一种车载智能消毒系统、方法、装置及存储介质制造方法及图纸

技术编号:24926231 阅读:32 留言:0更新日期:2020-07-17 19:10
本申请实施例公开了一种车载智能消毒系统、方法、装置及存储介质。本申请实施例提供的技术方案,通过控制模块检测车辆的运行状态,在检测到车辆运行时,实时获取传感器模组采集的车内空气数据,将车内空气数据实时显示于彩色LCD显示模块,实时运行抽风风扇,并在车内空气数据的TVOC浓度超过设定TVOC浓度阈值时,启动消毒模组的紫外线消毒模块和等离子消毒模块进行消毒。另一方面,当检测到车辆熄火时,启动消毒模组的臭氧消毒模块进行消毒。采用上述技术手段,可以根据车辆实时消毒需求进行适应性消毒,提供较好的消毒方式以达到较佳的消毒效果。进而提升车载消毒系统的灵活性,优化用户的使用体验。

【技术实现步骤摘要】
一种车载智能消毒系统、方法、装置及存储介质
本申请实施例涉及汽车消毒
,尤其涉及一种车载智能消毒系统、方法、装置及存储介质。
技术介绍
目前,随着生活水平的提高,人们乘坐汽车的频次越来越多。而作为一种相对密闭的载人运输工具,汽车的车内座椅较多,且空间相对狭小,往往还有较大的人流量(如公交车)。在经过一段时间的使用后,车内很容易滋生细菌。如若长期不消毒不仅会使车内存有异味,而且会影响到使用者的健康。为此,在车内通常会设置相关消毒装置以进行车内消毒,为乘客提供良好的乘车环境。但是,现有的车载消毒系统功能相对单一,由于消毒需求多样,简单的消毒装置无法达到较好的消毒效果。
技术实现思路
本申请实施例提供一种车载智能消毒系统、方法、装置及存储介质,能够根据实时消毒需求对车内进行适应性消毒,提供较好的消毒效果。在第一方面,本申请实施例提供了一种车载智能消毒系统,包括控制模块和消毒模组;所述消毒模组包括紫外线消毒模块、等离子消毒模块和臭氧消毒模块,用于提供对应消毒模式进行消毒;所述控制模块集成有传感器模组,所述传感器模组用于采集车内空气数据,所述控制模块通过24V功率输出接口对接所述消毒模组,用于驱动控制所述消毒模组启动对应模式进行消毒;所述控制模块还包括24V电源输入接口,用于接入车辆电源为系统供电。进一步的,还包括彩色LCD显示模块,所述彩色LCD显示模块通过CAN信号线对接所述控制模块,用于进行人机交互。进一步的,还包括仪表控制开关,所述仪表控制开关对接所述控制模块,用于驱动控制所述消毒模组启动对应模式进行消毒。进一步的,还包括抽风风扇,所述抽风风扇对接所述控制模块,用于加速车内空气流动。进一步的,所述传感器模组包括TVOC传感器、PM2.5-10传感器和臭氧传感器。在第二方面,本申请实施例提供了一种车载智能消毒系统的消毒方法,应用于本专利技术第一方面所述的一种车载智能消毒系统的控制模块,包括:采集车辆ACC输入端的ACC信号,基于所述ACC信号检测车辆的运行状态;检测到车辆运行时,实时获取传感器模组采集的车内空气数据,将所述车内空气数据实时显示于彩色LCD显示模块;实时运行抽风风扇,在所述车内空气数据的TVOC浓度超过设定TVOC浓度阈值时,启动消毒模组的紫外线消毒模块和等离子消毒模块。进一步的,在采集车辆ACC输入端的ACC信号,基于所述ACC信号检测车辆的运行状态之后,还包括:检测到车辆熄火时,启动消毒模组的臭氧消毒模块进行消毒,并在车内空气数据的臭氧浓度值高于臭氧设定阈值,或者在消毒设定时间段后关闭臭氧消毒模块,系统进入休眠状态。进一步的,响应于仪表控制开关的第一控制信号,启动消毒模组的紫外线消毒模块和等离子消毒模块,响应于仪表控制开关的第二控制信号,关闭消毒模组的紫外线消毒模块和等离子消毒模块;响应于仪表控制开关的第三控制信号,启动消毒模组的臭氧消毒模块,响应于仪表控制开关的第四控制信号,关闭消毒模组的臭氧消毒模块。在第三方面,本申请实施例提供了一种车载智能消毒系统的消毒装置,包括:采集模块,用于采集车辆ACC输入端的ACC信号,基于所述ACC信号检测车辆的运行状态;检测模块,用于检测到车辆运行时,实时获取传感器模组采集的车内空气数据,将所述车内空气数据实时显示于彩色LCD显示模块;消毒模块,用于实时运行抽风风扇,在所述车内空气数据的TVOC浓度超过设定TVOC浓度阈值时,启动消毒模组的紫外线消毒模块和等离子消毒模块。在第四方面,本申请实施例提供了一种包含计算机可执行指令的存储介质,所述计算机可执行指令在由计算机处理器执行时用于执行如第二方面所述的车载智能消毒系统的消毒方法。本申请实施例通过控制模块检测车辆的运行状态,在检测到车辆运行时,实时获取传感器模组采集的车内空气数据,将车内空气数据实时显示于彩色LCD显示模块,实时运行抽风风扇,并在车内空气数据的TVOC浓度超过设定TVOC浓度阈值时,启动消毒模组的紫外线消毒模块和等离子消毒模块进行消毒。另一方面,当检测到车辆熄火时,启动消毒模组的臭氧消毒模块进行消毒,并在车内空气数据的臭氧浓度值低于臭氧设定阈值,或者在消毒设定时间段后关闭臭氧消毒模块,系统进入休眠状态。采用上述技术手段,可以根据车辆实时消毒需求进行适应性消毒,提供较好的消毒方式以达到较佳的消毒效果。进而提升车载消毒系统的灵活性,优化用户的使用体验。附图说明图1是本申请实施例一提供的一种车载智能消毒系统的结构示意图;图2是本申请实施例一提供的一种车载智能消毒系统的消毒方法的流程图;图3是本申请实施例二提供的一种车载智能消毒系统的消毒装置的结构示意图。具体实施方式为了使本申请的目的、技术方案和优点更加清楚,下面结合附图对本申请具体实施例作进一步的详细描述。可以理解的是,此处所描述的具体实施例仅仅用于解释本申请,而非对本申请的限定。另外还需要说明的是,为了便于描述,附图中仅示出了与本申请相关的部分而非全部内容。在更加详细地讨论示例性实施例之前应当提到的是,一些示例性实施例被描述成作为流程图描绘的处理或方法。虽然流程图将各项操作(或步骤)描述成顺序的处理,但是其中的许多操作可以被并行地、并发地或者同时实施。此外,各项操作的顺序可以被重新安排。当其操作完成时所述处理可以被终止,但是还可以具有未包括在附图中的附加步骤。所述处理可以对应于方法、函数、规程、子例程、子程序等等。本申请提供的车载智能消毒系统及消毒方法,旨在通过设置包含紫外线消毒模块、等离子消毒模块和臭氧消毒模块的消毒模组,并由控制模块根据不同的控制模式和消毒需求启动控制对应的消毒模块进行消毒,以此来实现车载智能消毒系统的适应性消毒,提升消毒系统的灵活性。对于传统的车载消毒系统,其通常只配置单一的消毒装置,如紫外线消毒灯、臭氧消毒模块和消毒剂消毒模块。消毒装置根据用户手动启动进行车内消毒。对于传统的紫外线消毒灯而言,其虽然操作简便,但一般紫外线灯的辐射能量不足,穿透能力较弱时,就只能对物体表面的病毒和细菌进行消毒。而由于汽车内的结构复杂,很难让紫外线灯照射到车内所有角落,因此使用紫外线灯不能彻底消毒和杀菌。对于臭氧消毒模块而言,臭氧可以进入到各种狭小的空间中,可以较好地处理紫外线灯无法消毒死角的问题。但是,臭氧消毒需要让臭氧在车内均匀扩散,所需要的消毒时间比较长,其便利性相对较差,同时臭氧对人体有一定的危害。此外,对于使用消毒剂进行消毒的场景,其配置需要增加额外的人工,且消毒剂可能对人体产生危害,在一些场景中并不适用。基于此,提供本申请实施例的车载智能消毒系统和消毒方法,以解决现有车载消毒系统消毒方式单一,灵活性低的技术问题。实施例一:图1给出了本申请实施例一提供的一种车载智能消毒系统的结构示意图,本申请实施例中的车载智能消毒系统,可应用于轿车、公交和地铁等场景,提供车辆环境的消毒。参照图1,本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车载智能消毒系统,其特征在于,包括控制模块和消毒模组;/n所述消毒模组包括紫外线消毒模块、等离子消毒模块和臭氧消毒模块,用于提供对应消毒模式进行消毒;/n所述控制模块集成有传感器模组,所述传感器模组用于采集车内空气数据,所述控制模块通过24V功率输出接口对接所述消毒模组,用于驱动控制所述消毒模组启动对应模式进行消毒;/n所述控制模块还包括24V电源输入接口,用于接入车辆电源为系统供电。/n

【技术特征摘要】
1.一种车载智能消毒系统,其特征在于,包括控制模块和消毒模组;
所述消毒模组包括紫外线消毒模块、等离子消毒模块和臭氧消毒模块,用于提供对应消毒模式进行消毒;
所述控制模块集成有传感器模组,所述传感器模组用于采集车内空气数据,所述控制模块通过24V功率输出接口对接所述消毒模组,用于驱动控制所述消毒模组启动对应模式进行消毒;
所述控制模块还包括24V电源输入接口,用于接入车辆电源为系统供电。


2.根据权利要求1所述的车载智能消毒系统,其特征在于,还包括彩色LCD显示模块,所述彩色LCD显示模块通过CAN信号线对接所述控制模块,用于进行人机交互。


3.根据权利要求1所述的车载智能消毒系统,其特征在于,还包括仪表控制开关,所述仪表控制开关对接所述控制模块,用于驱动控制所述消毒模组启动对应模式进行消毒。


4.根据权利要求1所述的车载智能消毒系统,其特征在于,还包括抽风风扇,所述抽风风扇对接所述控制模块,用于加速车内空气流动。


5.根据权利要求1所述的车载智能消毒系统,其特征在于,所述传感器模组包括TVOC传感器、PM2.5-10传感器和臭氧传感器。


6.一种车载智能消毒系统的消毒方法,应用于如权利要求1-5任一所述的车载智能消毒系统的控制模块,其特征在于,包括:
采集车辆ACC输入端的ACC信号,基于所述ACC信号检测车辆的运行状态;
检测到车辆运行时,实时获取传感器模组采集的车内空气数据,将所述车内空气数据实时显示于彩色LCD显示模块;
实时运行抽风风扇,在所述车内空气数据的TVOC浓...

【专利技术属性】
技术研发人员:邢映彪劳中建何俊华
申请(专利权)人:广州通达汽车电气股份有限公司广州通巴达电气科技有限公司
类型:发明
国别省市:广东;44

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