一种可以改善转向性能的叉车转向桥支架拼焊工装制造技术

本实用新型专利技术公开了一种可以改善转向性能的叉车转向桥支架拼焊工装，包括底板，底板的下表面中部固定连接有液压缸，液压缸的伸缩端固定连接有升降板，升降板的上表面对称固定连接有四个竖杆，四个竖杆的顶部一侧均固定连接有第一夹板，第一夹板的底部设置有第二夹板，第一夹板和第二夹板之间设置有自动伸缩装置，自动伸缩装置由伸缩杆和弹簧组成，伸缩杆的一端与第一夹板的底部固定连接，伸缩杆的另一端与第二夹板的顶部固定连接，伸缩杆的外部套接有弹簧。本实用新型专利技术通过自动伸缩装置和第二夹板的设置，实现了对不同厚度和半径的拼接件进行定位的目的，增大适用范围，实现稳定夹持，提高焊接的质量，提高焊接的效率。

【技术实现步骤摘要】
一种可以改善转向性能的叉车转向桥支架拼焊工装
本技术涉及叉车
，特别涉及一种可以改善转向性能的叉车转向桥支架拼焊工装。
技术介绍
叉车是现在人们常用的搬运车辆之一，是成件托盘货物进行装卸、堆垛和短距离运输、重物搬运作业的各种轮式搬运车辆，广泛应用于港口、车站、机场、货场、工厂车间、仓库、流通中心和配送中心等，并可进入船舱、车厢和集装箱内进行托盘货物的装卸、搬运作业，是托盘运输、集装箱运输中必不可少的设备。叉车转向桥支架是叉车主要部件，传统的叉车转向桥支架拼焊工装在焊接时可能会因为定位不够准确，导致焊接件的质量较差，影响焊接的效率，而且拼焊工装的定位装置只能够对相同厚度或者相同半径的连接件进行定位，厚度或半径不同时则无法进行定位，导致不能焊接，适用范围较小。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种可以改善转向性能的叉车转向桥支架拼焊工装，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种可以改善转向性能的叉车转向桥支架拼焊工装，包括底板，所述底板的下表面中部固定连接有液压缸，所述液压本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种可以改善转向性能的叉车转向桥支架拼焊工装，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)的下表面中部固定连接有液压缸(2)，所述液压缸(2)的伸缩端固定连接有升降板(3)，所述升降板(3)的上表面对称固定连接有四个竖杆(6)，四个所述竖杆(6)的顶部一侧均固定连接有第一夹板(7)，所述第一夹板(7)的底部设置有第二夹板(8)，所述第二夹板(8)的一侧与竖杆(6)的一侧滑动连接，所述第一夹板(7)和第二夹板(8)之间设置有自动伸缩装置(9)，所述自动伸缩装置(9)由伸缩杆(14)和弹簧(15)组成，所述伸缩杆(14)的一端与第一夹板(7)的底部固定连接，所述伸缩杆(14)的另一端与第二夹板(...

【技术特征摘要】
1.一种可以改善转向性能的叉车转向桥支架拼焊工装，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)的下表面中部固定连接有液压缸(2)，所述液压缸(2)的伸缩端固定连接有升降板(3)，所述升降板(3)的上表面对称固定连接有四个竖杆(6)，四个所述竖杆(6)的顶部一侧均固定连接有第一夹板(7)，所述第一夹板(7)的底部设置有第二夹板(8)，所述第二夹板(8)的一侧与竖杆(6)的一侧滑动连接，所述第一夹板(7)和第二夹板(8)之间设置有自动伸缩装置(9)，所述自动伸缩装置(9)由伸缩杆(14)和弹簧(15)组成，所述伸缩杆(14)的一端与第一夹板(7)的底部固定连接，所述伸缩杆(14)的另一端与第二夹板(8)的顶部固定连接，所述伸缩杆(14)的外部套接有弹簧(15)。


2.根据权利要求1所述的一种可以改善转向性能的叉车转向桥支架拼焊工装，其特征在于：所述升降板(3)的上表面对称设置有四个滑槽(4)，四个所述滑槽(4)的内腔分别滑动卡接有滑块(5)，所述升降板(3)的内腔中对称设置有四个滑动机构。


3.根据权...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱有恩，黄维，王可，
申请(专利权)人：滁州市康达叉车零部件制造有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34