳体1，便于对控制器的控制。壳体1靠近按钮19的一侧镶嵌固定有显示屏18，便于显示温度信息。盖体10一端镶嵌固定有排线接管20，便于线路的连接。需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种智能自动汽车空调控制器，包括壳体(1)、第一电路板(2)、第二电路板(3)、第一螺纹槽(4)、第二螺纹槽(5)、通孔(6)、螺纹杆(7)、定位杆(8)、连接杆(9)、盖体(10)、固定套筒(11)、固定孔(12)、螺丝(13)、温控旋转开关(14)和风量旋转开关(15)，其特征在于：所述壳体(1)内壁放置有第一电路板(2)和第二电路板(3)，所述壳体(1)内壁对称开设有第一螺纹槽(4)，所述第一电路板(2)和第二电路板(3)两端均对称开设有与第一螺纹槽(4)相配合的通孔(6)，所述第一电路板(2)上的通孔(6)内壁插接有螺纹杆(7)，且螺纹杆(7)与第一螺纹槽(4)螺纹连接，所述螺纹杆(7)远离第一螺纹槽(4)的一端固定有定位杆(8)，所述定位杆(8)远离螺纹杆(7)的一端固定有连接杆(9)，且连接杆(9)穿过第二电路板(3)上的通孔(6)，所述壳体(1)一侧卡接有盖体(10)，所述盖体(10)两端对称固定有固定套筒(11)，所述固定套筒(11)与连接杆(9)插接，所述连接杆(9)远离定位杆(8)的一端开设有第二螺纹槽(5)，所述盖体(10)两端对称开设有固定孔(12)，所述固定孔(12)内壁插接有螺丝(13)，且螺丝(13)与第二螺纹槽(5)螺纹连接，所述第二电路板(3)上表面依次集成有温控旋转开关(14)和风量旋转开关(15)，且温控旋转开关(14)和风量旋转开关(15)的驱动头穿过壳体(1)和第一电路板(2)。/n...

【技术特征摘要】
1.一种智能自动汽车空调控制器，包括壳体(1)、第一电路板(2)、第二电路板(3)、第一螺纹槽(4)、第二螺纹槽(5)、通孔(6)、螺纹杆(7)、定位杆(8)、连接杆(9)、盖体(10)、固定套筒(11)、固定孔(12)、螺丝(13)、温控旋转开关(14)和风量旋转开关(15)，其特征在于：所述壳体(1)内壁放置有第一电路板(2)和第二电路板(3)，所述壳体(1)内壁对称开设有第一螺纹槽(4)，所述第一电路板(2)和第二电路板(3)两端均对称开设有与第一螺纹槽(4)相配合的通孔(6)，所述第一电路板(2)上的通孔(6)内壁插接有螺纹杆(7)，且螺纹杆(7)与第一螺纹槽(4)螺纹连接，所述螺纹杆(7)远离第一螺纹槽(4)的一端固定有定位杆(8)，所述定位杆(8)远离螺纹杆(7)的一端固定有连接杆(9)，且连接杆(9)穿过第二电路板(3)上的通孔(6)，所述壳体(1)一侧卡接有盖体(10)，所述盖体(10)两端对称固定有固定套筒(11)，所述固定套筒(11)与连接杆(9)插接，所述连接杆(9)远离定位杆(8)的一端开设有第二螺纹槽(5)，所述盖体(10)两端对称开设有固定孔(12)，所述固定孔(12)...

【专利技术属性】
技术研发人员：张文彪，
申请(专利权)人：广州市佳鑫汽车电子有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44