新型活塞结构的离合器分泵制造技术

新型活塞结构的离合器分泵，其壳体的内孔中配有活塞组件，活塞组件包括有塑料活塞，塑料活塞与壳体的内孔的底部之间具有弹簧，塑料活塞包括有弹簧座与活塞主体，活塞主体的前端具有第一台阶柱，第一台阶柱的中间具有第一安装部，弹簧座具有圆盘部和第二安装部，第二安装部位于圆盘部的后侧，第一安装部与第二安装部匹配安装，圆盘部与第一台阶柱形成供皮圈装配的皮圈槽；设计了新型活塞结构，可采用翻板模的加工工艺，使皮圈槽处没有分模线，不会出现毛刺等缺陷，无需对分模线进一步加工处理；皮圈安装相对容易，无需使用辅助工装，且皮圈在装配中不会有开裂风险；在圆盘部上设轴向小孔，皮圈槽内的空气能快速通过轴向小孔排出，增加排气效率。

【技术实现步骤摘要】
新型活塞结构的离合器分泵
本技术涉及新型活塞结构的离合器分泵。
技术介绍
离合器分泵其壳体的内孔中配有活塞组件，活塞组件具有塑料活塞，塑料活塞与壳体的内孔的底部之间具有弹簧。塑料活塞采用整体结构，塑料活塞具有皮圈槽供皮圈安装，塑料活塞整体采用分模工艺进行注塑，导致皮圈槽的底部以及塑料活塞的外圈具有分模线，分模线会影响皮圈的密封效果以及塑料活塞与壳体的内孔的密封效果，需要再加工进行处理。另外，这种整体结构的塑料活塞安装皮圈时需要辅助工具将皮圈撑开，皮圈具有开裂风险。
技术实现思路
鉴于
技术介绍
中存在的技术问题，本技术所解决的技术问题旨在提供一种新型活塞结构的离合器分泵。为解决上述技术问题，本技术采用如下的技术方案：新型活塞结构的离合器分泵，其壳体的内孔中配有活塞组件，活塞组件包括有塑料活塞，塑料活塞与壳体的内孔的底部之间具有弹簧，其特征在于：塑料活塞包括有弹簧座与活塞主体，活塞主体的前端具有第一台阶柱，第一台阶柱的中间具有第一安装部，弹簧座具有圆盘部和第二安装部，第二安装部位于圆盘部的后侧，第一安装部与第二安装部匹配安装，圆盘部与第一台阶柱形成供皮圈装配的皮圈槽。圆盘部上设有轴向小孔，轴向小孔与皮圈槽对应。圆盘部的后侧面为与轴向垂直的环形面。第一安装部具有安装孔，第二安装部具有与安装孔相匹配的安装柱。安装孔与安装柱螺纹衔接配合。或者，安装孔与安装柱紧配连接。或者，安装孔内具有卡爪，安装柱上具有卡槽，卡爪与卡槽配合。弹簧座的前端为弹簧安装凸起部。本技术的有益效果为，该新型活塞结构的离合器分泵设计了新型活塞结构，可以采用翻板模的加工工艺，使皮圈槽处没有分模线，不会出现毛刺等缺陷，无需对分模线进一步加工处理；另外，皮圈安装相对容易，不需要使用辅助工装，且皮圈在装配过程中不会有开裂的风险；另外在圆盘部上设有轴向小孔，用于排气，在排气时，皮圈槽内的空气能快速通过轴向小孔排出，增加排气效率，减少排气时间。因此，本技术与现有技术相比具有实质性特点和进步。附图说明下面结合附图描述本技术的实施方式及实施例的有关细节及工作原理。图1为本技术的结构示意图。图2为活塞组件分拆的结构示意图。具体实施方式参加附图，本实施方式中新型活塞结构的离合器分泵，其壳体1的内孔2中配有活塞组件3，活塞组件3包括有塑料活塞4，塑料活塞4与壳体的内孔2的底部之间具有弹簧5，为现有技术不再赘述。本实施方式中，塑料活塞4包括有弹簧座6与活塞主体7。弹簧座6供弹簧5配合安装。活塞主体7的前端具有第一台阶柱8，第一台阶柱8的中间具有第一安装部9，弹簧座6具有圆盘部10和第二安装部11，第二安装部11位于圆盘部10的后侧，第一安装部与第二安装部匹配安装，圆盘部10与第一台阶柱8形成供皮圈装配的皮圈槽。弹簧座与活塞主体采用分体结构由第一安装部与第二安装部匹配安装组合。该新型活塞结构的离合器分泵设计了新型活塞结构，可以采用翻板模的加工工艺（现有技术），使皮圈槽处没有分模线，不会出现毛刺等缺陷，无需对分模线进行一步加工处理；另外，皮圈安装相对容易，不需要使用辅助工装，且皮圈在装配过程中不会有开裂的风险。甚至皮圈槽后方的活塞主体的外圆也由翻板模的加工工艺。圆盘部10上设有轴向小孔13，轴向小孔13与皮圈槽对应。在圆盘部10上设置轴向小孔13，用于排气，在排气时，皮圈槽内的空气能快速通过轴向小孔排出，增加排气效率，减少排气时间。圆盘部的后侧面14为环形面，环形面与轴向垂直，以便与活塞主体的前端上的第一台阶柱形成皮圈槽。弹簧座的前端为弹簧安装凸起部16，弹簧安装凸起部可以采用第二台阶柱，方便安装使用。第一安装部具有安装孔，第二安装部具有安装柱，安装柱与安装孔相匹配。以下列举三种第一安装部与第二安装部配合安装方式。（1）安装孔与安装柱螺纹衔接配合，通过安装孔与安装柱螺纹旋接连接进行组装。（2）安装孔与安装柱紧配连接，通过紧配方式进行组装。（3）安装孔内具有卡爪，安装柱上具有卡槽15，卡爪与卡槽配合，通过卡爪形变后卡入卡槽内进行组装，图中采用该安装方式。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.新型活塞结构的离合器分泵，其壳体（1）的内孔（2）中配有活塞组件（3），活塞组件（3）包括有塑料活塞（4），塑料活塞与壳体的内孔的底部之间具有弹簧（5），其特征在于：塑料活塞（4）包括有弹簧座（6）与活塞主体（7），活塞主体（7）的前端具有第一台阶柱（8），第一台阶柱的中间具有第一安装部（9），弹簧座具有圆盘部（10）和第二安装部（11），第二安装部位于圆盘部的后侧，第一安装部与第二安装部匹配安装，圆盘部与第一台阶柱形成供皮圈（12）装配的皮圈槽。/n

【技术特征摘要】
1.新型活塞结构的离合器分泵，其壳体（1）的内孔（2）中配有活塞组件（3），活塞组件（3）包括有塑料活塞（4），塑料活塞与壳体的内孔的底部之间具有弹簧（5），其特征在于：塑料活塞（4）包括有弹簧座（6）与活塞主体（7），活塞主体（7）的前端具有第一台阶柱（8），第一台阶柱的中间具有第一安装部（9），弹簧座具有圆盘部（10）和第二安装部（11），第二安装部位于圆盘部的后侧，第一安装部与第二安装部匹配安装，圆盘部与第一台阶柱形成供皮圈（12）装配的皮圈槽。


2.如权利要求1所述的新型活塞结构的离合器分泵，其特征在于：圆盘部（10）上设有轴向小孔（13），轴向小孔与皮圈槽对应。


3.如权利要求1所述的新型活塞结构的离合器分泵，其特征在于...

【专利技术属性】
技术研发人员：戴秀宽，曾瑞才，陈钦响，
申请(专利权)人：浙江吉尚汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33