一种吊船收绳结构制造技术

本实用新型专利技术公开一种吊船收绳结构，包括减速电机，所述减速电机的下端设有传动轴，且减速电机的两端均安装有收绳盘，所述收绳盘由收绳盘芯和收绳盘片，所述传动轴与收绳盘连接处均安装有定位套，蝶形弹簧卡接于所述传动轴的两端，且蝶形弹簧的一端安装于所述收绳盘芯的内壁上，所述蝶形弹簧的一侧靠近轴承端处设有锁紧螺母，且蝶形弹簧的右侧与传动轴下表面交接处套接有铜套，所述铜套的下端两侧分别安装有一号摩擦片和二号摩擦片，且二号摩擦片的右侧安装有压板；本实用新型专利技术所述的一种吊船收绳结构，通过在吊船上安装收绳结构，使得收绳工作可以快速完成，同时收绳盘对称减速电机两侧，使其便于调整、维修、以及更换摩擦片，具有良好的使用前景。

【技术实现步骤摘要】
一种吊船收绳结构
本技术属于收绳结构
，特别涉及一种吊船收绳结构。
技术介绍
电动吊船是载人高空作业设备，是用于建筑物清洗，维护作业的专用设备，不是起重设备，电动吊船是以电机为动力，使得进行吊船进行升降，爬行器行走等，通过与擦窗机配合使用，使用安全可靠，广泛用于玻璃幕墙、装饰铝板、各种建筑物外墙的清洗和维修作业；目前，在电动吊船的使用过程中都会配合使用收绳器，而传统的收绳器在配合吊船使用时，由于收绳器中收放钢丝绳运转是通过减速机带动卷筒进行工作，使其在使用过程中不便于调整，维修也带来不便，同时长期使用过程中，摩擦片的使用肯定会磨损，给更换带来不便，为此，我们提出一种吊船收绳结构。
技术实现思路
本技术的主要目的在于提供一种吊船收绳结构，可以有效解决
技术介绍
中的问题。为实现上述目的，本技术采取的技术方案为：一种吊船收绳结构，包括减速电机，所述减速电机的下端设有传动轴，且减速电机的两端均安装有收绳盘，所述收绳盘由收绳盘芯和收绳盘片，所述传动轴与收绳盘连接处均安装有定位套，蝶形弹簧卡接于所述传动轴的两端，本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种吊船收绳结构，包括减速电机(9)，其特征在于：所述减速电机(9)的下端设有传动轴(10)，且减速电机(9)的两端均安装有收绳盘，所述收绳盘由收绳盘芯(7)和收绳盘片(8)，所述传动轴(10)与收绳盘连接处均安装有定位套(11)，蝶形弹簧(6)卡接于所述传动轴(10)的两端，且蝶形弹簧(6)的一端安装于所述收绳盘芯(7)的内壁上，所述蝶形弹簧(6)的一侧靠近轴承端处设有锁紧螺母(5)，且蝶形弹簧(6)的右侧与传动轴(10)下表面交接处套接有铜套(4)，所述铜套(4)的下端两侧分别安装有一号摩擦片(1)和二号摩擦片(2)，且二号摩擦片(2)的右侧安装有压板(3)。/n

【技术特征摘要】
1.一种吊船收绳结构，包括减速电机(9)，其特征在于：所述减速电机(9)的下端设有传动轴(10)，且减速电机(9)的两端均安装有收绳盘，所述收绳盘由收绳盘芯(7)和收绳盘片(8)，所述传动轴(10)与收绳盘连接处均安装有定位套(11)，蝶形弹簧(6)卡接于所述传动轴(10)的两端，且蝶形弹簧(6)的一端安装于所述收绳盘芯(7)的内壁上，所述蝶形弹簧(6)的一侧靠近轴承端处设有锁紧螺母(5)，且蝶形弹簧(6)的右侧与传动轴(10)下表面交接处套接有铜套(4)，所述铜套(4)的下端两侧分别安装有一号摩擦片(1)和二号摩擦片(2)，且二号摩擦片(2)的右侧安装有压板(3)。

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【专利技术属性】
技术研发人员：谢仁宏，谢非，
申请(专利权)人：中宇博机械制造股份有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32