本发明专利技术公开了一种高速磁浮列车导向与涡流制动一体化的电磁铁装置，具体涉及电磁铁技术领域，包括磁轭板，所述磁轭板两端均固定设置有支架板，两个所述支架板顶部之间固定设置有连接架板，两个支架板后侧之间固定设置有安装靠板，所述安装靠板与连接架板垂直固定连接，所述磁轭板底部固定设置有磁极；所述磁极内部固定设置有铁芯体，所述铁芯体顶部设置有限位垫条。本发明专利技术通过对铁芯片夹持固定成铁芯体，利用第一路搜狐安和第二螺栓分别配合上连接安装柱和下连接安装柱进行安装，电磁铁单个磁极的安装安装固定和拆卸，且安装稳定性强，从而保证线性涡流制动过程中电磁铁的结构强度和刚度。
【技术实现步骤摘要】
一种高速磁浮列车导向与涡流制动一体化的电磁铁装置
本专利技术实施例涉及电磁铁
，具体涉及一种高速磁浮列车导向与涡流制动一体化的电磁铁装置。
技术介绍
线性涡流制动是一种非接触式电磁制动方式，不依赖于轮轨黏着，在高速区段可发挥较大的制动力，既可用于紧急制动，又可用于常用制动，能有效缩短制动距离，提高行车安全性，并且具有无机械磨损、无噪声、无气味、制动力可控等突出优点，还可减少机械制动的磨耗，运行经济性良好，特别适用于高速列车制动系统，线性涡流制动的基本原理是将制动用条形磁铁安装在轨道车辆转向架上并位于钢轨正上方，磁铁的N、S极交替配置，磁极底面与钢轨顶面保持一定的工作气隙，将钢轨作为磁感应体。利用磁铁和磁感应体的相对运动，在钢轨中感应出电涡流(简称涡流)，由涡流产生的磁场与磁铁产生的主磁场相互作用并使主磁场产生畸变，磁力线发生偏转，生成切向分力(即制动力)，从而使列车减速，制动能量转化为钢轨的涡流损耗。现有技术存在以下不足：线性涡流制动电磁铁在进行自动过程中，制动反作用力施加到电磁铁自身，电磁吸力、电磁斥力及振动冲击的多重作用下，电磁铁结构容易发生变形，导致发生较大的垂向挠曲变形，容易造成涡流制动力不稳定，也影响电磁铁后续的导向作用，甚至磁极磕碰钢轨而发生损坏等危害。
技术实现思路
为此，本专利技术实施例提供一种高速磁浮列车导向与涡流制动一体化的电磁铁装置，通过对铁芯片夹持固定成铁芯体，利用第一路搜狐安和第二螺栓分别配合上连接安装柱和下连接安装柱进行安装，电磁铁单个磁极的安装安装固定和拆卸，且安装稳定性强，从而保证线性涡流制动过程中电磁铁的结构强度和刚度，以解决现有技术中由于电磁铁在多重作用力下容易变形，影响电磁铁使用导致的问题。为了实现上述目的，本专利技术实施例提供如下技术方案：一种高速磁浮列车导向与涡流制动一体化的电磁铁装置，包括磁轭板，所述磁轭板两端均固定设置有支架板，两个所述支架板顶部之间固定设置有连接架板，两个支架板后侧之间固定设置有安装靠板，所述安装靠板与连接架板垂直固定连接，所述磁轭板底部固定设置有磁极；所述磁极内部固定设置有铁芯体，所述铁芯体顶部设置有限位垫条，所述限位垫条两端固定设置有限位夹片，所述限位夹片顶部固定设置有上夹持垫片，所述限位夹片底部固定设置有下夹持垫片，所述限位夹片顶部外侧固定设置有上连接安装柱，所述下夹持垫片一侧固定设置有下连接安装柱，所述上连接安装柱与磁轭板之间通过第一螺栓固定连接，所述下连接安装柱与安装靠板之间通过第二螺栓固定连接；所述铁芯体中部套设有绕组线圈，所述所述铁芯体外侧固定套设有保护外壳，所述保护外壳底部固定设置有底板，所述铁芯体顶部一侧固定设置有接线柱，所述接线柱贯穿磁轭板顶部。进一步的，所述支架板内部固定设置有支撑柱，所述支架板和连接架板表面均固定设置有安装连接孔。进一步的，所述磁极数量设置为两组，每组数量设置为四个，两组所述磁极磁性相反设置，所述同组四个磁极磁性相同设置。进一步的，所述铁芯体由多个铁芯片重叠制成，所述铁芯片由Q235钢材料制成，所述铁芯片呈工字形设置。进一步的，所述铁芯片顶部固定开设有限位槽，所述限位垫条与限位槽匹配设置，所述铁芯片底部表面固定设置有固定孔，所述下夹持垫片表面固定设置有安装孔，所述固定孔与安装孔之间通过第三螺栓固定连接。进一步的，所述上夹持垫片对应工字形设置的铁芯片顶部设置，所述下夹持垫片对应工字形设置的铁芯片顶部设置。进一步的，所述绕组线圈外侧包覆有绝缘膜，所述保护外壳由绝缘材料制成。进一步的，所述连接架板顶部开设有操作窗口，所述磁轭板顶端面固定设置有垫板，所述第一螺栓贯穿垫板，所述接线柱与垫板固定连接，所述操作窗口与垫板竖直共线设置。本专利技术实施例具有如下优点：1、本专利技术通过设置磁轭板配合安装靠板，利用限位夹片对铁芯体两侧进行夹持，上夹持垫片夹持铁芯体顶部两侧，下夹持垫片夹持铁芯体顶部两侧，夹持效果好，利用第一螺栓穿过磁轭板与上连接安装柱固定连接，利用第二螺栓穿过安装靠板与下连接安装柱固定连接，实现将磁极固定在磁轭板底部，相对于现有导向与涡流制动电磁铁，方便电磁铁单个磁极的安装安装固定和拆卸，且安装稳定性强，从而保证线性涡流制动过程中电磁铁的结构强度和刚度，避免电磁铁装置变形，从而避免电磁铁的导向作用，提高安全性和可靠性，适应高速列车线性涡流制动以及导向的应用条件。附图说明为了更清楚地说明本专利技术的实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。显而易见地，下面描述中的附图仅仅是示例性的，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图引伸获得其它的实施附图。本说明书所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本专利技术可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本专利技术所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本专利技术所揭示的
技术实现思路
得能涵盖的范围内。图1为本专利技术提供的整体结构示意图；图2为本专利技术提供的侧视剖面结构示意图；图3为本专利技术提供限位夹片的整体结构示意图；图4为本专利技术提供限位垫条的侧视结构示意图；图5为本专利技术提供铁芯体的整体结构示意图；图6为本专利技术提供铁芯片的整体结构示意图；图7为本专利技术提供操作窗口的俯视结构示意图；图中：1磁轭板、2支架板、3连接架板、4安装靠板、5磁极、6铁芯体、7限位垫条、8限位夹片、9上夹持垫片、10下夹持垫片、11上连接安装柱、12下连接安装柱、13第一螺栓、14第二螺栓、15绕组线圈、16保护外壳、17底板、18接线柱、19支撑柱、20安装连接孔、21铁芯片、22限位槽、23固定孔、24安装孔、25第三螺栓、26操作窗口、27垫板。具体实施方式以下由特定的具体实施例说明本专利技术的实施方式，熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本专利技术的其他优点及功效，显然，所描述的实施例是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。参照说明书附图1-7，该实施例的一种高速磁浮列车导向与涡流制动一体化的电磁铁装置，包括磁轭板1，所述磁轭板1两端均固定设置有支架板2，两个所述支架板2顶部之间固定设置有连接架板3，两个支架板2后侧之间固定设置有安装靠板4，所述安装靠板4与连接架板3垂直固定连接，所述磁轭板1底部固定设置有磁极5，支架板2和连接架板3方便电磁铁装置安装固定在磁悬浮列车底部，磁极5提供导向以及制动的磁力；所述磁极5内部固定设置有铁芯体6，所述铁芯体6顶部设置有限位垫条7，所述限位垫条7两端固定设置有限位夹片8，所述限位夹片8顶部固定设置有上夹持垫片9，所述限位夹片8底部固定设置有下夹持垫片本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种高速磁浮列车导向与涡流制动一体化的电磁铁装置，包括磁轭板(1)，其特征在于：所述磁轭板(1)两端均固定设置有支架板(2)，两个所述支架板(2)顶部之间固定设置有连接架板(3)，两个支架板(2)后侧之间固定设置有安装靠板(4)，所述安装靠板(4)与连接架板(3)垂直固定连接，所述磁轭板(1)底部固定设置有磁极(5)；/n所述磁极(5)内部固定设置有铁芯体(6)，所述铁芯体(6)顶部设置有限位垫条(7)，所述限位垫条(7)两端固定设置有限位夹片(8)，所述限位夹片(8)顶部固定设置有上夹持垫片(9)，所述限位夹片(8)底部固定设置有下夹持垫片(10)，所述限位夹片(8)顶部外侧固定设置有上连接安装柱(11)，所述下夹持垫片(10)一侧固定设置有下连接安装柱(12)，所述上连接安装柱(11)与磁轭板(1)之间通过第一螺栓(13)固定连接，所述下连接安装柱(12)与安装靠板(4)之间通过第二螺栓(14)固定连接；/n所述铁芯体(6)中部套设有绕组线圈(15)，所述所述铁芯体(6)外侧固定套设有保护外壳(16)，所述保护外壳(16)底部固定设置有底板(17)，所述铁芯体(6)顶部一侧固定设置有接线柱(18)，所述接线柱(18)贯穿磁轭板(1)顶部。/n...
【技术特征摘要】
1.一种高速磁浮列车导向与涡流制动一体化的电磁铁装置，包括磁轭板(1)，其特征在于：所述磁轭板(1)两端均固定设置有支架板(2)，两个所述支架板(2)顶部之间固定设置有连接架板(3)，两个支架板(2)后侧之间固定设置有安装靠板(4)，所述安装靠板(4)与连接架板(3)垂直固定连接，所述磁轭板(1)底部固定设置有磁极(5)；
所述磁极(5)内部固定设置有铁芯体(6)，所述铁芯体(6)顶部设置有限位垫条(7)，所述限位垫条(7)两端固定设置有限位夹片(8)，所述限位夹片(8)顶部固定设置有上夹持垫片(9)，所述限位夹片(8)底部固定设置有下夹持垫片(10)，所述限位夹片(8)顶部外侧固定设置有上连接安装柱(11)，所述下夹持垫片(10)一侧固定设置有下连接安装柱(12)，所述上连接安装柱(11)与磁轭板(1)之间通过第一螺栓(13)固定连接，所述下连接安装柱(12)与安装靠板(4)之间通过第二螺栓(14)固定连接；
所述铁芯体(6)中部套设有绕组线圈(15)，所述所述铁芯体(6)外侧固定套设有保护外壳(16)，所述保护外壳(16)底部固定设置有底板(17)，所述铁芯体(6)顶部一侧固定设置有接线柱(18)，所述接线柱(18)贯穿磁轭板(1)顶部。
2.根据权利要求1所述的一种高速磁浮列车导向与涡流制动一体化的电磁铁装置，其特征在于：所述支架板(2)内部固定设置有支撑柱(19)，所述支架板(2)和连接架板(3)表面均固定设置有安装连接孔(20)。
3.根据权利要求1所述的一种高速磁浮列车导向与涡流制动一体化的电磁铁装置，其特征在于：所述磁极(5)数量设置为两组，...
【专利技术属性】
技术研发人员：不公告发明人，
申请(专利权)人：宁夏煜隆科技有限公司，
类型：发明
国别省市：宁夏;64
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