输送分拣模块和分拣设备制造技术

本发明专利技术提供一种输送分拣模块和分拣设备，所述输送分拣模块包括第一传输机构、第二传输机构、动力机构和集包单元，第一传输机构和第二传输机构均具有输入端和输出端，第一传输机构和第二传输机构均设有转轴，集包单元位于第一传输机构或者第二传输机构底部，第一传输机构和第二传输机构通过动力机构驱动分别绕着各自的转轴正、反向旋转，使得第一传输机构的输出端与第二传输机构的输入端对接，或者第一传输机构的输出端与集包单元对接。所述输送分拣模块为小型模块化结构，实现了快递物流的迅速精准分拣，可快速批量生产，降低设备成本，缩减交货周期。多个所述输送分拣模块可连接和排列形成单条分拣线或多条分拣线，灵活多变。

【技术实现步骤摘要】
输送分拣模块和分拣设备
本专利技术涉及物流快递领域，尤其涉及一种输送分拣模块和分拣设备。
技术介绍
快递物流行业市场需求快速发展，分拣机市场需求日益增加，而现有大型分拣机不仅造价成本高，占地面积大，交货周期长，而且分拣效率不够高效，安装调试复杂，设备维护不便，零件精度控制困难。在目前客户要求供货周期不断缩短，成本控制要求严格，场地占地范围要求尽量小的情况下，迫切需要一种成本低，供货周期短，分拣速度高，占地面积小，安装调试简单，设备维护方便的分拣机。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种输送分拣模块和分拣设备，解决现有分拣机分拣效率不高、安装调试复杂、维护不便、零件精度控制困难等问题。为解决上述问题，本专利技术提供一种输送分拣模块，所述输送分拣模块包括第一传输机构、第二传输机构、动力机构和集包单元，第一传输机构和第二传输机构均具有输入端和输出端，第一传输机构和第二传输机构均设有转轴，集包单元位于第一传输机构或者第二传输机构的底部，第一传输机构和第二传输机构通过动力机构驱动分别绕着各自的转轴正、反向旋转，使得第一传输机构的输出端与第二传输机构的输入端对接，或者第一传输机构的输出端与集包单元对接。根据本专利技术一实施例，第一传输机构和第二传输机构为平皮带、链板、滚筒、滚轮、斜轮中的任意一种。根据本专利技术一实施例，动力机构为电机、气缸或液压驱动装置中的任意一种。根据本专利技术一实施例，动力机构与第一输送机构、第二输送机构之间设有传动机构，传动机构为凸轮机构、连杆机构、蜗轮蜗杆、链轮、同步带、摆臂中的任意一种或多种的组合。根据本专利技术一实施例，传动机构包括摆臂，动力机构驱动摆臂转动，使得摆臂的两端分别对应地带动第一传输机构和第二传输机构反向翻转。根据本专利技术一实施例，动力机构设置于第一传输机构或第二传输机构的顶部、侧面或者底部位置。根据本专利技术一实施例，动力机构的数量为一个，第一传输机构和第二传输机构均由一个动力机构驱动；或者动力机构的数量为多个，多个动力机构分别对应地驱动第一传输机构和第二传输机构。根据本专利技术一实施例，第一传输机构和第二传输机构同时或者不同时翻转。根据本专利技术的另一方面，本专利技术进一步提供一种分拣设备，所述分拣设备包括一个或多个根据上述任一项所述的输送分拣模块，当所述输送分拣模块为多个时，各个所述输送分拣模块依次首尾连接成单条分拣线，多个单条分拣线之间并排、间隔或者垂直排列。根据本专利技术一实施例，所述输送分拣模块为多个，部分所述输送分拣模块之间连接有输送带、识别装置、打码装置、检测装置、感应装置中的一种或多种。与现有技术相比，本技术方案具有以下优点：本专利技术利用动力机构驱动第一传输机构和第二传输机构分别绕着各自的转轴正、反向旋转，就可以使得第一传输机构的输出端和第二传输机构的输入端对接，从而货物可以直接从第一传输机构传输至第二传输机构；或者第一传输机构的输出端与集包单元对接，从而货物可以从第一传输机构落入集包单元内。通过这样的分拣方式，可以实现快递物流的迅速精准分拣，控制程序简单，仅需控制第一传输机构和第二传输机构的水平转速和翻转动作即可切换分拣速度。所述输送分拣模块采用小型模块化结构，这种结构可以实现快速批量生产，缩减交货周期，并通过批量化生产降低设备成本。而且多个所述输送分拣模块可以根据需求依次首尾连接成单条分拣线，多个单条分拣线之间并排、间隔或者垂直排列，从而形成多条分拣线，灵活多变。附图说明图1是本专利技术实施例提供的输送分拣模块的立体结构示意图；图2是本专利技术实施例提供的输送分拣模块的机架组件的结构示意图；图3是本专利技术实施例提供的输送分拣模块的第一传输机构或者第二传输机构的结构示意图；图4是本专利技术实施例提供的输送分拣模块的动力机构的结构示意图；图5是本专利技术实施例提供的输送分拣模块的传动机构的结构示意图；图6是本专利技术实施例提供的输送分拣模块的涨紧轮组件的结构示意图；图7是本专利技术实施例提供的输送分拣模块在第一个使用状态下的结构示意图；图8是本专利技术实施例提供的输送分拣模块在第二个使用状态下的结构示意图；图9是本专利技术实施例提供的输送分拣模块在第三个使用状态下的结构示意图；图10是本专利技术实施例提供的多个所述分拣设备依次首尾连接形成单条分拣线的结构示意图；图11是由多个图10所示的单条分拣线排列形成多条分拣线的结构示意图。具体实施方式以下描述只用于揭露本专利技术以使得本领域技术人员能够实施本专利技术。以下描述中的实施例只作为举例，本领域技术人员可以想到其他显而易见的变形。在以下描述中界定的本专利技术的基本原理可应用于其他实施方案、变形方案、改进方案、等同方案以及其他未背离本专利技术精神和范围的其他方案。如图1至图6所示，本专利技术提供一种输送分拣模块，所述输送分拣模块包括机架组件10、第一传输机构20、第二传输机构30、动力机构40以及集包单元(图中未示出)。机架组件10包括机架11，机架11具有一矩形的支撑框架111，机架11的支撑框架111四周边沿位置间隔设有多个U型槽1111。机架11的支撑框架111一侧边沿设有圆形槽。机架11还包括竖立的导条112，竖立的导条112的数量为4根，每根导条112的侧壁具有沿着自身长度方向的滑槽，4根导条112以两个为一组，两组导条112分别竖立连接于矩形框架111的顶部，同一组的两个导条112间隔设置，且同一组的两个导条112的滑槽相对。同一组的两个导条112之间还具有一水平的连接杆113，连接杆113设于螺杆固定孔1131。机架11还包括安装框架114，安装框架114水平连接于所有导条112的顶部。安装框架114设有涨紧孔1141。机架组件10还包括多个蝶形螺栓12，所有的蝶形螺栓12一一对应地锁定U型槽1111。机架组件10还包括光幕13、光幕固定板14以及缓冲器15，光幕13通过光幕固定板14安装于机架11。缓冲器15固定于圆形槽。第一传输机构20用于传输货物并具有输入端21和输出端22，第一传输机构20的输入端21处设有转轴23，第一传输机构20可绕着转轴23正、反向翻转。可选地，第一传输机构20平皮带、链板、滚筒、滚轮、斜轮中的任意一种。在本实施例中，第一传输机构20具体为平皮带，第一传输机构20包括用于输送货物的小车组件24，小车组件24的一侧边设有主动滚筒25和小车转轴26。整个小车组件24的底部设有小车支座27。转轴23的外周套有转轴铜套231和隔圈232，转轴23的末端套有挡圈233。第一传输机构20的小车组件24的两侧侧壁还均设有滑动轨道28，滑动轨道28采用C型折弯钣金件形成。第一传动平皮带20的转轴23通过转轴铜套231固定在U型槽1111内，所有的蝶形螺栓12一一对应地锁定U型槽1111，这样整个第一传输机构20可以绕着转轴23正、反向翻转。第二传输机构30和第一传输机构20的结构相同。第二传输机构30也为平皮带、链本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种输送分拣模块，其特征在于：所述输送分拣模块包括第一传输机构、第二传输机构、动力机构和集包单元，所述第一传输机构和所述第二传输机构均具有输入端和输出端，所述第一传输机构和所述第二传输机构均设有转轴，所述集包单元位于所述第一传输机构或者所述第二传输机构的底部，所述第一传输机构和所述第二传输机构通过所述动力机构驱动分别绕着各自的所述转轴正、反向旋转，使得所述第一传输机构的输出端与所述第二传输机构的输入端对接，或者所述第一传输机构的输出端与所述集包单元对接。/n

【技术特征摘要】
1.一种输送分拣模块，其特征在于：所述输送分拣模块包括第一传输机构、第二传输机构、动力机构和集包单元，所述第一传输机构和所述第二传输机构均具有输入端和输出端，所述第一传输机构和所述第二传输机构均设有转轴，所述集包单元位于所述第一传输机构或者所述第二传输机构的底部，所述第一传输机构和所述第二传输机构通过所述动力机构驱动分别绕着各自的所述转轴正、反向旋转，使得所述第一传输机构的输出端与所述第二传输机构的输入端对接，或者所述第一传输机构的输出端与所述集包单元对接。


2.根据权利要求1所述的输送分拣模块，其特征在于，所述第一传输机构和所述第二传输机构为平皮带、链板、滚筒、滚轮、斜轮中的任意一种。


3.根据权利要求1所述的输送分拣模块，其特征在于，所述动力机构为电机、气缸或液压驱动装置中的任意一种。


4.根据权利要求3所述的输送分拣模块，其特征在于，所述动力机构与第一输送机构、第二输送机构之间设有传动机构，所述传动机构为凸轮机构、连杆机构、蜗轮蜗杆、链轮、同步带、摆臂中的任意一种或多种的组合。


5.根据权利要求4所述的输送分拣模块，其特征在于，所述传动机构包括摆臂，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄菊新，
申请(专利权)人：浙江波浪机电有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江;33