一种齿轮渗碳用耐热工装制造技术

技术编号:24904401 阅读:68 留言:0更新日期:2020-07-14 18:32
本实用新型专利技术公开的齿轮渗碳用耐热工装,包括端部和中间支撑部,所述端部与齿轮的热处理料架搭接,所述中间支撑部包括上支撑段和下支撑段,和连接上支撑段和下支撑段的连接段,所述上支撑段和下支撑段的横截面均为矩形结构;所述中间支撑部上设有定位槽结构;所述定位槽结构在所述上支撑段的横截面为梯形,所述梯形的两腰与齿轮内孔相接触;所述下支撑段的横截面为梯形或矩形。该工装通将保持原有耐热工装设计成“工字”型外,增加了定位槽结构,将齿轮产品放置在定位槽结构中,因为定位槽的结构设置,增加耐热工装与齿轮的内孔的接触面积,接触从“点”到“线”,能有效消除应力集中,避免热加工变形的产生。

【技术实现步骤摘要】
一种齿轮渗碳用耐热工装
本技术涉及金属热处理器具,更具体地,涉及一种齿轮渗碳用耐热工装。
技术介绍
渗碳淬火是在低碳钢的表面渗碳,使之成为高含碳量状态的处理,使钢材表面进行硬化的手段。生产中除了按照产品调整渗碳淬火工艺来降低热处理形变量外,渗碳淬火工装的选择会极大地影响齿轮类产品的内孔圆度和齿面精度。公开号为CN208965044U的《一种齿轮渗碳用耐热工装》,工装通过对矩形框架和耐热工装科学地设计,将耐热工装设计成“工字”型,增加耐热工装与齿轮的内孔的接触面积,接触点能有效消除应力集中,避免热加工变形的产生。耐热工装与齿轮内孔接触位置圆弧结构,增加耐热工装与齿轮的内孔的接触面积,接触点能有效消除应力集中,避免热加工变形的产生。耐热工装宽度与内孔中心夹角A控制在90~110°的范围内,使用此工装进行大模数的齿轮的渗碳淬火时,齿轮的内孔的圆度失圆小和外齿的齿距累积误差小,产品的一致性较好。但此种工装适合图1所示的圆柱齿轮产品的内孔,此种圆柱内孔为光滑的通孔A,在后续使用过程中压入铜套,使用一段时间后铜套发生磨损,移位后磨损加剧严重本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种齿轮渗碳用耐热工装,其特征在于,包括端部和中间支撑部,所述端部与齿轮的热处理料架搭接,所述中间支撑部包括上支撑段和下支撑段,和连接上支撑段和下支撑段的连接段,所述上支撑段和下支撑段的横截面均为矩形结构;所述中间支撑部上设有定位槽结构;所述定位槽结构在所述上支撑段的横截面为梯形,所述梯形的两腰与齿轮内孔相接触;所述下支撑段的横截面为梯形或矩形。/n

【技术特征摘要】
1.一种齿轮渗碳用耐热工装,其特征在于,包括端部和中间支撑部,所述端部与齿轮的热处理料架搭接,所述中间支撑部包括上支撑段和下支撑段,和连接上支撑段和下支撑段的连接段,所述上支撑段和下支撑段的横截面均为矩形结构;所述中间支撑部上设有定位槽结构;所述定位槽结构在所述上支撑段的横截面为梯形,所述梯形的两腰与齿轮内孔相接触;所述下支撑段的横截面为梯形或矩形。


2.根据权利要求1所述齿轮渗碳用耐热工装,其特征在于,所述中间支撑部的长度为端部长度的10~12倍。


3.根据权利要求1所述齿轮渗碳用耐热工装,其特征在于,所述中间支撑部为中心对称设置的上支撑段和下支...

【专利技术属性】
技术研发人员:曹阳明肖慧李解平吴奇谭玉源
申请(专利权)人:汉德车桥株洲齿轮有限公司
类型:新型
国别省市:湖南;43

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