本实用新型专利技术公开一种高强度叉车转向桥总成强度检测装置，所述台桌上设有防护罩，所述台桌上设有滑槽，所述滑槽内通过双向螺杆设有移动座，所述移动座上设有夹持机构，所述防护罩内侧表面和台桌表面均设有缓冲胶垫层，所述台桌上防护罩内设有框架梁，所述框架梁下方通过驱动机构设有液压缸，所述液压缸下方通过连接板设有检测机构；本实用新型专利技术通过防护罩的设置使得测试时飞蹦的零件碎片得到的阻隔，不会砸伤员工，同时缓冲胶垫层起到很好的缓冲效果，有效避免防护罩内部被砸坏的现象，且通过夹持机构的设置可实现转向桥自动转动换向，无需人工调节装夹，省时省力安全性高。省时省力安全性高。省时省力安全性高。
【技术实现步骤摘要】
一种高强度叉车转向桥总成强度检测装置
[0001]本技术涉及转向桥检测设备
，尤其涉及一种高强度叉车转向桥总成强度检测装置。
技术介绍
[0002]转向桥，是指承担转向任务的车桥，一般汽车的前桥是转向桥。四轮转向汽车的前后桥，都是转向桥，它利用车桥中的转向节使两端的车轮偏转一定的角度，以实现汽车的转向，它除承担汽车的垂直载荷外，还承受纵向力和侧向力及这些力造成的力矩；
[0003]转向桥在生产时需要进行强度测试，利用液压缸检测转向桥总成所能承受的最大压力，传统的测试装置防护效果差，转向桥受压力损坏时会出现零件飞蹦的现象，容易砸伤员工，同时只能固定装夹，在转向桥其他面测试时需要人工手动翻动调节，非常不便，因此，本技术提出一种高强度叉车转向桥总成强度检测装置以解决现有技术中存在的问题。
技术实现思路
[0004]针对上述问题，本技术的目的在于提出一种高强度叉车转向桥总成强度检测装置，该高强度叉车转向桥总成强度检测装置在测试时飞蹦的零件碎片得到阻隔，不会砸伤员工，同时有效避免防护罩内部被砸坏的现象，且可实现转向桥自动转动换向，无需人工调节装夹，省时省力安全性高。
[0005]为实现本技术的目的，本技术通过以下技术方案实现：一种高强度叉车转向桥总成强度检测装置，包括装夹机构和测试机构，所述装夹机构包括台桌、防护罩、滑槽、双向螺杆、移动座、夹持机构和缓冲胶垫层，所述台桌上固定设有防护罩且防护罩前侧留有开口，所述台桌上设有滑槽，滑槽对称设有两组，所述滑槽内通过双向螺杆设有移动座，双向螺杆相反的螺纹段分别设置在两组滑槽内，移动座与滑槽滑动连接同时与双向螺杆螺纹传动，所述移动座上设有夹持机构，所述防护罩内侧表面和台桌表面均设有缓冲胶垫层，缓冲胶垫层通过粘胶粘贴在防护罩内侧表面和台桌上，所述测试机构包括框架梁、驱动机构、液压缸、连接板和检测机构，所述台桌上防护罩内设有框架梁，所述框架梁下方通过驱动机构设有液压缸，驱动机构贯穿防护罩上端与滑槽平行设置，所述液压缸下方通过连接板设有检测机构。
[0006]进一步改进在于：所述夹持机构包括夹持油缸、夹持板、弧形槽和转动机构，所述移动座上对称嵌入式设有夹持油缸，所述夹持油缸上方固定设有夹持板，所述移动座上侧面与夹持板下侧面对称设有弧形槽，夹持板上的弧形凹槽内设有防滑纹，所述移动座上的弧形槽内设有转动机构。
[0007]进一步改进在于：所述转动机构包括转动轮、驱动轮、转动电机和橡胶套，所述移动座上的弧形槽内嵌设有转动轮，所述转动轮上设有橡胶套，转动轮上表面低于弧形槽最低点，橡胶套上表面高于弧形槽最低点，一侧所述移动座上弧形槽内的转动轮下方设有驱动轮，驱动轮与转动轮表面的橡胶套摩擦接触，一侧所述移动座一侧设有转动电机，所述转
动电机输出端与驱动轮连接传动。
[0008]进一步改进在于：所述驱动机构包括驱动螺杆、移动槽、移动块和驱动电机，所述框架梁下方设有驱动螺杆，驱动螺杆贯穿防护罩和框架梁设置，所述框架梁下侧面设有移动槽，所述移动槽内滑动配合设有移动块，所述移动块与驱动螺杆螺纹传动，所述防护罩外部一侧设有驱动电机，所述驱动电机输出端与驱动螺杆连接传动，带动检测机构移动在转向桥不同位置进行压力检测。
[0009]进一步改进在于：所述检测机构包括活动套、压力传感器、可拆压力板和超声检测探头，所述连接板下方对称设有活动套，进行压力检测时为压力传感器检测压力留有位移空间，所述活动套内设有压力传感器，所述活动套下方设有可拆压力板，可拆压力板可更换为点压力头或其他压力检测头，增加适用性，所述活动套两侧对称设有超声检测探头，通过超声监测探头可检测转向桥在强度检测合格后内部出现的裂纹，有效避免隐藏的安全隐患。
[0010]进一步改进在于：所述台桌一侧设有传动电机，所述传动电机与双向螺杆连接传动，所述防护罩前侧设有平移门，所述平移门内侧也设有缓冲胶垫层。
[0011]本技术的有益效果为：本技术通过防护罩的设置使得测试时飞蹦的零件碎片得到的阻隔，不会砸伤员工，同时缓冲胶垫层起到很好的缓冲效果，有效避免防护罩内部被砸坏的现象，且通过夹持机构的设置可实现转向桥自动转动换向，无需人工调节装夹，省时省力安全性高。
附图说明
[0012]图1为本技术主视剖面图。
[0013]图2为本技术侧视剖视图。
[0014]其中：1、台桌；2、防护罩；3、滑槽；4、双向螺杆；5、移动座；6、缓冲胶垫层；7、框架梁；8、液压缸；9、连接板；10、夹持油缸；11、夹持板；12、弧形槽；13、转动轮；14、驱动轮；15、转动电机；16、橡胶套；17、驱动螺杆；18、移动槽；19、移动块；20、驱动电机；21、活动套；22、压力传感器；23、可拆压力板；24、超声检测探头；25、传动电机；26、平移门。
具体实施方式
[0015]为了加深对本技术的理解，下面将结合实施例对本技术做进一步详述，本实施例仅用于解释本技术，并不构成对本技术保护范围的限定。
[0016]根据图1和图2所示，本实施例提供了一种高强度叉车转向桥总成强度检测装置，包括装夹机构和测试机构，所述装夹机构包括台桌1、防护罩2、滑槽3、双向螺杆4、移动座5、夹持机构和缓冲胶垫层6，所述台桌1上固定设有防护罩2且防护罩前侧留有开口，所述台桌1上设有滑槽3，滑槽对称设有两组，所述滑槽3内通过双向螺杆4设有移动座5，双向螺杆相反的螺纹段分别设置在两组滑槽内，移动座与滑槽滑动连接同时与双向螺杆螺纹传动，所述移动座5上设有夹持机构，所述防护罩2内侧表面和台桌1表面均设有缓冲胶垫层6，缓冲胶垫层通过粘胶粘贴在防护罩内侧表面和台桌上，所述测试机构包括框架梁7、驱动机构、液压缸8、连接板9和检测机构，所述台桌1上防护罩2内设有框架梁7，所述框架梁7下方通过驱动机构设有液压缸8，驱动机构贯穿防护罩上端与滑槽平行设置，所述液压缸8下方通过
连接板9设有检测机构。
[0017]所述夹持机构包括夹持油缸10、夹持板11、弧形槽12和转动机构，所述移动座5上对称嵌入式设有夹持油缸10，所述夹持油缸10上方固定设有夹持板11，所述移动座5上侧面与夹持板11下侧面对称设有弧形槽12，夹持板上的弧形凹槽内设有防滑纹，所述移动座5上的弧形槽12内设有转动机构。
[0018]所述转动机构包括转动轮13、驱动轮14、转动电机15和橡胶套16，所述移动座5上的弧形槽12内嵌设有转动轮13，所述转动轮13上设有橡胶套16，转动轮上表面低于弧形槽最低点，橡胶套上表面高于弧形槽最低点，一侧所述移动座5上弧形槽12内的转动轮13下方设有驱动轮14，驱动轮与转动轮表面的橡胶套摩擦接触，一侧所述移动座5一侧设有转动电机15，所述转动电机15输出端与驱动轮14连接传动。
[0019]所述驱动机构包括驱动螺杆17、移动槽18、移动块19和驱动电机20，所述框架梁7下方设有驱动螺杆17，驱动螺杆贯穿防护罩和框架梁设置，所述框架梁7下侧面设有本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种高强度叉车转向桥总成强度检测装置，其特征在于：包括装夹机构和测试机构，所述装夹机构包括台桌（1）、防护罩（2）、滑槽（3）、双向螺杆（4）、移动座（5）、夹持机构和缓冲胶垫层（6），所述台桌（1）上设有防护罩（2），所述台桌（1）上设有滑槽（3），所述滑槽（3）内通过双向螺杆（4）设有移动座（5），所述移动座（5）上设有夹持机构，所述防护罩（2）内侧表面和台桌（1）表面均设有缓冲胶垫层（6），所述测试机构包括框架梁（7）、驱动机构、液压缸（8）、连接板（9）和检测机构，所述台桌（1）上防护罩（2）内设有框架梁（7），所述框架梁（7）下方通过驱动机构设有液压缸（8），所述液压缸（8）下方通过连接板（9）设有检测机构。2.根据权利要求1所述的一种高强度叉车转向桥总成强度检测装置，其特征在于：所述夹持机构包括夹持油缸（10）、夹持板（11）、弧形槽（12）和转动机构，所述移动座（5）上对称设有夹持油缸（10），所述夹持油缸（10）上方设有夹持板（11），所述移动座（5）上侧面与夹持板（11）下侧面对称设有弧形槽（12），所述移动座（5）上的弧形槽（12）内设有转动机构。3.根据权利要求2所述的一种高强度叉车转向桥总成强度检测装置，其特征在于：所述转动机构包括转动轮（13）、驱动轮（14）、转动电机（15）和橡胶套（16），所述移动座（5）上的弧形槽（12）内嵌设有转动轮（13），所述转动轮（13）上设有橡...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈文，王可，
申请(专利权)人：滁州市康达叉车零部件制造有限公司，
类型：新型
国别省市：
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