一种组合调节式副梁结构制造技术

本实用新型专利技术提供一种组合调节式副梁结构，包括主吊带、主梁总成、副梁总成和机体吊带，所述主吊带固定在主梁总成的两端的上方，副梁总成通过副吊带悬挂在主梁总成的两端的下方，副梁总成下方悬挂机体吊带。本实用新型专利技术所述的一种组合调节式副梁结构，具有以下有益效果：航空器应急救援过程中，根据机型的变化来调节所需吊装设备的纵向长度,调节方式可以通过增减副梁个数、调节副梁定位孔数量和位置实现，救援各种机型的航空器。

【技术实现步骤摘要】
一种组合调节式副梁结构
本技术属于航空器救援吊装设备，尤其是涉及一种组合调节式副梁结构,是实施航空器应急救援时使用的专业的救援吊装设备。
技术介绍
随着科技的进步，航空器在可选的交通工具中的比重越来越大。航空器特殊的蒙皮结构，使其具备体积大、重量大、表面强度薄弱的特点，再加上各种机型的不同，使得其救援难度大大增加，普通的起重吊装设备难以满足其要求。专业的吊装设备必须能满足各种型号航空器，对吊装设备的可调性，特别是吊装设备纵向长度的可调节性提出高要求。
技术实现思路
有鉴于此，本技术旨在提供一种组合调节式副梁结构，能够解决上述问题。为达到上述目的，本技术的技术方案是这样实现的：一种组合调节式副梁结构，包括主吊带、主梁总成、副梁总成和机体吊带，所述主吊带固定在主梁总成的两端的上方，副梁总成通过副吊带悬挂在主梁总成的两端的下方，副梁总成下方悬挂机体吊带。进一步，所述副梁总成包括副梁和卸扣，副梁的上端通过卸扣连接副吊带，副梁的下端悬挂机体吊带。进一步，每个副梁悬挂有一个机体吊带，机体吊带的两端分别悬挂本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种组合调节式副梁结构，其特征在于：包括主吊带(1)、主梁总成(2)、副梁总成和机体吊带(6)，所述主吊带(1)固定在主梁总成(2)的两端的上方，副梁总成通过副吊带(3)悬挂在主梁总成(2)的两端的下方，副梁总成下方悬挂机体吊带(6)。/n

【技术特征摘要】
1.一种组合调节式副梁结构，其特征在于：包括主吊带(1)、主梁总成(2)、副梁总成和机体吊带(6)，所述主吊带(1)固定在主梁总成(2)的两端的上方，副梁总成通过副吊带(3)悬挂在主梁总成(2)的两端的下方，副梁总成下方悬挂机体吊带(6)。


2.根据权利要求1所述的组合调节式副梁结构，其特征在于：所述副梁总成包括副梁(5)和卸扣(7)，副梁(5)的上端通过卸扣(7)连接副吊带(3)，副梁(5)的下端悬挂机体吊带(6)。


3.根据权利要求2所述的组合调节式副梁结构，其特征在于：每个副梁(5)悬挂有一个机体吊带(6)，机体吊带(6)的两端分别悬挂在副梁(5)的两端。


4.根据权利要求2所述的组合调节式副梁结构，其特征在于：两个副梁(5)共同悬挂一组机体吊带(6)，机体吊带(6)的两端分别悬挂在两个副梁(5)上。


5.根据权利要求4所述的组合调节式副梁结构，其特征在于：每组机体吊带(6)包括若干个相互连接的相同的吊带单元(62)，吊带单元(62)之间相互平行，每个吊带单元(62)的两端分别悬挂在两个副梁(5)上。


6.根据权利要求2所述的组合调节式副梁结构，其特征在于...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘增禹，常东辉，
申请(专利权)人：中安天津航空设备有限公司，
类型：新型
国别省市：天津;12