航空子午胎带束层缠绕装置及轮胎成型机制造方法及图纸

本申请涉及一种航空子午胎带束层缠绕装置及轮胎成型机，属于轮胎制造设备技术领域。航空子午胎带束层缠绕装置，包括缠绕鼓及多个镶嵌针板；缠绕鼓包括多个鼓片，多个鼓片拼接形成缠绕鼓的环形周面，每个鼓片上设置有安装槽，安装槽与镶嵌针板一一对应；镶嵌针板包括基体和多个针，基体嵌设于对应的安装槽内且基体的表面与缠绕鼓的环形周面齐平，每个针凸出于基体的表面设置。航空子午胎带束层缠绕装置及轮胎成型机，在缠绕鼓的周面设置镶嵌针板，缠绕带束时，镶嵌针板用于固定胶带，防止胶带跑偏或滑落，实现自动缠绕，降低了生产成本。

【技术实现步骤摘要】
航空子午胎带束层缠绕装置及轮胎成型机
本申请涉及轮胎制造设备
，具体而言，涉及一种航空子午胎带束层缠绕装置及轮胎成型机。
技术介绍
现有带束层缠绕装置直接将带束层缠绕在带束层缠绕鼓上，由于缠绕鼓表面比较光滑，缠绕过程中，带束层在鼓的表面会产生侧向的偏移，导致带束层排布不均匀，影响后续轮胎的质量。生产过程中，往往采用人工缠绕的方式，在带束层缠绕鼓表面预先缠绕一层橡胶制品，来预防带束层缠绕过程的偏移问题，这种生产方式造成了材料与人工的浪费，增加了企业的生产成本。出于满足大型飞机高载荷、高速滑跑的需要，航空轮胎必须继续提高其强度性能、安全性能和使用寿命。由于航空子午胎的制造工艺复杂，精度要求高，需要对其带束层缠绕设备进行配套性的优化。
技术实现思路
本申请提供一种航空子午胎带束层缠绕装置及轮胎成型机，在缠绕鼓的周面设置镶嵌针板，缠绕带束时，镶嵌针板用于固定胶带，防止胶带跑偏或滑落，实现自动缠绕，降低了生产成本，使上述问题得到改善。根据本申请第一方面实施例的航空子午胎带束层缠绕装置，包括缠绕鼓及多个镶嵌针板；缠绕鼓包括多个本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种航空子午胎带束层缠绕装置，其特征在于，包括缠绕鼓及多个镶嵌针板；/n所述缠绕鼓包括多个鼓片，所述多个鼓片拼接形成所述缠绕鼓的环形周面，每个鼓片上设置有安装槽，所述安装槽与所述镶嵌针板一一对应；/n所述镶嵌针板包括基体和多个针，所述基体嵌设于对应的安装槽内且所述基体的表面与所述缠绕鼓的环形周面齐平，每个针凸出于所述基体的表面设置。/n

【技术特征摘要】
1.一种航空子午胎带束层缠绕装置，其特征在于，包括缠绕鼓及多个镶嵌针板；
所述缠绕鼓包括多个鼓片，所述多个鼓片拼接形成所述缠绕鼓的环形周面，每个鼓片上设置有安装槽，所述安装槽与所述镶嵌针板一一对应；
所述镶嵌针板包括基体和多个针，所述基体嵌设于对应的安装槽内且所述基体的表面与所述缠绕鼓的环形周面齐平，每个针凸出于所述基体的表面设置。


2.根据权利要求1所述的航空子午胎带束层缠绕装置，其特征在于，所述针嵌设于所述基体内。


3.根据权利要求1所述的航空子午胎带束层缠绕装置，其特征在于，所述多个针呈矩阵分布，相邻的两个针的间距为1-50mm。


4.根据权利要求1所述的航空子午胎带束层缠绕装置，其特征在于，所述鼓片呈矩形，所述安装槽沿所述鼓片的宽度方向延伸且贯穿所述鼓片。...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘大猛，全丽平，齐同，庞华，
申请(专利权)人：清华大学天津高端装备研究院，清华大学，
类型：新型
国别省市：天津;12