一种适用多种规格柴油机排气弯管的气密检测装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种适用多种规格柴油机排气弯管的气密检测装置，包括底板、第一封头装置和第二封头装置；第一封头装置包括第一底板和第一推拉式密封装置；第一推拉式密封装置包括第一连接座、第一铰接装置和第一滑动件；第一滑动件包括第一滑动杆和第一密封盖。本实用新型专利技术提供的一种适用多种规格柴油机排气弯管的气密检测装置可以适用多种规格尺寸的柴油机排气弯管，有效的对其进行气密试验。

【技术实现步骤摘要】
一种适用多种规格柴油机排气弯管的气密检测装置
本技术涉及排气管密封性能检测装置
，特别是一种适用多种规格柴油机排气弯管的气密检测装置。
技术介绍
柴油机用排气管是柴油机的主要配件之一，废气再循环是将一小部分燃烧废气从排气管引入进气管与新鲜充量混合，人为地增加新鲜充量中的废气量，从而降低发动机的燃烧温度，减少NOx的形成。柴油机排气弯管是采用焊接的方式将两个半圆形弯管焊接而成，因此在加工完成后需要对其气密性进行检测，现有柴油机排气弯管的检测设备装置复杂，操作繁复，操作人员在进行操作时容易出错，并且柴油机排气弯管的型号多种多样，现有检测装置中。针对上述问题，期望提供一种适用多种规格柴油机排气弯管的气密检测装置。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种适用多种规格柴油机排气弯管的气密检测装置，可以适用多种规格尺寸的柴油机排气弯管，有效的对其进行气密试验。为达到上述技术的目的，一种适用多种规格柴油机排气弯管的气密检测装置，包括底板、第一封头装置和第二封头装置；所述底板为方形结构，所述底板的上表面一侧位置沿着其长度方向设有滑轨；所述第一封头装置包括第一底板和第一推拉式密封装置；所述第一底板为方形结构，所述第一底板的下表面设有与底板上的滑轨相配套的第一连接部，所述第一连接部上设有若干第一顶丝，所述第一底板通过第一连接部滑动设置在滑轨上，并通过第一顶丝锁紧，所述第一底板的上表面一端的两侧位置均竖直对称设有第一固定杆；所述第一底板的另一端通过螺栓水平固定第一推拉式密封装置，所述第一推拉式密封装置包括第一连接座、第一铰接装置和第一滑动件；所述第一连接座的上表面为平面，第一连接座的上表面靠近第一固定杆的一端沿着第一底板的长度方向设有第一限位部，所述第一限位部上设有第一通孔，所述第一连接座的上表面远离第一固定杆的一端设有第一铰接部；所述第一铰接装置包括第一铰接件和第二铰接件，所述第一铰接件的一端与第二铰接件的一端相互铰接，所述第二铰接件上设有第一扳手，所述第二铰接件的另一端与第一铰接部铰接；所述第一滑动件包括第一滑动杆和第一密封盖，所述第一滑动杆与第一限位部上的第一通孔相匹配，所述第一滑动杆滑动套接在第一限位部上的第一通孔内，所述第一滑动杆上靠近第一铰接部的一端设有第二铰接部，所述第二铰接部与第一铰接件铰接，所述第一滑动杆上远离第一铰接部的一端设有第一螺纹孔，所述第一螺纹孔内螺纹连接设有第一螺柱，所述第一螺柱的头部固定在第一密封盖的外表面中心位置，所述第一密封盖上设有第一密封部，所述第一密封盖上设有进气孔，所述进气孔连接外部的吹气装置；所述第二封头装置包括第二底板和第二推拉式密封装置；所述第二底板为方形结构，所述第二底板的下表面设有与底板上的滑轨相配套的第二连接部，所述第二连接部上设有若干第二顶丝，所述第二底板通过第二连接部滑动设置在滑轨上，并通过第二顶丝锁紧，所述第二底板的上表面一端的两侧位置均竖直对称设有第二固定杆；所述第二底板的另一端通过螺栓水平固定第二推拉式密封装置，所述第二推拉式密封装置包括第二连接座、第二铰接装置和第二滑动件；所述第二连接座的上表面为平面，第二连接座的上表面靠近第二固定杆的一端沿着第二底板的长度方向设有第二限位部，所述第二限位部上设有第二通孔，所述第二连接座的上表面远离第二固定杆的一端设有第三铰接部；所述第二铰接装置包括第三铰接件和第四铰接件，所述第三铰接件的一端与第四铰接件的一端相互铰接，所述第四铰接件上设有第二扳手，所述第四铰接件的另一端与第三铰接部铰接；所述第二滑动件包括第二滑动杆和第二密封盖，所述第二滑动杆与第二限位部上的第二通孔相匹配，所述第二滑动杆滑动套接在第二限位部上的第二通孔内，所述第二滑动杆上靠近第三铰接部的一端设有第四铰接部，所述第四铰接部与第三铰接件铰接，所述第二滑动杆上远离第三铰接部的一端设有第二螺纹孔，所述第二螺纹孔内螺纹连接设有第二螺柱，所述第二螺柱的头部固定在第二密封盖的外表面中心位置，所述第二密封盖上设有第二密封部；所述第一密封盖上的第一密封部以及第二密封盖上的第二密封部上均设有一圈密封圈。优选地，所述第一扳手和第二扳手的外表面均设有一层橡胶层。优选地，所述底板上放置有垫块，外部的柴油机排气弯管通过垫块放置在底板上。优选地，若干第一顶丝和若干第二顶丝的底部均设有橡胶块。工作原理：首先将待检测密封性能的柴油机排气弯管水平放置在所述底板上，再分别移动第一密封装置和第二密封装置在滑轨上的位置，使得柴油机排气弯管的两端分别卡接在第一固定柱和第二固定柱上，分别搬动第一扳手和第二扳手，使得第一密封盖和第二密封盖向前移动到最大行程，最后分别转动第一螺柱和第二螺柱，使得第一密封盖上的第一密封部和第二密封盖上的第二密封部密封住柴油机排气弯管的两端，最后在进气孔上连接外部的吹气装置，对其进行气密性检测。本技术的一种适用多种规格柴油机排气弯管的气密检测装置，跟现有技术相比具有以下优点：(1)底板上设有滑轨，第一封头装置和第二封头装置均滑动设置在滑轨上，所以可以适用多种规格的柴油机排气管，进行气密性检测，并且第一密封盖和第二密封盖均采用推进式夹具结构，有效密封住柴油机排气弯管的两端，保证检测的准确性；(2)若干第一顶丝和若干第二顶丝的底部均设有橡胶块，增大摩擦力，加强锁紧效果；(3)结构简单，操作方便快捷。附图说明图1为底板的结构示意图；图2为第一封头装置的结构示意图；图3为第一推拉式密封装置的结构示意图；图4为本技术的一种适用多种规格柴油机排气弯管的气密检测装置的结构示意图；图5为设有垫块的一种适用多种规格柴油机排气弯管的气密检测装置的结构示意图；图6为本技术的一种适用多种规格柴油机排气弯管的气密检测装置的操作示意图。具体实施方式以下结合附图和具体实施例，对本技术做进一步说明。如图1-6所示，一种适用多种规格柴油机排气弯管的气密检测装置，包括底板1、第一封头装置19和第二封头装置20；所述底板1为方形结构，所述底板1的上表面一侧位置沿着其长度方向设有滑轨2；所述第一封头装置19包括第一底板3和第一推拉式密封装置；所述第一底板3为方形结构，所述第一底板3的下表面设有与底板1上的滑轨2相配套的第一连接部，所述第一连接部上设有若干第一顶丝5，所述第一底板3通过第一连接部滑动设置在滑轨2上，并通过第一顶丝5锁紧，所述第一底板3的上表面一端的两侧位置均竖直对称设有第一固定杆4；所述第一底板3的另一端通过螺栓水平固定第一推拉式密封装置，所述第一推拉式密封装置包括第一连接座6、第一铰接装置13和第一滑动件；所述第一连接座6的上表面为平面，第一连接座6的上表面靠近第一固定杆4的一端沿着第一底板3的长度方向设有第一限位部7，所述第一限位部7上设有第一通孔，所述第一连接座6的上表面远离第一固定杆4的一端设有第一铰接部14；所述第一铰接装置13包括第一铰接件16和第二铰本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种适用多种规格柴油机排气弯管的气密检测装置，其特征在于，包括底板、第一封头装置和第二封头装置；/n所述底板为方形结构，所述底板的上表面一侧位置沿着其长度方向设有滑轨；/n所述第一封头装置包括第一底板和第一推拉式密封装置；所述第一底板为方形结构，所述第一底板的下表面设有与底板上的滑轨相配套的第一连接部，所述第一连接部上设有若干第一顶丝，所述第一底板通过第一连接部滑动设置在滑轨上，并通过第一顶丝锁紧，所述第一底板的上表面一端的两侧位置均竖直对称设有第一固定杆；所述第一底板的另一端通过螺栓水平固定第一推拉式密封装置，所述第一推拉式密封装置包括第一连接座、第一铰接装置和第一滑动件；所述第一连接座的上表面为平面，第一连接座的上表面靠近第一固定杆的一端沿着第一底板的长度方向设有第一限位部，所述第一限位部上设有第一通孔，所述第一连接座的上表面远离第一固定杆的一端设有第一铰接部；所述第一铰接装置包括第一铰接件和第二铰接件，所述第一铰接件的一端与第二铰接件的一端相互铰接，所述第二铰接件上设有第一扳手，所述第二铰接件的另一端与第一铰接部铰接；所述第一滑动件包括第一滑动杆和第一密封盖，所述第一滑动杆与第一限位部上的第一通孔相匹配，所述第一滑动杆滑动套接在第一限位部上的第一通孔内，所述第一滑动杆上靠近第一铰接部的一端设有第二铰接部，所述第二铰接部与第一铰接件铰接，所述第一滑动杆上远离第一铰接部的一端设有第一螺纹孔，所述第一螺纹孔内螺纹连接设有第一螺柱，所述第一螺柱的头部固定在第一密封盖的外表面中心位置，所述第一密封盖上设有第一密封部，所述第一密封盖上设有进气孔，所述进气孔连接外部的吹气装置；/n所述第二封头装置包括第二底板和第二推拉式密封装置；所述第二底板为方形结构，所述第二底板的下表面设有与底板上的滑轨相配套的第二连接部，所述第二连接部上设有若干第二顶丝，所述第二底板通过第二连接部滑动设置在滑轨上，并通过第二顶丝锁紧，所述第二底板的上表面一端的两侧位置均竖直对称设有第二固定杆；所述第二底板的另一端通过螺栓水平固定第二推拉式密封装置，所述第二推拉式密封装置包括第二连接座、第二铰接装置和第二滑动件；所述第二连接座的上表面为平面，第二连接座的上表面靠近第二固定杆的一端沿着第二底板的长度方向设有第二限位部，所述第二限位部上设有第二通孔，所述第二连接座的上表面远离第二固定杆的一端设有第三铰接部；所述第二铰接装置包括第三铰接件和第四铰接件，所述第三铰接件的一端与第四铰接件的一端相互铰接，所述第四铰接件上设有第二扳手，所述第四铰接件的另一端与第三铰接部铰接；所述第二滑动件包括第二滑动杆和第二密封盖，所述第二滑动杆与第二限位部上的第二通孔相匹配，所述第二滑动杆滑动套接在第二限位部上的第二通孔内，所述第二滑动杆上靠近第三铰接部的一端设有第四铰接部，所述第四铰接部与第三铰接件铰接，所述第二滑动杆上远离第三铰接部的一端设有第二螺纹孔，所述第二螺纹孔内螺纹连接设有第二螺柱，所述第二螺柱的头部固定在第二密封盖的外表面中心位置，所述第二密封盖上设有第二密封部；/n所述第一密封盖上的第一密封部以及第二密封盖上的第二密封部上均设有一圈密封圈。/n...

【技术特征摘要】
1.一种适用多种规格柴油机排气弯管的气密检测装置，其特征在于，包括底板、第一封头装置和第二封头装置；
所述底板为方形结构，所述底板的上表面一侧位置沿着其长度方向设有滑轨；
所述第一封头装置包括第一底板和第一推拉式密封装置；所述第一底板为方形结构，所述第一底板的下表面设有与底板上的滑轨相配套的第一连接部，所述第一连接部上设有若干第一顶丝，所述第一底板通过第一连接部滑动设置在滑轨上，并通过第一顶丝锁紧，所述第一底板的上表面一端的两侧位置均竖直对称设有第一固定杆；所述第一底板的另一端通过螺栓水平固定第一推拉式密封装置，所述第一推拉式密封装置包括第一连接座、第一铰接装置和第一滑动件；所述第一连接座的上表面为平面，第一连接座的上表面靠近第一固定杆的一端沿着第一底板的长度方向设有第一限位部，所述第一限位部上设有第一通孔，所述第一连接座的上表面远离第一固定杆的一端设有第一铰接部；所述第一铰接装置包括第一铰接件和第二铰接件，所述第一铰接件的一端与第二铰接件的一端相互铰接，所述第二铰接件上设有第一扳手，所述第二铰接件的另一端与第一铰接部铰接；所述第一滑动件包括第一滑动杆和第一密封盖，所述第一滑动杆与第一限位部上的第一通孔相匹配，所述第一滑动杆滑动套接在第一限位部上的第一通孔内，所述第一滑动杆上靠近第一铰接部的一端设有第二铰接部，所述第二铰接部与第一铰接件铰接，所述第一滑动杆上远离第一铰接部的一端设有第一螺纹孔，所述第一螺纹孔内螺纹连接设有第一螺柱，所述第一螺柱的头部固定在第一密封盖的外表面中心位置，所述第一密封盖上设有第一密封部，所述第一密封盖上设有进气孔，所述进气孔连接外部的吹气装置；
所述第二封头装置包括第二底板和第二推拉式密封装置；所述第二底板为方形结构，所述第二底板的下表面设有与底板上的滑轨相配套的第二连接部，所述第二连接部上设有...

【专利技术属性】
技术研发人员：李宇伟，张震金，
申请(专利权)人：江阴市同方机械配件制造有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32