一种共享车位用停车指示牌制造技术

本实用新型专利技术公开了一种共享车位用停车指示牌，包括显示屏、支撑柱、控制中心、外壳和开门装置，所述显示屏设于外壳上方，所述支撑柱一端固定设于显示屏下，所述支撑柱另一端固定设于外壳顶部，所述控制中心设于外壳内壁侧面上，所述开门装置设于外壳侧面上。本实用新型专利技术属于停车指示牌技术领域，具体是指一种可以显示目前共享车位数量并且可以拍摄下进出车辆的情况保证使用共享车位用户车辆安全的共享车位用停车指示牌。

【技术实现步骤摘要】
一种共享车位用停车指示牌
本技术属于停车指示牌
，具体是指一种共享车位用停车指示牌。
技术介绍
停车难是社会和经济发展带来的必然问题，“停车乱、停车难”成了当今社会随处可见的现象，严重影响着我们的城市环境与交通秩序，数据显示，目前一线城市、省会城市的停车难问题非常突出，截止2016年年底，全国汽车保有量已达到1.37亿辆，近十年汽车年均增加1100多万辆，全国有31个城市的汽车数量超过100万辆，其中北京、重庆、天津、成都、深圳、上海、广州、苏州、杭州、郑州等10个城市汽车数量超过200万辆，即使最少的郑州也在230万辆以上，全国几乎所有省会城市汽车保有量都超过百万大关，庞大的汽车数量在城市间流动，导致某块区域、某段时里车位使用紧张，另一方面部分停车位处于闲置状态，如何有效调配闲置的停车位，让停车位满足自己使用、防止他人占用的前提下，还能根据自己的意愿共享给其他指定停车车主使用，从而缓解社会中的“停车乱、停车难”难题，但是共享车位一旦进入市场，车流量相比较普通停车场车流量高，车辆容易发生刮蹭，而且对于共享车位的拥有者也存在不定因素，但是目前并没有一种针对共享车位的停车指示牌。
技术实现思路
为了解决上述难题，本技术提供了一种可以显示目前共享车位数量并且可以拍摄下进出车辆的情况保证使用共享车位用户车辆安全的共享车位用停车指示牌。为了实现上述功能，本技术采取的技术方案如下：一种共享车位用停车指示牌，包括显示屏、支撑柱、控制中心、外壳和开门装置，所述显示屏设于外壳上方，用于显示剩余共享车位的数量并显示摄像头拍摄的画面，所述支撑柱一端固定设于显示屏下，所述支撑柱另一端固定设于外壳顶部，所述控制中心设于外壳内壁侧面上，所述开门装置设于外壳侧面上，用于控制挡板的升起，便于掌握进出车辆的详细信息，所述开门装置包括电机外壳、驱动电机、导轮、传动带、转轴、挡杆和摄像头，所述电机外壳设于外壳内壁底面上，所述驱动电机设于电机外壳内，所述挡杆穿过且设于外壳靠近电机外壳的侧面上，所述转轴固定贯穿挡杆设于外壳内的一端上，所述导轮固定套接于驱动电机转动轴上，所述传动带一端套接于导轮上，所述传动带另一端套接于转轴上，所述摄像头设于挡杆正面上，用于拍摄车辆的详细信息以及驾车人的面貌。进一步地，所述控制中心包括处理器、视频储存模块、视频处理模块和车位统计模块，所述视频处理模块连接于处理器，对摄像头拍摄的视频进行处理，所述视频储存模块连接于处理器，用于储存摄像头拍摄的视频，所述车位统计模块连接于处理器，用于统计剩余的共享车位的数量。进一步地，所述挡杆与显示屏设于不同平面，避免挡杆拉起时对显示屏造成破坏。进一步地，所述外壳下设有支脚，避免外壳发生摩擦，造成外壳破损导致装置无法使用。本技术采取上述结构取得有益效果如下：本技术提供的一种共享车位用停车指示牌操作简单，机构紧凑，设计合理，通过增设开门装置，可以便于管理共享车位，同时在挡杆上设有摄像头可以拍摄下车辆的信息和驾车人的面貌，对外来人员存在一种威慑，最大程度保证共享车位其他车辆以及人员的安全，便于维护共享车位的良好运行，可以使共享车位更好的为社会大众提供便利。附图说明图1为本技术一种共享车位用停车指示牌的整体结构图；图2为本技术一种共享车位用停车指示牌的原理结构图。其中，1、显示屏，2、支撑柱，3、控制中心，4、外壳，5、开门装置，6、电机外壳，7、驱动电机，8、导轮，9、传动带，10、转轴，11、挡杆，12、摄像头，13、处理器，14、视频储存模块，15、视频处理模块，16、车位统计模块，17、支脚。具体实施方式下面结合具体实施对本技术的技术方案进行进一步详细地说明，本技术所述的技术特征或连接关系没有进行详细描述的部分均为采用的现有技术。以下结合附图，对本技术做进一步详细说明。如图1-2所述，本技术一种共享车位用停车指示牌，包括显示屏1、支撑柱2、控制中心3、外壳4和开门装置5，所述显示屏1设于外壳4上方，所述支撑柱2一端固定设于显示屏1下，所述支撑柱2另一端固定设于外壳4顶部，所述控制中心3设于外壳4内壁侧面上，所述开门装置5设于外壳4侧面上，所述开门装置5包括电机外壳6、驱动电机7、导轮8、传动带9、转轴10、挡杆11和摄像头12，所述电机外壳6设于外壳4内壁底面上，所述驱动电机7设于电机外壳6内，所述挡杆11穿过且设于外壳4靠近电机外壳6的侧面上，所述转轴10固定贯穿挡杆11设于外壳4内的一端上，所述导轮8固定套接于驱动电机7转动轴上，所述传动带9一端套接于导轮8上，所述传动带9另一端套接于转轴10上，所述摄像头12设于挡杆11正面上。所述控制中心3包括处理器13、视频储存模块14、视频处理模块15和车位统计模块16，所述视频处理模块15连接于处理器13，所述视频储存模块14连接于处理器13，所述车位统计模块16连接于处理器13。所述挡杆11与显示屏1设于不同平面。所述外壳4下设有支脚17。具体使用时，车辆进入时，摄像头12拍摄下车辆情况和驾车人的面貌之后，通过处理器13将拍摄数据发送到视频处理模块15和显示屏1，拍摄视频在显示屏1上显示，视频处理模块15处理视频结束之后将视频数据发送会处理器13，处理器13再将视频数据发送到视频储存模块14，视频储存模块14储存视频数据，驱动电机7驱动，带动导轮8转动，导轮8带动传动带9转动，转轴10和挡杆11开始转动，车辆驶入，同时车位统计模块16计算剩余车位并且显示在显示屏1上。以上对本技术及其实施方式进行了描述，这种描述没有限制性，附图中所示的也只是本技术的实施方式之一，实际的结构并不局限于此。总而言之如果本领域的普通技术人员受其启示，在不脱离本技术创造宗旨的情况下，不经创造性的设计出与该技术方案相似的结构方式及实施例，均应属于本技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种共享车位用停车指示牌，其特征在于：包括显示屏、支撑柱、控制中心、外壳和开门装置，所述显示屏设于外壳上方，所述支撑柱一端固定设于显示屏下，所述支撑柱另一端固定设于外壳顶部，所述控制中心设于外壳内壁侧面上，所述开门装置设于外壳侧面上，所述开门装置包括电机外壳、驱动电机、导轮、传动带、转轴、挡杆和摄像头，所述电机外壳设于外壳内壁底面上，所述驱动电机设于电机外壳内，所述挡杆穿过且设于外壳靠近电机外壳的侧面上，所述转轴固定贯穿挡杆设于外壳内的一端上，所述导轮固定套接于驱动电机转动轴上，所述传动带一端套接于导轮上，所述传动带另一端套接于转轴上，所述摄像头设于挡杆正面上。/n

【技术特征摘要】
1.一种共享车位用停车指示牌，其特征在于：包括显示屏、支撑柱、控制中心、外壳和开门装置，所述显示屏设于外壳上方，所述支撑柱一端固定设于显示屏下，所述支撑柱另一端固定设于外壳顶部，所述控制中心设于外壳内壁侧面上，所述开门装置设于外壳侧面上，所述开门装置包括电机外壳、驱动电机、导轮、传动带、转轴、挡杆和摄像头，所述电机外壳设于外壳内壁底面上，所述驱动电机设于电机外壳内，所述挡杆穿过且设于外壳靠近电机外壳的侧面上，所述转轴固定贯穿挡杆设于外壳内的一端上，所述导轮固定套接于驱动电机转动轴上，所述传动带一端套接于导轮上，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨耀宇，
申请(专利权)人：杨耀宇，
类型：新型
国别省市：河南;41