一种用于气动伺服系统的安全卸气装置及气动伺服系统制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种用于气动伺服系统的安全卸气装置，其用于与气动伺服系统连接，包括：具有第一进气口和排气口的第一两位三通换向阀，其有第一进气口和排气口导通的激活状态和第一进气口与排气口不导通的封闭状态，第一两位三通换向阀第一进气口用于与气动伺服系统的气源连通，第一两位三通换向阀还具有控制信号接收端；具有第一进气口和排气口的第二两位三通换向阀，其有第一进气口和排气口导通的卸气状态和第一进气口与排气口不导通的封闭状态；第二两位三通换向阀控制信号接收端与第一两位三通换向阀排气口连接；伺服阀，其进气管路与气源连通，其出气管路与第二两位三通换向阀第一进气口连通。此外本发明专利技术还公开了一种气动伺服系统。

【技术实现步骤摘要】
一种用于气动伺服系统的安全卸气装置及气动伺服系统
本专利技术涉及一种机械装置及控制系统，尤其涉及一种安全卸气装置及自动控制系统。
技术介绍
随着科技水平的进步，气动系统因其具有节能无污染、结构简单、价格低廉、高速高效、工作可靠、寿命长、适应温度范围广、工作介质具有防燃、防爆、防电磁干扰等一系列的优点而在工业生产及试验室中广泛应用。随着工业自动化的发展，对气动控制系统的精度和调节性能的要求也越来越高，在高
中的气动机械手、柔性自动生产线，带力和位移控制的试验等应用中，都需要对气动执行机构的输出速度、压力和位置等按比例进行伺服调节。由此，气动伺服系统应运而生。气动伺服系统是利用比例方向控制阀，力传感器或位移传感器，伺服控制器等部分组成的，可以根据设定值及反馈值对力和位移进行自动调整的闭环控制系统。现有技术中通用的气动伺服系统，气路均是全封闭的。而在实际应用中，这样全封闭的气路容易产生损坏工件的危险及安全事故。在出现紧急情况时，系统停止工作，不能够及时卸压。基于此，针对现有气动伺服系统存在的缺陷，期望获得一种能够本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于气动伺服系统的安全卸气装置，其用于与气动伺服系统连接，其特征在于，所述安全卸气装置包括：/n第一两位三通换向阀，其具有第一进气口和排气口，所述第一两位三通换向阀具有第一进气口和排气口导通的激活状态和第一进气口与排气口不导通的封闭状态；所述第一两位三通换向阀的第一进气口用于与气动伺服系统的气源连通；所述第一两位三通换向阀还具有控制信号接收端；/n第二两位三通换向阀，其具有第一进气口和排气口，所述第二两位三通换向阀具有第一进气口和排气口导通的卸气状态和第一进气口与排气口不导通的封闭状态；所述第二两位三通换向阀的控制信号接收端与所述第一两位三通换向阀的排气口连接；/n伺服阀，其进气管路用...

【技术特征摘要】
1.一种用于气动伺服系统的安全卸气装置，其用于与气动伺服系统连接，其特征在于，所述安全卸气装置包括：
第一两位三通换向阀，其具有第一进气口和排气口，所述第一两位三通换向阀具有第一进气口和排气口导通的激活状态和第一进气口与排气口不导通的封闭状态；所述第一两位三通换向阀的第一进气口用于与气动伺服系统的气源连通；所述第一两位三通换向阀还具有控制信号接收端；
第二两位三通换向阀，其具有第一进气口和排气口，所述第二两位三通换向阀具有第一进气口和排气口导通的卸气状态和第一进气口与排气口不导通的封闭状态；所述第二两位三通换向阀的控制信号接收端与所述第一两位三通换向阀的排气口连接；
伺服阀，其进气管路用于与所述气源连通，其出气管路与所述第二两位三通换向阀的第一进气口连通；
其中，当所述第一两位三通换向阀的控制信号接收端接收到激活控制信号时，所述第一两位三通换向阀处于激活状态，所述第一两位三通换向阀的排气口向第二两位三通换向阀的控制信号接收端输出控制信号，以控制第二两位三通换向阀处于封闭状态，以使气源的气体经由伺服阀被输送到气动伺服系统的气缸；
当所述第一两位三通换向阀的控制信号接收端接收到卸压控制信号时，所述第一两位三通换向阀处于封闭状态，所述第一两位三通换向阀的排气口不向第二两位三通换向阀的控制信号接收端输出控制信号，所述第二两位三通换向阀处于卸气状态...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨志永，赵静，胡毓冬，
申请(专利权)人：上汽大众汽车有限公司，
类型：发明
国别省市：上海;31