新型公路养护道路警示牌制造技术

技术编号:24905296 阅读:34 留言:0更新日期:2020-07-14 18:33
本实用新型专利技术公开了新型公路养护道路警示牌,包括底座,所述底座顶部的中端固定连接有伸缩座,所述底座内腔底部的中端和左端分别通过第一轴承活动连接有第一转杆和第二转杆,所述第一转杆和第二转杆外表面的底端分别套接有第一皮带轮和第二皮带轮。本实用新型专利技术通过伸缩座、第一皮带轮、第二皮带轮、螺杆和伸缩杆以及齿轮、齿条、转轴和箱体的配合,达到了方便调节的效果,解决了现有的道路警示牌在使用时,不具备对道路警示牌的高度和角度进行调节的功能,在遇到有陡坡或障碍物的路段时,道路警示牌容易被陡坡或障碍物遮挡,导致过往车辆的驾驶人员不能及时接受到道路警示牌的提醒,从而容易酿成交通事故的问题。

【技术实现步骤摘要】
新型公路养护道路警示牌
本技术涉及公路养护
,具体为新型公路养护道路警示牌。
技术介绍
公路养护就是为保持公路经常处于完好状态,防止其使用质量下降,并向公路使用者提供良好的服务所进行的作业,公路建成通车后,因承受车轮的磨损和冲击,受到暴雨、洪水、风沙、冰雪、日晒和冰融等自然力的侵蚀和风化,以及人为的破坏和修建时遗留的某些缺陷,公路使用质量会逐渐降低,因此,公路建成通车后必须采取养护维修措施,并不断进行更新改善,在公路养护的过程,需要使用到道路警示牌来提醒过往车辆注意避让,以免发生道路事故,现有的道路警示牌在使用时,不具备对道路警示牌进行高度和角度进行调节的功能,在遇到有陡坡或障碍物的路段时,道路警示牌容易被陡坡或障碍物遮挡,导致过往车辆的驾驶人员不能及时接受到道路警示牌的提醒,从而容易酿成交通事故,为此,我们提出新型公路养护道路警示牌。
技术实现思路
(一)解决的技术问题针对现有技术的不足,本技术提供了新型公路养护道路警示牌,具备方便调节的优点,解决了现有的道路警示牌在使用时,不具备对道路警示牌的高度和角度进行调节的功能,在遇到有陡坡或障碍物的路段时,道路警示牌容易被陡坡或障碍物遮挡,导致过往车辆的驾驶人员不能及时接受到道路警示牌的提醒,从而容易酿成交通事故的问题。(二)技术方案为实现上述方便调节的目的,本技术提供如下技术方案:新型公路养护道路警示牌,包括底座,所述底座顶部的中端固定连接有伸缩座,所述底座内腔底部的中端和左端分别通过第一轴承活动连接有第一转杆和第二转杆,所述第一转杆和第二转杆外表面的底端分别套接有第一皮带轮和第二皮带轮,所述第一皮带轮的外表面通过皮带与第二皮带轮的外表面传动连接,所述第一转杆的顶部固定连接有螺杆,所述伸缩座的内腔滑动连接有伸缩杆,所述伸缩杆的内表面与螺杆的外表面螺纹连接,所述伸缩杆的顶部固定连接有箱体,所述箱体的内腔通过第二轴承活动连接有转轴,所述转轴外表面的底端套接有齿轮,所述箱体内腔的且位于齿轮的背侧滑动连接有齿条,所述齿条外表面的前侧与齿轮外表面的背侧啮合连接,所述转轴的顶部固定连接有警示牌。优选的,所述第二转杆的顶部固定连接有转盘,且转盘顶部的左侧固定连接有手柄。优选的,所述伸缩杆外表面底端的左右两侧均固定连接有滑块,所述滑块远离伸缩杆的一端通过滑槽与伸缩座内腔底端的左右两侧滑动连接,所述伸缩杆的内腔开设有通槽,且通槽的内表面开设有与螺杆相适配的螺纹。优选的,所述箱体两侧的后端均开设有与齿条相适配的通孔,所述齿条的左右两侧均固定连接有把手。优选的,所述底座底部的四周均固定连接有支腿,且支腿的底部均活动连接有滚轮。(三)有益效果与现有技术相比,本技术提供了新型公路养护道路警示牌,具备以下有益效果:本技术通过设置伸缩座、第一皮带轮、第二皮带轮、螺杆和伸缩杆,使用者通过转动手柄,手柄通过转盘带动第二转杆转动,第二转杆带动第二皮带轮转动,第二皮带轮通过皮带带动第一皮带轮转动,第一皮带轮通过第一转杆带动螺杆转动,螺杆的转动带动伸缩杆移动,伸缩杆带动箱体移动,箱体通过转轴带动警示牌移动,从而达到对警示牌的上下高度进行调节的目的,通过设置齿轮、齿条、转轴和箱体,使用者通过把手拉动齿条,齿条带动齿轮转动,齿轮带动转轴转动,转轴带动警示牌转动,从而达到对警示牌的左右角度进行调节的目的,通过以上结构的配合,达到了方便调节的效果,解决了现有的道路警示牌在使用时,不具备对道路警示牌的高度和角度进行调节的功能,在遇到有陡坡或障碍物的路段时,道路警示牌容易被陡坡或障碍物遮挡,导致过往车辆的驾驶人员不能及时接受到道路警示牌的提醒,从而容易酿成交通事故的问题。附图说明图1为本技术结构示意图;图2为本技术箱体的剖视图;图3为本技术底座和伸缩座的剖视图;图4为本技术伸缩杆的剖视图。图中:1底座、2伸缩座、3第一轴承、4第一转杆、5第二转杆、6第一皮带轮、7第二皮带轮、8皮带、9螺杆、10伸缩杆、11箱体、12第二轴承、13转轴、14齿轮、15齿条、16警示牌、17滑块、18滑槽、19把手、20转盘。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图,对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本技术保护的范围。在技术的描述中,需要说明的是,除非另有明确的规定和限定,术语“安装”、“设置有”、“连接”等,应做广义理解,例如“连接”,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或一体地连接;可以是机械连接,也可以是电连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言,可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。本技术的底座1、伸缩座2、第一轴承3、第一转杆4、第二转杆5、第一皮带轮6、第二皮带轮7、皮带8、螺杆9、伸缩杆10、箱体11、第二轴承12、转轴13、齿轮14、齿条15、警示牌16、滑块17、滑槽18、把手19和转盘20部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件,其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知。请参阅图1-4,新型公路养护道路警示牌,包括底座1,底座1底部的四周均固定连接有支腿,且支腿的底部均活动连接有滚轮,底座1顶部的中端固定连接有伸缩座2,底座1内腔底部的中端和左端分别通过第一轴承3活动连接有第一转杆4和第二转杆5,第二转杆5的顶部固定连接有转盘20,且转盘20顶部的左侧固定连接有手柄,第一转杆4和第二转杆5外表面的底端分别套接有第一皮带轮6和第二皮带轮7,第一皮带轮6的外表面通过皮带8与第二皮带轮7的外表面传动连接,第一转杆4的顶部固定连接有螺杆9,伸缩座2的内腔滑动连接有伸缩杆10,伸缩杆10外表面底端的左右两侧均固定连接有滑块17,滑块17远离伸缩杆10的一端通过滑槽18与伸缩座2内腔底端的左右两侧滑动连接,伸缩杆10的内腔开设有通槽,且通槽的内表面开设有与螺杆9相适配的螺纹,使用者通过转动手柄,手柄通过转盘20带动第二转杆5转动,第二转杆5带动第二皮带轮7转动,第二皮带轮7通过皮带8带动第一皮带轮6转动,第一皮带轮6通过第一转杆4带动螺杆9转动,螺杆9的转动带动伸缩杆10移动,伸缩杆10带动箱体11移动,箱体11通过转轴13带动警示牌16移动,从而达到对警示牌16的上下高度进行调节的目的,伸缩杆10的内表面与螺杆9的外表面螺纹连接,伸缩杆10的顶部固定连接有箱体11,箱体11的内腔通过第二轴承12活动连接有转轴13,转轴13外表面的底端套接有齿轮14,箱体11内腔的且位于齿轮14的背侧滑动连接有齿条15,箱体11两侧的后端均开设有与齿条15相适配的通孔,齿条15的左右两侧均固定连接有把手19,齿条15外表面的前本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.新型公路养护道路警示牌,包括底座(1),其特征在于:所述底座(1)顶部的中端固定连接有伸缩座(2),所述底座(1)内腔底部的中端和左端分别通过第一轴承(3)活动连接有第一转杆(4)和第二转杆(5),所述第一转杆(4)和第二转杆(5)外表面的底端分别套接有第一皮带轮(6)和第二皮带轮(7),所述第一皮带轮(6)的外表面通过皮带(8)与第二皮带轮(7)的外表面传动连接,所述第一转杆(4)的顶部固定连接有螺杆(9),所述伸缩座(2)的内腔滑动连接有伸缩杆(10),所述伸缩杆(10)的内表面与螺杆(9)的外表面螺纹连接,所述伸缩杆(10)的顶部固定连接有箱体(11),所述箱体(11)的内腔通过第二轴承(12)活动连接有转轴(13),所述转轴(13)外表面的底端套接有齿轮(14),所述箱体(11)内腔的且位于齿轮(14)的背侧滑动连接有齿条(15),所述齿条(15)外表面的前侧与齿轮(14)外表面的背侧啮合连接,所述转轴(13)的顶部固定连接有警示牌(16)。/n

【技术特征摘要】
1.新型公路养护道路警示牌,包括底座(1),其特征在于:所述底座(1)顶部的中端固定连接有伸缩座(2),所述底座(1)内腔底部的中端和左端分别通过第一轴承(3)活动连接有第一转杆(4)和第二转杆(5),所述第一转杆(4)和第二转杆(5)外表面的底端分别套接有第一皮带轮(6)和第二皮带轮(7),所述第一皮带轮(6)的外表面通过皮带(8)与第二皮带轮(7)的外表面传动连接,所述第一转杆(4)的顶部固定连接有螺杆(9),所述伸缩座(2)的内腔滑动连接有伸缩杆(10),所述伸缩杆(10)的内表面与螺杆(9)的外表面螺纹连接,所述伸缩杆(10)的顶部固定连接有箱体(11),所述箱体(11)的内腔通过第二轴承(12)活动连接有转轴(13),所述转轴(13)外表面的底端套接有齿轮(14),所述箱体(11)内腔的且位于齿轮(14)的背侧滑动连接有齿条(15),所述齿条(15)外表面的前侧与齿轮(14)外表面的背侧啮合连接,所述转轴(13)的顶部固定连接有警示牌(1...

【专利技术属性】
技术研发人员:陈南平
申请(专利权)人:广西远昌建设有限公司
类型:新型
国别省市:广西;45

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