一种建筑施工用警示装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种建筑施工用警示装置，涉及建筑施工技术领域，针对现有的建筑施工用警示牌多为单向警示，支路上的行人和车辆需要行驶到警示牌正面才能看到警示信息，难以有效地对多个方向的行人和车辆进行警示，增加了行人和车辆的行驶路程和时间浪费，现提出如下方案，包括支架和主警示牌，所述主警示牌固定连接于支架的顶端，所述主警示牌的后表面转动连接有一对转轴。本实用新型专利技术通过侧警示牌的设计，便于对多个方向的支路进行信息展示，使得支路上的行人和车辆少走弯路，通过侧警示牌与主警示牌之前的旋转设计，使得侧警示牌既可以旋转展开进行警示，同时也可以折叠收纳，减少空间的占用。

【技术实现步骤摘要】
一种建筑施工用警示装置
本技术涉及建筑施工
，尤其涉及一种建筑施工用警示装置。
技术介绍
建筑施工用警示装置是将建筑施工信息进行展示，从而警示过路车辆和行人，避免车辆和行人误入施工现场，造成人员安全受损和财产损失，常用的建筑施工用警示装置有警示牌，又名施工标志牌、施工牌、活动牌等。用于道路施工现场、维修市政建设、建筑施工的外围防护提示，可随时放在需要的地方主导交通，以防止意外撞击事件发生，减少损失。现有的建筑施工用警示牌多为单向警示，支路上的行人和车辆需要行驶到警示牌正面才能看到警示信息，难以有效地对多个方向的行人和车辆进行警示，增加了行人和车辆的行驶路程和时间浪费，且现有的多个方向展示的警示牌还存在不易折叠收纳的问题。
技术实现思路
本技术提出的一种建筑施工用警示装置，解决了现有的建筑施工用警示牌多为单向警示，支路上的行人和车辆需要行驶到警示牌正面才能看到警示信息，难以有效地对多个方向的行人和车辆进行警示，增加了行人和车辆的行驶路程和时间浪费，且现有的多个方向展示的警示牌还存在不易折叠收纳的问题。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种建筑施工用警示装置，包括支架和主警示牌，所述主警示牌固定连接于支架的顶端，所述主警示牌的后表面转动连接有一对转轴，所述主警示牌通过两个转轴分别转动连接有一对侧警示牌，所述侧警示牌与主警示牌形状相同，且所述侧警示牌的体积是主警示牌体积的一半。优选的，所述主警示牌的顶部表面开设有第一滑槽，所述侧警示牌的顶部表面开设有第二滑槽，所述第一滑槽与第二滑槽之间滑动连接有衔接杆，所述衔接杆的两端均固定连接有滑块，所述滑块与第一滑槽和第二滑槽滑动卡合连接。优选的，所述主警示牌的顶部表面内部位于第一滑槽的一侧开设有弹簧槽，所述弹簧槽的内部活动连接有衔接条，所述衔接条的一侧外表面分布固定连接有限位梢，且所述限位梢的一端开设有弧形缺口，所述弧形缺口的弯曲弧度与滑块的弧度相同。优选的，所述弹簧槽的内部位于衔接条与弹簧槽的内壁之间分布设置有限位弹簧，且所述限位弹簧的一端与衔接条的外表面固定连接，所述限位弹簧的另一端与弹簧槽的内壁固定连接。优选的，所述衔接条的上表面固定连接有拨轴，且所述主警示牌的顶部表面开设有与拨轴的顶端相匹配的预留槽。与现有的技术相比，本技术的有益效果是：本技术通过侧警示牌的设计，便于对多个方向的支路进行信息展示，使得支路上的行人和车辆少走弯路，通过侧警示牌与主警示牌之前的旋转设计，使得侧警示牌既可以旋转展开进行警示，同时也可以折叠收纳，减少空间的占用，通过限位梢、衔接杆和滑块的设计，便于对旋转的侧警示牌进行限位。附图说明图1为本技术提出的一种建筑施工用警示装置的正视结构示意图；图2为本技术提出的一种建筑施工用警示装置的俯视向内部结构示意图；图3为本技术提出的一种建筑施工用警示装置图2中部分结构的放大示意图。图中：1支架、2主警示牌、3拨轴、4滑块、5衔接杆、6侧警示牌、7第一滑槽、8第二滑槽、9弹簧槽、10限位弹簧、11衔接条、12限位梢、13转轴。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。参照图1-3，一种建筑施工用警示装置，包括支架1和主警示牌2，主警示牌2固定连接于支架1的顶端，主警示牌2的后表面转动连接有一对转轴13，主警示牌2通过两个转轴13分别转动连接有一对侧警示牌6，侧警示牌6与主警示牌2形状相同，且侧警示牌6的体积是主警示牌2体积的一半。本实施例中，主警示牌2的顶部表面开设有第一滑槽7，侧警示牌6的顶部表面开设有第二滑槽8，第一滑槽7与第二滑槽8之间滑动连接有衔接杆5，衔接杆5的两端均固定连接有滑块4，滑块4与第一滑槽7和第二滑槽8滑动卡合连接。本实施例中，主警示牌2的顶部表面内部位于第一滑槽7的一侧开设有弹簧槽9，弹簧槽9的内部活动连接有衔接条11，衔接条11的一侧外表面分布固定连接有限位梢12，且限位梢12的一端开设有弧形缺口，弧形缺口的弯曲弧度与滑块4的弧度相同。本实施例中，弹簧槽9的内部位于衔接条11与弹簧槽9的内壁之间分布设置有限位弹簧10，且限位弹簧10的一端与衔接条11的外表面固定连接，限位弹簧10的另一端与弹簧槽9的内壁固定连接。本实施例中，衔接条11的上表面固定连接有拨轴3，且主警示牌2的顶部表面开设有与拨轴3的顶端相匹配的预留槽。本实施例中，在通过转轴13向外旋转打开侧警示牌6时，衔接杆5两端的滑块4分别在第一滑槽7和第二滑槽8内滑动，待滑块4滑动至相应位置时需要对滑块4进行限位固定，从而通过衔接杆5对侧警示牌6进行支撑，防止侧警示牌6向主警示牌2的方向回转，在上述旋转侧警示牌6的过程中，首先需要通过拨动拨轴3将限位梢12向弹簧槽9的方向收进，待滑块4移动至合适位置时放开拨轴3，限位弹簧10将衔接条11和限位梢12向远离弹簧槽9的方向弹动，从而使得限位梢12的端部卡住滑块4进行限位，通过上述方式可以根据道路实际情况将侧警示牌6旋转至合适角度，使得多个支路方向的行人和车辆均可以看到警示牌上的警示语，使得行人和车辆少走弯路，在闲置时，通过上述方式将侧警示牌6向主警示牌2的方向旋转，使侧警示牌6与主警示牌2平行堆叠即可，避免了对空间的占用。以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种建筑施工用警示装置，包括支架（1）和主警示牌（2），其特征在于，所述主警示牌（2）固定连接于支架（1）的顶端，所述主警示牌（2）的后表面转动连接有一对转轴（13），所述主警示牌（2）通过两个转轴（13）分别转动连接有一对侧警示牌（6），所述侧警示牌（6）与主警示牌（2）形状相同，且所述侧警示牌（6）的体积是主警示牌（2）体积的一半。/n

【技术特征摘要】
1.一种建筑施工用警示装置，包括支架（1）和主警示牌（2），其特征在于，所述主警示牌（2）固定连接于支架（1）的顶端，所述主警示牌（2）的后表面转动连接有一对转轴（13），所述主警示牌（2）通过两个转轴（13）分别转动连接有一对侧警示牌（6），所述侧警示牌（6）与主警示牌（2）形状相同，且所述侧警示牌（6）的体积是主警示牌（2）体积的一半。


2.根据权利要求1所述的一种建筑施工用警示装置，其特征在于，所述主警示牌（2）的顶部表面开设有第一滑槽（7），所述侧警示牌（6）的顶部表面开设有第二滑槽（8），所述第一滑槽（7）与第二滑槽（8）之间滑动连接有衔接杆（5），所述衔接杆（5）的两端均固定连接有滑块（4），所述滑块（4）与第一滑槽（7）和第二滑槽（8）滑动卡合连接。


3.根据权利要求2所述的一种建筑施工用警示装置，其特征在...

【专利技术属性】
技术研发人员：杜涛，
申请(专利权)人：成都航空职业技术学院，
类型：新型
国别省市：四川;51