一种闭式同步驱动动力设备及其驱动方法技术

一种闭式同步驱动动力设备，包括：油箱，包括箱体；油泵，包括泵体、主动齿轮、第一从动齿轮和第二从动齿轮，所述泵体包括第一容腔和第二容腔；所述主动齿轮转动地设于所述泵体内并且分别与所述第一从动齿轮和第二从动齿轮啮合；动力单元，包括第一出油口和第二出油口，在所述动力单元驱动所述主动齿轮转动时，所述主动齿轮同时带动所述第一从动齿轮和第二从动齿轮转动以将油液同步从所述第一出油口和第二出油口泵出。上述的一种闭式同步驱动动力设备及其驱动方法通过动力单元的输出轴带动主动齿轮转动，使得主动齿轮可以同步带动第一从动齿轮和第二从动齿轮转动而分别将油液从第一出油口和第二出油口泵出，从而可以提供多路油液输出。

【技术实现步骤摘要】
一种闭式同步驱动动力设备及其驱动方法
本专利技术属于液压设备领域，尤其是一种闭式同步驱动动力设备及其驱动方法。
技术介绍
本部分的陈述仅仅是提供了与本专利技术公开相关的
技术介绍
信息，不必然构成在先技术。液压系统在需要双缸同步驱动时，大都采用均流阀、均流马达、比例伺服阀或同步缸来实现。均流阀和均流马达同步精度大约为2-3％；伺服比例阀和同步缸精度可达1％以内，同步缸价格高、体积大。同时均流阀、均流马达、同步缸均只有均流的功能，没有调速的功能；两套比例伺服阀配合可以实现同步控制和速度控制，但比例伺服阀价格昂贵，并且需要泵站来配合。
技术实现思路
鉴于以上内容，有必要提供一种闭式同步驱动动力设备及其驱动方法，可以低成本地提供多路同步流量的油液输出。一种闭式同步驱动动力设备，包括：油箱，包括箱体，所述箱体一端敞口；油泵，包括泵体、主动齿轮、第一从动齿轮和第二从动齿轮，所述泵体设于所述箱体的敞口端，包括第一容腔和第二容腔，所述第一容腔设有与所述箱体连通，所述第一从动齿轮转动地设于所述第一容腔内；所述第二本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种闭式同步驱动动力设备，其特征在于，包括：/n油箱，包括箱体，所述箱体一端敞口；/n油泵，包括泵体、主动齿轮、第一从动齿轮和第二从动齿轮，所述泵体设于所述箱体的敞口端，包括第一容腔和第二容腔，所述第一容腔设有与所述箱体连通，所述第一从动齿轮转动地设于所述第一容腔内；所述第二容腔与所述箱体连通，所述第二从动齿轮转动地设于所述第二容腔内；所述主动齿轮转动地设于所述泵体内并且分别与所述第一从动齿轮和第二从动齿轮啮合；/n动力单元，包括第一出油口和第二出油口，所述动力单元的输出轴伸入所述泵体内并且与所述主动齿轮连接，所述第一出油口与所述第一容腔连通，所述第二出油口与所述第二容腔连通，在所述动力单...

【技术特征摘要】
1.一种闭式同步驱动动力设备，其特征在于，包括：
油箱，包括箱体，所述箱体一端敞口；
油泵，包括泵体、主动齿轮、第一从动齿轮和第二从动齿轮，所述泵体设于所述箱体的敞口端，包括第一容腔和第二容腔，所述第一容腔设有与所述箱体连通，所述第一从动齿轮转动地设于所述第一容腔内；所述第二容腔与所述箱体连通，所述第二从动齿轮转动地设于所述第二容腔内；所述主动齿轮转动地设于所述泵体内并且分别与所述第一从动齿轮和第二从动齿轮啮合；
动力单元，包括第一出油口和第二出油口，所述动力单元的输出轴伸入所述泵体内并且与所述主动齿轮连接，所述第一出油口与所述第一容腔连通，所述第二出油口与所述第二容腔连通，在所述动力单元驱动所述主动齿轮转动时，所述主动齿轮同时带动所述第一从动齿轮和第二从动齿轮转动以将油液同步从所述第一出油口和第二出油口泵出。


2.如权利要求1所述的闭式同步驱动动力设备，其特征在于，所述动力单元包括盖体和机体，所述第一出油口和第二出油口设于所述盖体，所述泵体连接于所述盖体，所述动力单元的输出轴从所述盖体伸出至所述泵体与所述主动齿轮连接。


3.如权利要求2所述的闭式同步驱动动力设备，其特征在于，所述动力单元还包括控制盒，所述控制盒连接于所述机体，并且与所述机体和盖体形成一密闭容腔。


4.如权利要求3所述的闭式同步驱动动力设备，其特征在于，所述机体包括伸入所述控制盒的接线柱，所述控制盒通...

【专利技术属性】
技术研发人员：郭初生，邵立伟，梅燕民，
申请(专利权)人：广东志成电液科技有限公司，
类型：发明
国别省市：广东;44