机场场面运行要素的多源感知探测系统技术方案

本发明专利技术涉及机场场面运行要素的多源感知探测系统，包括：航空器感知探测系统、车辆感知探测系统、作业人员感知探测系统、作业风险感知探测系统，以及，数据存储系统；所述航空器感知探测系统、所述车辆感知探测系统、所述机场场面作业人员感知探测系统和所述作业风险感知探测系统分别与所述数据存储系统通过电信号连接。本发明专利技术机场场面运行要素的多源感知探测系统，能够实现场面运行要素的多源感知和精准探测，为机场场面的安全运行、智慧化运行提供基础的监测信息元素，保障机场场面运行安全和效率。

【技术实现步骤摘要】
机场场面运行要素的多源感知探测系统
本专利技术涉及民航航空
，尤其涉及一种机场场面运行要素的多源感知探测系统。
技术介绍
在整个航空运输的链条中，机场是最为重要的环节之一，航空器的机场场面运行需要地面的保障车辆、保障人员为航空器提供滑行引导及各类服务保障工作，涉及航空器自身保障，如航空器加油、清洁、检修等，以及旅客登机、货物装卸转运等工作类型。对机场场面运行要素的感知与探测，是确保场面运行安全的基础设施手段。在场面运行要素的感知与探测领域，目前国内机场主要采用了场面监视雷达、多点定位系统、ADS-B地面接收站来实现对航空器的定位与探测，采用车辆定位装置实现对场面运行车辆的定位与探测。美国采用X模式机场表面探测系统ASDE-X(AirportSurfaceDetectionEquipment—ModelX)，已经在35个枢纽机场进行了安装应用。ASDE-X系统综合采用场面监视雷达、多点定位、多维度传感器、广播式自动相关监视、卫星导航定位技术来实现对场面运动目标的监视，能够在机场活动区域跟踪未配备应答机和配备应答机的车辆和飞机，帮助减本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种机场场面运行要素的多源感知探测系统，其特征在于，包括：/n航空器感知探测系统、车辆感知探测系统、作业人员感知探测系统、作业风险感知探测系统，以及，数据存储系统；/n所述航空器感知探测系统、所述车辆感知探测系统、所述作业人员感知探测系统和所述作业风险感知探测系统分别与所述数据存储系统通过电信号连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种机场场面运行要素的多源感知探测系统，其特征在于，包括：
航空器感知探测系统、车辆感知探测系统、作业人员感知探测系统、作业风险感知探测系统，以及，数据存储系统；
所述航空器感知探测系统、所述车辆感知探测系统、所述作业人员感知探测系统和所述作业风险感知探测系统分别与所述数据存储系统通过电信号连接。


2.根据权利要求1所述的机场场面运行要素的多源感知探测系统，其特征在于，所述航空器感知探测系统包括：
场面监视雷达、多点定位系统、接收机设备、飞行计划数据系统，以及轨迹数据融合处理器；所述轨迹数据融合处理器分别与所述场面监视雷达、所述多点定位系统、所述接收机设备、所述飞行计划数据系统连接；其中,
所述场面监视雷达安装于塔台，用于监视近地范围内目标；
所述多点定位系统用于对机载应答机信号进行监测，并通过机载应答机的信号达到不同地面接收站的时间差计算被检测飞机的准确位置；
所述接收机设备用于解码航空器机载设备向外发射的报文信息，获取包括飞机的位置、速度、识别号的信息，对航空器的感知探测；
所述轨迹数据融合处理器用于依据所述飞行计划数据系统中的数据，将同一架航空器基于所述场面监视雷达、所述多点定位系统和所述接收机设备获得数据进行融合处理。


3.根据权利要求2所述的机场场面运行要素的多源感知探测系统，其特征在于，
所述接收机设备为ADS-B接收机。


4.根据权利要求3所述的机场场面运行要素的多源感知探测系统，其特征在于，所述车辆感知探测系统用于实现对车辆的实时探测和定位，包括：
车载卫星定位装置、车载惯性导航装，定位融合处理器及通信装置；
所述车载卫星定位装置和所述车载惯性导航装置分别与所述定位融合处理器的信号输入端连接；所述定位融合处理器的信号输出端与所述通信装置连接；所述通信装置与所述数据存储系统通过电信号连接。


5.根据权利要求4所述的机场场面运行要素的多源感知探测系统，其特征在于，所述作业人员感知探测系统包括：
基站阵列、人员端设备以及数据服务器；
所述基站阵列包含多个固定安装的基站，用于对全场机坪作业区域的信号进行覆盖；
所述人员端设备为可穿戴设备或便携式设备；
所述数据服务器用于与所述基站阵列实现数据交换，并存储作业人员通过所述人员端设备探测获得的数据，并将该数据...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴宏刚，邓胜吉，王伟，范腾，苏卓琳，赵泽西，
申请(专利权)人：中国民用航空总局第二研究所，
类型：发明
国别省市：四川;51