具有带有保持架的斜坡机构的机械操纵系统技术方案

本发明专利技术涉及一种用于操纵机动车的离合器(2)和/或制动器和/或执行器的机械操纵系统(1)，具有斜坡机构(3)，所述斜坡机构具有：第一斜坡元件(4)和相对于所述第一斜坡元件(4)可旋转的第二斜坡元件(6)，所述第一斜坡元件(4)具有斜坡形的凹部(5)，所述第二斜坡元件具有斜坡形的凹部(7)；以及容纳在所述第一斜坡元件(4)和第二斜坡元件(6)的凹部中的多个滚动体(8)，其中，所述斜坡机构(3)具有保持架(9)，所述保持架被确定尺寸和被设置成，使得所述斜坡元件(4、6)吸收所述滚动体(8)的轴向力和/或所述斜坡元件(4、6)吸收所述保持架(9)的径向力。

【技术实现步骤摘要】
具有带有保持架的斜坡机构的机械操纵系统
本专利技术涉及一种用于操纵机动车的离合器和/或制动器和/或执行器的机械操纵系统，所述离合器尤其是混合动力模块中的分离离合器，所述机械操纵系统具有斜坡机构，所述斜坡机构具有：第一斜坡元件和相对于所述第一斜坡元件可旋转的第二斜坡元件，所述第一斜坡元件具有斜坡形的凹部，所述第二斜坡元件具有斜坡形的凹部；以及容纳在所述第一斜坡元件和第二斜坡元件的凹部中的多个滚动体。
技术介绍
机械操纵系统已经由现有技术已知。例如，DE102017103023A1公开了一种用于机动车辆动力传动系的混合动力模块，其具有至少一个分离离合器、与该至少一个分离离合器的离合器组件共同作用的电机以及操纵该分离离合器的液压和/或机械操纵系统，其中，该操纵系统的调节元件预设能移动的接合轴承的位置，其中分离离合器设计为常开的分离离合器。在所提到的文献中，分离离合器通过球斜坡操纵机构来调节。但是，现有技术总是具有这样的缺点，特别是在干式运转的球斜坡中，经常在斜坡元件上确定高的磨损，使得不能达到要求的使用寿命。另外，在斜坡的和球的表面上的涂层磨本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于操纵机动车的离合器(2)和/或制动器和/或执行器的机械操纵系统(1)，具有斜坡机构(3)，所述斜坡机构具有：第一斜坡元件(4)和相对于所述第一斜坡元件(4)可旋转的第二斜坡元件(6)，所述第一斜坡元件(4)具有斜坡形的凹部(5)，所述第二斜坡元件具有斜坡形的凹部(7)；以及容纳在所述第一斜坡元件(4)的和第二斜坡元件(6)的凹部中的多个滚动体(8)，其特征在于，所述斜坡机构(3)具有保持架(9)，所述保持架被确定尺寸和被设置成，使得斜坡元件(4、6)吸收所述滚动体(8)的轴向力和/或所述斜坡元件(4、6)吸收所述保持架(9)的径向力。/n

【技术特征摘要】
20190110 DE 102019100466.71.一种用于操纵机动车的离合器(2)和/或制动器和/或执行器的机械操纵系统(1)，具有斜坡机构(3)，所述斜坡机构具有：第一斜坡元件(4)和相对于所述第一斜坡元件(4)可旋转的第二斜坡元件(6)，所述第一斜坡元件(4)具有斜坡形的凹部(5)，所述第二斜坡元件具有斜坡形的凹部(7)；以及容纳在所述第一斜坡元件(4)的和第二斜坡元件(6)的凹部中的多个滚动体(8)，其特征在于，所述斜坡机构(3)具有保持架(9)，所述保持架被确定尺寸和被设置成，使得斜坡元件(4、6)吸收所述滚动体(8)的轴向力和/或所述斜坡元件(4、6)吸收所述保持架(9)的径向力。


2.根据权利要求1所述的机械操纵系统(1)，其特征在于，所述斜坡机构(3)是干式运转的或湿式运转的。


3.根据权利要求1或2所述的机械操纵系统(1)，其特征在于，所述保持架(9)具有用于使所述斜坡元件(4、6)定心的滑动面(16)。


4.根据权利要求1至3中的任一项所述的机械操纵系统(1)，其特征在于，所述保持架(9)具有径向延伸的留空部(15)，其中，所述留空部(15)相应于所述滚动...

【专利技术属性】
技术研发人员：罗尔夫·迈因哈德，
申请(专利权)人：舍弗勒技术股份两合公司，
类型：发明
国别省市：德国;DE