一种安全带纽扣压合设备制造技术

本实用新型专利技术提供了一种安全带纽扣压合设备，包括安全带卷收器、安全织带、上纽扣、下纽扣、底座和压合机构，安全带卷收器相对于底座位置固定，安全织带的一端卷绕在安全带卷收器上，安全织带远离安全带卷收器的部分放置在底座的上表面，下纽扣嵌设在底座上；底座正上方设置有压合机构，上纽扣嵌设在压合机构上，且正对下纽扣设置；压合机构压紧底座上的安全织带并将上纽扣压合到下纽扣上。本实用新型专利技术的压合机构不仅能实现上、下纽扣的压合，还能对下纽扣附件的安全织带进行压紧，防止安全织带或者纽扣跑偏导致的压装不良现象，还能实现下纽扣和安全织带的预夹紧功能。

【技术实现步骤摘要】
一种安全带纽扣压合设备
本技术涉及汽车安全带领域，尤其涉及一种安全带纽扣压合设备。
技术介绍
近年来，汽车制造商越来越重视汽车安全，广大车企及科研机构都加大投入研究汽车碰撞安全技术。在汽车的安全性能开发过程中，当车身结构数据冻结以后，汽车安全性能主要由约束系统性能决定。汽车上已普遍配备了具有限力功能的安全带。当汽车发生碰撞时，在乘员受到向前运动的惯性的作用下，可以启动安全带的限力功能，防止乘员碰撞受伤。安全带组件一般由安全织带、导向套、D形环、安全带卷收器、安全带插扣和安全带插板等组件组成。它是驾驶员行车安全的重要保障。安全带组件中的纽扣是用于安全带插扣定位用的组件，便于用户握取安全带插扣，还能防止安全带插扣顺着安全织带随意滑动。现有的安全织带纽扣压合工序是将安全带纽扣的上、下纽扣两个部分，分别放置在安全织带的两侧，采用手压机一次冲压成型，由于缺乏对安全织带和安全带纽扣的固定，常常会出现安全带纽扣在安全织带上压合位置不准确或者安全带纽扣压坏的现象。
技术实现思路
有鉴于此，本技术提出了一种可对安全带纽扣及安全织带分别进行本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种安全带纽扣压合设备，其特征在于：包括安全带卷收器(1)、安全织带(2)、上纽扣(3)、下纽扣(4)、底座(5)和压合机构(6)，安全带卷收器(1)相对于底座(5)位置固定，安全织带(2)的一端卷绕在安全带卷收器(1)上，安全织带(2)远离安全带卷收器(1)的部分放置在底座(5)的上表面，下纽扣(4)嵌设在底座(5)上；底座(5)正上方设置有压合机构(6)，上纽扣(3)嵌设在压合机构(6)上，且正对下纽扣(4)设置；压合机构(6)压紧底座(5)上的安全织带(2)并将上纽扣(3)压合到下纽扣(4)上。/n

【技术特征摘要】
1.一种安全带纽扣压合设备，其特征在于：包括安全带卷收器(1)、安全织带(2)、上纽扣(3)、下纽扣(4)、底座(5)和压合机构(6)，安全带卷收器(1)相对于底座(5)位置固定，安全织带(2)的一端卷绕在安全带卷收器(1)上，安全织带(2)远离安全带卷收器(1)的部分放置在底座(5)的上表面，下纽扣(4)嵌设在底座(5)上；底座(5)正上方设置有压合机构(6)，上纽扣(3)嵌设在压合机构(6)上，且正对下纽扣(4)设置；压合机构(6)压紧底座(5)上的安全织带(2)并将上纽扣(3)压合到下纽扣(4)上。


2.如权利要求1所述的一种安全带纽扣压合设备，其特征在于：所述底座(5)上设置有下纽扣仿形槽(51)，下纽扣(4)的下表面与下纽扣仿形槽(51)的形状相吻合，下纽扣(4)的上表面设置有一凸起部(41)，凸起部(41)沿下纽扣(4)的轴向方向向外延伸，凸起部(41)的高度大于下纽扣仿形槽(51)的高度。


3.如权利要求2所述的一种安全带纽扣压合设备，其特征在于：所述底座(5)上还设置有预压紧机构(7)，预压紧机构(7)与底座(5)固定连接，预压紧机构(7)将下纽扣(4)上方的安全织带(2)压在底座(5)表面，并使凸起部(41)穿透安全织带(2)。


4.如权利要求3所述的一种安全带纽扣压合设备，其特征在于：所述预压紧机构(7)包括支座(71)、第一织带压紧气缸(72)和压板(73)，支座(71)与底座(5)固定连接，支座(71)上固定设置有第一织带压紧气缸(72)，第一织带压紧气缸(72)的活动端与压板(73)的一端铰连接，压板(73)还与支座(71)铰连接，第一织带压紧气缸(72)带动压板(73)旋转并将安全织带(2)压紧在底座(5)的上表面。


5.如权利要求2所述的一种安全带纽扣压合设备，其特征在于：所述底座(5)上还设置有两挡板(52)，挡板(52)固定设置在底座(5)上，挡板(52)沿着安全织带(2)的延伸方向平行设置，两挡板(52)的间距与安全织带(2)的宽度相吻合。


6.如权...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘金明，李书，
申请(专利权)人：武汉鸿炫自动化设备有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42