一种公路桥梁施工平台制造技术

本实用新型专利技术公开了一种公路桥梁施工平台，涉及公路建筑技术领域，具体为一种公路桥梁施工平台，包括承重柱和工作台，承重柱的一侧开设有凹槽，承重柱的另一侧固定连接有直齿条，工作台的左右两侧均开设有与承重柱相对应的升降孔，承重柱插接在升降孔的内部，工作台的内部固定连接有电机，电机的输出端传动连接有主动杆，主动杆的一端传动连接有转向器，转向器的内部传动连接有从动杆，从动杆的一端固定连接有齿轮，齿轮的表面啮合有直齿条。该公路桥梁施工平台,通过齿轮和直齿条的配合设置，两个承重柱的外侧均设置有直齿条，两个齿轮同时作用在对应的直齿条上，使得该施工平台在升降的过程中更加的稳定，不易侧翻，提高了安全性。

【技术实现步骤摘要】
一种公路桥梁施工平台
本技术涉及公路建筑
，具体为一种公路桥梁施工平台。
技术介绍
公路线路穿过江河、港湾、湖泊、水库、灌渠等水域，或跨过高差大的深谷地带，或跨过其他交通线路，为了保持交通畅通需要架设桥梁，繁华的市区有时需设由高架桥组成的高架路，旁山路线或因开凿路基工程浩大，或因地质构造不稳定，或因保护景观，有时也修建高架桥。在中国技术专利申请公开说明书CN208105068U中公开的一种公路桥梁施工平台，虽然，该公路桥梁施工平台，保证施工平台自由控制升降到合适位置，而且占地面积小，便于施工人员对公路桥梁不同高度的位置进行施工，提高了施工的工作效率。但是，该公路桥梁施工平台，存在稳定性不高，工人作业时容易侧翻的危险。
技术实现思路
(一)解决的技术问题针对现有技术的不足，本技术提供了一种公路桥梁施工平台，解决了上述
技术介绍
中提出的问题。(二)技术方案为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种公路桥梁施工平台，包括承重柱和工作台，所述承重柱的一侧开设有凹槽，所述承重柱的另一侧固定连接有直齿条，所述工作台的左右两侧均开设有与承重柱相对应的升降孔，所述承重柱插接在升降孔的内部，所述工作台的内部固定连接有电机，所述电机的输出端传动连接有主动杆，所述主动杆的一端传动连接有转向器，所述转向器的内部传动连接有从动杆，所述从动杆的一端固定连接有齿轮，所述齿轮的表面啮合有直齿条。可选的，所述承重柱的一端固定连接有基座，所述承重柱的上端固定连接有缓冲块。可选的，所述工作台的左右两侧固定连接有齿轮挡板，所述齿轮挡板围绕在升降孔的外侧，所述升降孔的内部固定连接有滑块，所述滑块滑动连接在凹槽的内部。可选的，所述工作台的表面固定连接有围栏，所述围栏的一侧安装有门，所述门的表面活动连接有把手。可选的，所述主动杆的表面转动连接有轴承座，所述轴承座固定连接在工作台的内部。可选的，所述升降孔的表面固定连接防护套，所述防护套套接在承重柱的外侧。可选的，所述转向器的内部安装有锥齿轮，所述锥齿轮的内部插接有从动杆。(三)有益效果本技术提供了一种公路桥梁施工平台，具备以下有益效果：1、该公路桥梁施工平台，通过升降孔的设置，使该工作台具备了沿承重柱上下滑动的效果，通过齿轮和直齿条的配合设置，在使用的过程中可以沿直齿条正反转动齿轮，从而起到了齿轮啮合着直齿条上下滑动的效果，达到了工作台沿承重柱上下升降的目的，且两个承重柱的外侧均设置有直齿条，两个齿轮同时作用在对应的直齿条上，使得该施工平台在升降的过程中更加的稳定，不易侧翻，从而大大提高了施工人员的人身安全。2、该公路桥梁施工平台，通过转向器的设置，使该电机的输出端具备了同时带动两个齿轮的效果，从而使该施工平台的升降具备了可行性，通过升降孔，凹槽和滑块的配合设置，在工作台通过升降孔沿承重柱上下升降的过程中，可以利用凹槽和滑块的配合作用，达到对工作台限位的目的，从而使得该工作台在升降的过程中更加稳定安全。附图说明图1为本技术承重柱与工作台的装配示意图；图2为本技术承重柱的结构示意图；图3为本技术齿轮与直齿条的结构示意图；图4为本技术工作台的剖视结构示意图；图5为本技术转向器的内部结构示意图。图中：1、承重柱；2、工作台；3、凹槽；4、直齿条；5、升降孔；6、电机；7、主动杆；8、转向器；9、从动杆；10、齿轮；11、基座；12、缓冲块；13、齿轮挡板；14、滑块；15、围栏；16、门；17、把手；18、轴承座；19、锥齿轮。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。请参阅图1至图5，本技术提供技术方案：一种公路桥梁施工平台，包括承重柱1和工作台2，承重柱1的一端固定连接有基座11，承重柱1的上端固定连接有缓冲块12，工作台2的左右两侧固定连接有齿轮挡板13，齿轮挡板13围绕在升降孔5的外侧，升降孔5的内部固定连接有滑块14，滑块14滑动连接在凹槽3的内部，工作台2的表面固定连接有围栏15，通过升降孔5，凹槽3和滑块14的配合设置，在工作台2通过升降孔5沿承重柱1上下升降的过程中，可以利用凹槽3和滑块14的配合作用，达到对工作台2限位的目的，从而使得该工作台在升降的过程中更加稳定安全，围栏15的一侧安装有门16，门16的表面活动连接有把手17，承重柱1的一侧开设有凹槽3，承重柱1的另一侧固定连接有直齿条4，工作台的左右两侧均开设有与承重柱1相对应的升降孔5，承重柱1插接在升降孔5的内部，升降孔5的表面固定连接防护套19，防护套19套接在承重柱1的外侧，通过升降孔5的设置，使该工作台2具备了沿承重柱1上下滑动的效果，工作台2的内部固定连接有电机6，电机6的输出端传动连接有主动杆7，主动杆7的表面转动连接有轴承座18，轴承座18固定连接在工作台2的内部，主动杆7的一端传动连接有转向器8，转向器8的内部安装有锥齿轮20，锥齿轮20的内部插接有从动杆9，通过转向器8的设置，使该电机6的输出端具备了同时带动两个齿轮10的效果，从而使该施工平台的升降具备了可行性，转向器8的内部传动连接有从动杆9，从动杆9的一端固定连接有齿轮10，齿轮10的表面啮合有直齿条4，通过齿轮10和直齿条4的配合设置，在使用的过程中可以沿直齿条4正反转动齿轮10，从而起到了齿轮1啮合着直齿条4上下滑动的效果，达到了工作台2沿承重柱1上下升降的目的，且两个承重柱1的外侧均设置有直齿条4，两个齿轮10同时作用在对应的直齿条4上，使得该施工平台在升降的过程中更加的稳定，不易侧翻，从而大大提高了施工人员的人身安全。该文中出现的电器元件均与外界的主控器及220V市电电连接，并且主控器可为计算机等起到控制的常规已知设备。使用时，电机6反转，电机的输出端带动主动杆7反转，主动杆7通过转向器带动从动杆9反转，从动杆9再带动齿轮10反转，从而使得齿轮10啮合着直齿条4向下移动，进而使得整个工作台2沿承重柱1向下移动，工作台2下降到最低点时，施工人员可以从围栏15上的门16登上工作台2，然后使电机6正转，同理，使得齿轮10正转，齿轮10啮合直齿条4向上移动，从而使得工作台2沿承重柱1上升，当升到一定位置时，可以通过停止电机6的工作，使得主动杆7，从动杆9和齿轮10停止转动，从而使得整个工作台2静止当前高度，从而使得工人正常对该高度处的桥梁进行施工。综上所述：该公路桥梁施工平台，通过升降孔5的设置，使该工作台2具备了沿承重柱1上下滑动的效果，通过齿轮10和直齿条4的配合设置，在使用的过程中可以沿直齿条4正反转动齿轮10，从而起到了齿轮1啮合着直齿条4上下滑动的效果，达到了工作台2沿承重柱1上下升降的目的，且两个承重柱1的外侧均设置有直齿条4，两个齿轮10同时作用在对应的直齿本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种公路桥梁施工平台，包括承重柱(1)和工作台(2)其特征在于：所述承重柱(1)的一侧开设有凹槽(3)，所述承重柱(1)的另一侧固定连接有直齿条(4)，所述工作台的左右两侧均开设有与承重柱(1)相对应的升降孔(5)，所述承重柱(1)插接在升降孔(5)的内部，所述工作台(2)的内部固定连接有电机(6)，所述电机(6)的输出端传动连接有主动杆(7)，所述主动杆(7)的一端传动连接有转向器(8)，所述转向器(8)的内部传动连接有从动杆(9)，所述从动杆(9)的一端固定连接有齿轮(10)，所述齿轮(10)的表面啮合有直齿条(4)。/n

【技术特征摘要】
1.一种公路桥梁施工平台，包括承重柱(1)和工作台(2)其特征在于：所述承重柱(1)的一侧开设有凹槽(3)，所述承重柱(1)的另一侧固定连接有直齿条(4)，所述工作台的左右两侧均开设有与承重柱(1)相对应的升降孔(5)，所述承重柱(1)插接在升降孔(5)的内部，所述工作台(2)的内部固定连接有电机(6)，所述电机(6)的输出端传动连接有主动杆(7)，所述主动杆(7)的一端传动连接有转向器(8)，所述转向器(8)的内部传动连接有从动杆(9)，所述从动杆(9)的一端固定连接有齿轮(10)，所述齿轮(10)的表面啮合有直齿条(4)。


2.根据权利要求1所述的一种公路桥梁施工平台，其特征在于：所述承重柱(1)的一端固定连接有基座(11)，所述承重柱(1)的上端固定连接有缓冲块(12)。


3.根据权利要求1所述的一种公路桥梁施工平台，其特征在于：所述工作台(2)的左右两侧固定连接有齿轮挡板(13)，所述齿轮挡板...

【专利技术属性】
技术研发人员：郭宾，朗宏伟，李剑，
申请(专利权)人：郭宾，
类型：新型
国别省市：山西;14